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臥式扳道器和立式扳道器的區(qū)別是拉桿的長度不一樣，立式扳道器的拉桿長度是1.5米，臥式扳道器的拉桿長度是0.45米，可根據(jù)場地來選擇。
臥式扳道器的作用范圍：是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具，是實現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機械化、減輕勞動強度機具。
臥式扳道器的組成：底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動柱塞泵放油手輪、儲油筒等部件組成。
臥式扳道器的技術(shù)參數(shù)
1.適用道岔開口≤120┨
2.適用道岔轉(zhuǎn)換阻力≤1960N（200KG）
3.拉桿最大直線位移量209┨
4.安裝處兩枕木中心距650┨，拉桿與岔尖處枕木兩中心線距離為350┨
5.安裝在鐵路復(fù)線線路中間時，可調(diào)整手柄距兩邊線路中心線應(yīng)≥2250┨
腳踏式扳道器原來使用的手動式扳道器在多年的現(xiàn)場實際應(yīng)用中存在笨重，安裝不方便、彎腰操作不方便、易磨損、存在道尖自鎖點，不能自動復(fù)位以及成本較等問題。技術(shù)人員經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐，對手動式的道岔扳道器進(jìn)行改造，將手動式變?yōu)槟_踏式。
新型腳踏式道岔扳道器，主要將扳道桿變?yōu)槟_踏板，鐵桿連接裝置更換為高強彈簧連接，利用彈簧的彈力使道岔岔尖復(fù)位，道岔岔尖與邊道接觸嚴(yán)密，便于車輛順利通過，克服了老式扳道器因岔尖與邊道接觸不嚴(yán)密而造成掉道現(xiàn)象。而且，腳踏式扳道器還有重量輕、不用彎腰操作、使用材料僅為老式扳道器的50%等優(yōu)點。除高彈彈簧需要定期更換外，其他配件基本上可以長期使用，大大減少了材料費用的投入，取得了安全運輸與降本增效的雙重效果。
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