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| 中重卡駕駛室的安全性至關(guān)重要 |
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| 關(guān)鍵字：豪沃駕駛室 dbzz該儀器是在斯太爾系列、奧龍豪華型系列、 豪沃駕駛室德龍系列車型電氣原理的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)和開發(fā)的，設(shè)計(jì)的基本思路是模擬車架信號(hào)并提供給駕駛室電路，經(jīng)過自制的線束連接，將駕駛室的信號(hào)反饋給檢測(cè)儀的顯示器、駕駛室的信號(hào)板、駕駛室內(nèi)部的電器設(shè)備，并通過這3部分來反應(yīng)駕駛室電路是否正常。 駕駛室懸架系統(tǒng)是指連接車架和駕駛室同時(shí)允許他們之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)支撐駕駛室和衰減振動(dòng)功能的整個(gè)系統(tǒng)裝置。http://www.yikajss.com/ 目前國外的中重型卡車幾乎全部采用懸浮式駕駛室結(jié)構(gòu)其中在歐洲有70%的重型卡車懸浮式駕駛室懸架系統(tǒng)以螺旋彈簧作為懸置零件 豪沃駕駛室如曼F2000重型卡車、雷諾KERAX卡車。北汽福田歐曼、陜汽德龍F(tuán)2000,F3000等國產(chǎn)重型卡車駕駛室使用了引進(jìn)技術(shù)的螺旋彈簧或空氣彈簧懸置奧龍駕駛室中國重汽生產(chǎn)的HOWO7系列的重型卡車駕駛室前懸置采用螺旋彈簧懸置后懸懸則采用空氣彈簧懸置。http://www.yikajss.com/ |
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