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汽車模具的一級保養(yǎng)
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dbzz汽車模具的一級保養(yǎng)
  *的一級保養(yǎng)指的是在生產(chǎn)中操作人員對模具進(jìn)行和日常保養(yǎng),主要內(nèi)容為清擦、潤滑和檢查。
一、裝模時的保養(yǎng)
  裝模前要對模具的上下表面進(jìn)行清擦,保證汽車模具安裝面和壓機(jī)工作臺面不受壓傷及模具在生產(chǎn)中上下安裝面的平行度。
  *裝好后將模具打開,將模具各部分清擦干凈,特別是導(dǎo)向機(jī)構(gòu),對于表面件模具,其型面清擦干凈,以保證制件的質(zhì)量。對模具各滑動部份進(jìn)行潤滑,涂潤滑脂。模具各部份的檢查,特別是安全件。如:安全側(cè)銷、安全螺釘、側(cè)護(hù)板、沖孔廢料道等。
二、生產(chǎn)中的保養(yǎng)
  生產(chǎn)中定期對汽車模具的相應(yīng)部分進(jìn)行涂油。如:拉延模的壓料圈、圓角;修邊模的刀口部位;翻邊刀塊部分等。定期對修邊沖孔模的小孔廢料道進(jìn)行廢料的清理。
生產(chǎn)后的保養(yǎng)
  生產(chǎn)結(jié)束后要對*進(jìn)行全面的檢查。模具進(jìn)行全面的清擦,保證模具的清潔度。將模具內(nèi)的廢料清理干凈,保證廢料盒中無廢料。將模具的使用狀態(tài)和使用后的情況如實(shí)地反饋到模具傳票上。
汽車模具的二級保養(yǎng)
  汽車模具的二級保養(yǎng)指的是根據(jù)模具的技術(shù)狀態(tài)和復(fù)雜程度而制定的對模具進(jìn)行的定期系統(tǒng)的保養(yǎng)。此項(xiàng)保養(yǎng)工作由模修人員完成,并根據(jù)保養(yǎng)情況作好記錄。以下就不同的零件敘述其二保的要求和方法。
  拉延模凸模、凹模:拉延模的凸、凹模主要出現(xiàn)的問題是拉毛及型面的壓坑,保養(yǎng)時主要對汽車模具的圓角拉毛部位進(jìn)行拋光。如果出現(xiàn)壓坑要對模具進(jìn)行補(bǔ)焊,再進(jìn)行修順。
  導(dǎo)向零件(導(dǎo)柱、導(dǎo)套及導(dǎo)板等):模具在工作中會出現(xiàn)拉痕等現(xiàn)象。產(chǎn)生和主要原因有潤滑油臟及導(dǎo)向間隙偏等。導(dǎo)零件產(chǎn)生拉痕采取用油石推順后拋光的辦法進(jìn)行消除。
  修邊刀口:*在使用過程中刀口部分易出現(xiàn)崩刃和刃口塌陷現(xiàn)象。此時要對模具損壞的刀口進(jìn)行補(bǔ)焊修配。
  彈簧等彈性零件:在使用過程中,彈簧是汽車模具最易損壞的零件之一,通常出現(xiàn)斷裂和變形現(xiàn)象。采取的辦法就是更換,但是更換過程中一定要注意彈簧的規(guī)格和型號,彈簧的規(guī)格型號通過顏色、外徑和長度三項(xiàng)確定,只有在此三項(xiàng)都相同的情況下才可以更換。
  沖頭、沖套:汽車模具上使用的沖頭、沖套大部分都采用標(biāo)準(zhǔn)件,模具在使用過程中沖頭易出現(xiàn)折斷、彎曲和啃壞現(xiàn)象。沖套一般都是啃壞的。沖頭和沖套的損壞一般都用相同規(guī)格的零件進(jìn)行更換。沖頭的參數(shù)主要有工作部分尺寸、安裝部分尺寸、長度尺寸等。
  緊固零件:檢查緊固零件是否松動、損壞現(xiàn)象。采取的辦法就是找相同規(guī)格的零件進(jìn)行更換。
 」料及卸料零件:壓料零件如壓料板、優(yōu)力膠等,卸料零件如卸料板,氣動頂料裝置等。保養(yǎng)時檢查各部分的裝配關(guān)系及有無損壞,對損壞的部分進(jìn)行修復(fù)。氣動頂料檢查有無漏氣現(xiàn)象,并對具體的情況采取措施。如氣管損壞進(jìn)行更換等。
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