軍車使用項(xiàng)目管理作為公路軍事交通運(yùn)輸勤務(wù)工作的重要組成部分，是部隊(duì)軍交運(yùn)輸部門貫徹戰(zhàn)斗力標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到運(yùn)輸目的，保障部隊(duì)行動(dòng)的重要因素，無論是平時(shí)還是戰(zhàn)時(shí)，其地位和作用日顯重要。研究軍車項(xiàng)目管理的特點(diǎn)、規(guī)律與管理創(chuàng)新，對(duì)于圓滿完成各項(xiàng)車輛保障任務(wù)，積極做好軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備工作，具有現(xiàn)實(shí)的緊迫性和重要性。隨著部隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展，車輛在部隊(duì)管理中的作用越來越大，車輛擁有量也隨之不斷的增加，在帶給我們快捷方便的同時(shí)，傳統(tǒng)的車輛派遣管理方法已難以滿足現(xiàn)代化發(fā)展的需要，給部隊(duì)建設(shè)帶來了諸多不便，并且現(xiàn)行的派遣管理由于監(jiān)管不力，較易出現(xiàn)管理混亂，存在的問題和弊端也就顯現(xiàn)出來，效率低下、安全隱患、貽誤時(shí)機(jī)、私自挪用等不良現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。因此重視和探索車輛的靜態(tài)管理和動(dòng)態(tài)運(yùn)行水平的提高已成為各單位重點(diǎn)研究的新課題。為滿足部隊(duì)車輛管理工作更科學(xué)、更規(guī)范、更高效的要求，我公司研發(fā)出了部隊(duì)車輛派遣智能管理系統(tǒng)與不停車出入管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用電腦及網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢(shì)，RFID無線射頻技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)出勤車輛進(jìn)行跟蹤定位及入庫管理，應(yīng)用于車輛派遣靜態(tài)保養(yǎng)及動(dòng)態(tài)出入控制管理，將整個(gè)車輛的管理納入現(xiàn)代化管理中來，具有先進(jìn)、可靠、安全、方便、快捷等特點(diǎn)，使車輛管理的各項(xiàng)工作更具條理性，從根本上有效的解決了部隊(duì)車輛派遣管理的難題，從而提高了部隊(duì)車輛派遣管理水平，得到了部隊(duì)用戶的高度評(píng)價(jià)。該系統(tǒng)在單位車輛管理中具有廣泛的推廣價(jià)值�？梢�如何讓后勤管理人員及時(shí)了解每一輛車、每一司機(jī)的情況，合理安排部隊(duì)的車輛使用要求，提高車輛的使用效率，實(shí)現(xiàn)智能化管理。

**系統(tǒng)背景及實(shí)施意義

在一些部隊(duì)車隊(duì)，智能小區(qū)，機(jī)關(guān)大院，工廠門禁考勤，智能停車場(chǎng)等場(chǎng)所，需要對(duì)出入車輛的合法性做出決策。對(duì)于車輛，主要能夠通過我們的系統(tǒng)方案辨別其合法性，合法車輛可以智能的進(jìn)出，非法的車輛（即沒有通過本單位認(rèn)證的車輛）將通過各種不同的手段方式阻止其出入，并在必要的時(shí)候配合相關(guān)人員發(fā)送識(shí)別卡使其合法化。

木蘭RFID智能車隊(duì)不停車出入管理系統(tǒng)是一個(gè)以非接觸式射頻卡為車輛出入憑證的車輛管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將先進(jìn)的2.4G射頻卡識(shí)別技術(shù)、LED顯示系統(tǒng)及報(bào)警系統(tǒng)相結(jié)合，通過計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)處理，對(duì)車輛進(jìn)出進(jìn)行全方位管理。

    在非接觸式2.4G射頻卡車隊(duì)車輛管理系統(tǒng)中，攜帶固定卡的車輛在出入車隊(duì)時(shí)，讀卡器自動(dòng)讀卡并判斷卡的有效性。對(duì)于授權(quán)的2.4G射頻卡給予放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。若為未授權(quán)的2.4G射頻卡則不給予放行。

同時(shí)智能車隊(duì)車輛管理系統(tǒng)具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以完成管理系統(tǒng)各種參數(shù)的設(shè)置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計(jì)，并能夠?qū)�丟失的卡進(jìn)行掛失。

具體案例要求：

某車隊(duì)有三個(gè)門禁出入通道，其中一個(gè)通道安裝道閘，授權(quán)車輛經(jīng)過時(shí)道閘升起放行，未授權(quán)車輛不予放行；其余兩個(gè)門禁通道不安裝道閘，每個(gè)門口安裝一個(gè)30*60cm的LED顯示屏，授權(quán)車輛經(jīng)過時(shí)，車牌號(hào)及授權(quán)狀態(tài)顯示在LED屏上，未授權(quán)車輛出門時(shí)則報(bào)警。

基本示意圖如下：

*系統(tǒng)組成

智能車隊(duì)車輛不停車出入管理系統(tǒng)，主要由以下幾部分組成：RFID無線射頻子系統(tǒng)；門禁控制子系統(tǒng)；LED顯示子系統(tǒng)；報(bào)警子系統(tǒng)；管理子系統(tǒng)；供電子系統(tǒng)。

3.2 工作原理

具有全球唯一ID識(shí)別碼，具有不可仿制性，能夠以電子信息的形式承載車輛本身的基礎(chǔ)信息和監(jiān)控信息，只有軍隊(duì)車輛管理處的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)方能對(duì)此信息進(jìn)行讀寫，可有效杜絕行駛證偽造、篡改的可能性,在技術(shù)上具有一定的先進(jìn)性。本系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)本地軍車的自動(dòng)化監(jiān)控，如車輛入庫管理等功能，大大降低了管理人員的工作量，提高了工作效率。

最基本的RFID系統(tǒng)由三部分組成：

標(biāo)簽(Tag)：由耦合元件及芯片組成，每個(gè)標(biāo)簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標(biāo)識(shí)目標(biāo)對(duì)象；

閱讀器(Reader)：讀取(有時(shí)還可以寫入)標(biāo)簽信息的設(shè)備，可設(shè)計(jì)為手持式或固定式；

天線(Antenna)：在標(biāo)簽和讀取器間傳遞射頻信號(hào)。

3.3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

通道門口安裝讀卡器，讀卡距離限定在10米以下，可調(diào)節(jié)。讀卡器讀到即可識(shí)別。車速控制在60公里/小時(shí)以下即可實(shí)現(xiàn)不停車出入。感應(yīng)卡選擇ML-T70，將其安裝在車的擋風(fēng)玻璃后面或者車內(nèi)合適地方。在該系統(tǒng)中，可以使用ML-M3000 讀卡器，該讀卡器防水防爆，可以將它埋在地底下，還有地感線圈一起。

示意圖如下：

對(duì)于安裝道閘的門禁通道：

在該系統(tǒng)中，給本車隊(duì)的固定車輛每車發(fā)放一張RFID有源遠(yuǎn)距離射頻卡，該卡源源不斷主動(dòng)的向外界發(fā)出信號(hào)，信號(hào)發(fā)射頻率是可以調(diào)節(jié)的，一般是3次/秒。當(dāng)帶有射頻卡的車輛到達(dá)車隊(duì)門口時(shí)，在距離門禁5-6米的時(shí)候，RFID射頻子系統(tǒng)中的遠(yuǎn)距離讀卡器就可以讀到相關(guān)卡的信息，通過系統(tǒng)中的信號(hào)傳輸子系統(tǒng)將相關(guān)信息傳輸?shù)诫娔X管理中心，管理中心數(shù)據(jù)庫將相關(guān)車輛信息經(jīng)過一系列的判斷和處理。

進(jìn)門時(shí)，如果是該車隊(duì)經(jīng)過登記的合法車輛，道閘自動(dòng)升起，車輛可自動(dòng)進(jìn)入。如果車輛沒有射頻卡或是外來車輛，整個(gè)系統(tǒng)則不予理會(huì)，當(dāng)然車輛不可進(jìn)入。

出門時(shí)，道閘自動(dòng)升起，車輛自由出門。

對(duì)于沒有安裝道閘的門禁通道：

進(jìn)門時(shí)，如果是該車隊(duì)經(jīng)過登記的合法車輛，車輛可自動(dòng)進(jìn)入。如果車輛沒有射頻卡或是外來車輛，門口安裝的報(bào)警器會(huì)自動(dòng)報(bào)警；如果來訪車輛需要進(jìn)入的，可在保安那里登記并發(fā)放臨時(shí)卡，此時(shí)讀卡器讀取相對(duì)應(yīng)的卡，報(bào)警停止，車輛進(jìn)入。

出門時(shí)，如果是經(jīng)過授權(quán)的車輛，讀卡器讀到標(biāo)簽信息并上傳到后臺(tái)電腦，后臺(tái)軟件自動(dòng)從數(shù)據(jù)庫調(diào)出該車的信息并顯示在顯示屏上，車輛出門。未授權(quán)車輛出門時(shí)，報(bào)警器自動(dòng)報(bào)警。臨時(shí)車輛到達(dá)門禁要出門時(shí)，系統(tǒng)遠(yuǎn)距離讀卡器會(huì)自動(dòng)識(shí)別到車輛，可通過相關(guān)數(shù)據(jù)庫車輛信息的對(duì)比進(jìn)行邏輯判斷，信息一致，保安則收回臨時(shí)卡，并手動(dòng)處理將道閘抬起，將車輛放行，同時(shí)在數(shù)據(jù)庫刪除相關(guān)車輛信息，完畢。

1.遠(yuǎn)距離：可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的車隊(duì)車輛不停車出入。閱讀距離10米以內(nèi)輕松實(shí)現(xiàn)。由于車輛門禁的實(shí)際要求，讀卡距離不宜過長。本方案無須人工靠近刷卡或要在指定區(qū)域內(nèi)通過才能識(shí)別，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)識(shí)別，可以避免在惡劣天氣下司機(jī)必須搖窗靠近閱讀器才能刷卡等問題。先進(jìn)的防碰撞技術(shù)，支持多標(biāo)簽識(shí)別寫，在高峰時(shí)間可有效緩解出入庫車輛過多、排隊(duì)刷卡帶來的堵塞問題；

2.發(fā)卡功能：對(duì)于要用于汽車上的微波識(shí)別卡要先進(jìn)行新卡注冊(cè)并寫入數(shù)據(jù)（車牌號(hào)、車型、有效期等）到卡中，否則該卡不能使用，注冊(cè)內(nèi)容包括卡號(hào)、車型、車牌、單位或姓名、聯(lián)系電話；其中單位或姓名、聯(lián)系電話可以不輸入。

黑龍江物聯(lián)網(wǎng)k5hr#pb‑x K9Y黑龍江物聯(lián)網(wǎng)Gh:qm3r&aY6K3.注銷、凍結(jié)、掛失、解凍功能：要求可以按輸入的卡號(hào)，對(duì)該卡進(jìn)行注銷、凍結(jié)、掛失、解凍的操作。黑龍江物聯(lián)網(wǎng)*pp ze)I[$}

@$u$s]*z|:o04.查詢功能：要求能夠?qū)ψ��?cè)的卡信息、繳費(fèi)情況、過車信息、臨時(shí)卡過車及繳費(fèi)按照給定查詢條件查詢出結(jié)果，并可將查詢結(jié)果打印。黑龍江物聯(lián)網(wǎng)(Q?#l0S1yIZ]

(Dt7T:cn%D0_#R05.統(tǒng)計(jì)功能：要求能夠?qū)ψ��?cè)的卡信息、繳費(fèi)情況、過車信息、臨時(shí)卡過車及繳費(fèi)按照給定統(tǒng)計(jì)條件統(tǒng)計(jì)出結(jié)果，并可將統(tǒng)計(jì)結(jié)果打印。

{1@2n5`fpS+as0g'x06.報(bào)表打印功能：要求根據(jù)查詢和統(tǒng)計(jì)條件將得到結(jié)果打印輸出，并能對(duì)打印機(jī)及打印條件（如：紙張、頁面、份數(shù)、頁數(shù)）進(jìn)行設(shè)置。

` r L Mf.Qk,|/T黑龍江物聯(lián)網(wǎng)4|?d+U[1]7.代碼維護(hù)功能：對(duì)將來可能發(fā)生變化的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)能夠進(jìn)行維護(hù)，靈活調(diào)整收費(fèi)金額及出入口名稱，維護(hù)的內(nèi)容包括增加、刪除、修改。黑龍江物聯(lián)網(wǎng) nTBk0X

'?&?[1]Z2h+dc08.數(shù)據(jù)庫維護(hù)功能：可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)，數(shù)據(jù)維護(hù)是指對(duì)保存在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)，維護(hù)內(nèi)容包括數(shù)據(jù)備份、刪除歷史記錄。

e[;L.J~0黑龍江物聯(lián)網(wǎng):{6H
p,k(B[1]Q az9.自動(dòng)維護(hù)功能：自動(dòng)維護(hù)，要求系統(tǒng)能夠及時(shí)自動(dòng)對(duì)卡信息進(jìn)行維護(hù)，即及時(shí)將過了有效期限的卡進(jìn)行注銷。黑龍江物聯(lián)網(wǎng);g/n6H,I
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Y010.系統(tǒng)維護(hù)功能：系統(tǒng)維護(hù)主要完成有關(guān)系統(tǒng)安全方面的功能，包括添加和修改系統(tǒng)管理員的用戶名稱及密碼。黑龍江物聯(lián)網(wǎng)L#QrB7m Mj5Z

C7t?'rBK g/j'x[1]s011.系統(tǒng)安全：為了能夠使系統(tǒng)安全正常地運(yùn)行，對(duì)可能引起系統(tǒng)混亂的操作必須由專人負(fù)責(zé)進(jìn)行操作，為了達(dá)到此項(xiàng)要求，必須對(duì)操作人員進(jìn)行必要的操作限制，限制的手段主要通過使用系統(tǒng)維護(hù)密碼和用戶名稱的方式來實(shí)現(xiàn)。