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**系統(tǒng)背景

隨著國家經(jīng)濟的迅速發(fā)展，我國的隧道建設(shè)更是日新月異。由于城市地鐵、鐵路隧道和高速公路隧道改善了路線技術(shù)指標、縮短了路程和行車時間，提高了運營效益，因此國家在不斷加大隧道的建設(shè)力度；然而隧道建設(shè)的造價高、運營管理相對復(fù)雜，所以各地對隧道的建設(shè)都十分重視，不敢掉以輕心。

目前的遠程信息管理系統(tǒng)往往只是對行政和技術(shù)文件的管理，而無法實時地獲取施工信息，更不能對施工現(xiàn)場和施工人員的信息有一個全面、及時、準確的掌握，從而導(dǎo)致很多事故的發(fā)生。為此各級政府高度重視工程建設(shè)安全生產(chǎn)問題，并采取一系列措施不斷加強安全生產(chǎn)工作。如何改變目前隧道施工過程安全監(jiān)管落后的管理模式，實現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化、智能化，成為管理者研究的重要課題。

因此，能夠?qū)崿F(xiàn)災(zāi)害預(yù)防、事故救助、信息化管理等先進的管理手段將是隧道安全建設(shè)的必然選擇。蘇州木蘭電子科技有限公司針對以上情況提出了“隧道人員考勤定位系統(tǒng)的解決方案”，為隧道的安全建設(shè)提供了嶄新的安全管理理念和強有力的保證。

***系統(tǒng)簡介

隧道人員考勤定位系統(tǒng)是集隧道施工人員考勤、區(qū)域定位、安全預(yù)警、災(zāi)后急救、日常管理等功能于一體，也是國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、運行穩(wěn)定、設(shè)計專業(yè)化的隧道施工現(xiàn)場監(jiān)測系統(tǒng)。使管理人員能夠隨時掌握施工現(xiàn)場人員、設(shè)備的分布狀況和每個人員和設(shè)備的運動軌跡，便于進行更加合理的調(diào)度管理以及安全監(jiān)控管理。當(dāng)事故發(fā)生時，救援人員可根據(jù)該系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)、圖形，迅速了解有關(guān)人員的位置情況，及時采取相應(yīng)的救援措施，提高應(yīng)急救援工作的效率。這一科技成果的實現(xiàn)，促使隧道建設(shè)的安全生產(chǎn)和日常管理再上新臺階。

該隧道人員考勤定位系統(tǒng)既可以單純的實現(xiàn)考勤或定位也可以同時實現(xiàn)考勤和定位兩種功能。而且該系統(tǒng)軟件我們設(shè)計了安裝版和網(wǎng)絡(luò)版兩種，既可以進行現(xiàn)場監(jiān)控也可以實現(xiàn)遠程監(jiān)控，極大的滿足了不同用戶的不同需求。

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**系統(tǒng)構(gòu)成

隧道人員管理系統(tǒng)分為隧道外部、隧道內(nèi)部、人員和傳輸部分組成：

***工作原理

2.2.1 2.4G有源射頻卡：施工人員或工作人員隨身攜帶，一般裝在施工人員的皮帶上或安全帽上�？ㄓ须p向和單向的：單向的只能發(fā)送自身的ID號，雙向的不但可以給監(jiān)控中心發(fā)信息，監(jiān)控中心也可以給每個施工人員發(fā)信息，同時雙向卡有一個按鈕和指示燈，可以在遇到危險的情況下按下緊急按鈕鍵，進行緊急呼救。一般項目如果是以考勤為主，建議使用單項卡；如果系統(tǒng)以考勤和定位為主，建議使用雙向卡。例如：當(dāng)隧道里面出現(xiàn)特殊情況時，施工人員只要按一下按鈕，監(jiān)控中心就會有報警聲。當(dāng)監(jiān)控中心出現(xiàn)什么情況時，監(jiān)控中心可以給每個施工人員發(fā)信號，也可以群發(fā)，通過指示燈來提示。

2.2.2 讀卡器：不管是在隧道的內(nèi)外都需要安裝放置讀卡器。至少在一個系統(tǒng)中是需要2臺的。如果是定位，則需要更多。具體要根據(jù)隧道的情況進行安裝。一般的原則是每隔150米安裝一個，也可以在拐彎和一些特殊需要監(jiān)控的區(qū)域進行安裝。本系統(tǒng)定位的原理是區(qū)域定位，根據(jù)每個讀卡器的位置進行定位的，因此，定位的精度取決于閱讀器的識別距離，閱讀器的距離是可以通過軟件進行調(diào)節(jié)的，因此在考慮定位精度的時候也要考慮讀卡的距離和系統(tǒng)的整個成本，也就是說定位精度越高，讀卡識別距離就近，成本就高。請注意!!!!!

2.2.3  RS232/485轉(zhuǎn)換器：該系統(tǒng)采用的是RS485傳輸方式，轉(zhuǎn)換器的作用主要是把RS485信號轉(zhuǎn)換為232信號，通過串口線與電腦相連。

2.2.4 光纖轉(zhuǎn)換器：把485信號與光纖信號進行轉(zhuǎn)化，擴充傳輸距離

當(dāng)傳輸距離超過600米的話就要用光纖轉(zhuǎn)換器，通過光纖來傳輸數(shù)據(jù)。讀卡終端通過RS485轉(zhuǎn)光纖，最后通過光纖將讀到的數(shù)據(jù)信息傳到電腦主機上。

2.2.5 電腦主機：安裝在隧道口不遠處的監(jiān)控室里，電腦內(nèi)裝有考勤和定位軟件，通過電腦對施工人員進行監(jiān)控。它通過串口與終端連接。同時該電腦主機還控制LED屏的顯示內(nèi)容。

2.2.6 LED顯示屏：安裝在隧道口附近，用于顯示施工人員的信息，使管理先進化，透明化。顯示的內(nèi)容包括：標簽號，姓名，時間，總?cè)藬?shù)（屏的大小1.28M*0.8M，屏也可以選擇比較大的）。

***其他事項

（1）讀卡器的個數(shù)和安裝方式根據(jù)隧道現(xiàn)場的實際情況而定，由雙方協(xié)商解決。

（2）軟件功能：該系統(tǒng)軟件的功能根據(jù)客戶的要求進行開發(fā)，請客戶在軟件開發(fā)前與我公司軟件開發(fā)人員進行溝通。

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***卓越的性能

    高度的識別可靠性：100%的前端識別率，施工人員只要正確佩戴2.4G有源射頻卡（除非壞掉），就能被裝在附近的讀卡器讀到。

    識別距離遠（0-50米）：在隧道里面可達到50M的穩(wěn)定距離，在這個范圍內(nèi)的標簽卡發(fā)出的信息都會被讀到。

    極高的防沖突性：每個檢測點可最多同時識別50個施工人員的信息。

      高度的識別穩(wěn)定性（誤碼率小于十萬分之一），真正達到無誤碼、無漏卡。

      快速的識別速度：最快可達到200公里/小時的識別速度，即對動態(tài)的標簽卡也能認識到。

      雙向報警功能：施工人員可以通過標簽按鈕來向監(jiān)控中心呼叫；監(jiān)控中心也可以向標簽發(fā)信息。（雙向卡的功能，單向卡沒有這個功能）

***應(yīng)用方便、廣泛

配合隧道現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)狀況，可提供基于光纖、以太網(wǎng)、通信電纜等多種隧道內(nèi)-隧道外傳輸方式，適應(yīng)性強，對現(xiàn)場環(huán)境要求不高，避免了由于傳輸方式單一造成的實施難題及瓶頸。

***安全性、穩(wěn)定性高

      具有安全型的防爆、防塵、防水性能

      高抗干擾性，對隧道干擾源、周圍環(huán)境無特殊要求，環(huán)境適應(yīng)性強

      內(nèi)部電路高度集成化，器件故障率最小化，運行可靠

      采用有源識別卡，無電磁污染，免維護，使用安全

***操作簡單方便

      軟件全中文菜單，具有良好的操作界面

      無線監(jiān)測分站一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計，安裝方便快捷

      識別卡內(nèi)置電池，超低功耗，無須外接礦燈電源，無須充電

      雙向卡可以更換電池

***豐富的查詢和報表功能

      查詢和報表輸出、打印功能簡單易操作

      可對施工人員、部門以及干部的考勤信息進行查詢

      可對施工人員運動軌跡進行查詢

      可按要求輸出各種信息報表（如：進入隧道時間報表、個人出勤日報表、施工人出勤月報表、部門出勤月報表等）

      可以在任何一臺可以上網(wǎng)的電腦上遠程查看隧道的實時情況，無須到現(xiàn)場。（網(wǎng)絡(luò)版軟件功能）