隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生著深刻的變化，城市的交通擁擠便是現(xiàn)象之一。城市由于交通工具的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的生活帶來(lái)極大的不便，這種不便迫使人們?nèi)�尋找高技術(shù)的有效手段去解決這種不便。

而在城市一些小區(qū)車(chē)輛的管理也是一件不可忽視的事情。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及無(wú)線射頻技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用的成熟，智能小區(qū)車(chē)輛管理系統(tǒng)即是順應(yīng)這一時(shí)代需求的高技術(shù)產(chǎn)物，這不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以促進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)，同時(shí)也盡可能地減少車(chē)主失車(chē)被盜的憂慮。另外，在技術(shù)方面，其高技術(shù)性匹配于現(xiàn)有其它智能化系統(tǒng)，具有很好的開(kāi)放性，易于與其它智能化系統(tǒng)組合成更強(qiáng)大的綜合系統(tǒng)，順應(yīng)各種綜合方式的高級(jí)管理。

停車(chē)管理，是針對(duì)建設(shè)安全文明小區(qū)的管理需要，以物業(yè)小區(qū)內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)智能化管理為目標(biāo)，重點(diǎn)以小區(qū)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)固定卡停車(chē)用戶為服務(wù)對(duì)象，以達(dá)到停車(chē)用戶進(jìn)出方便、快捷、安全，物業(yè)公司管理科學(xué)高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)文明的目的。對(duì)提高物業(yè)管理公司的管理層次和綜合服務(wù)水平方面將起重要的作用。

木蘭RFID智能小區(qū)不停車(chē)出入管理系統(tǒng)是一個(gè)以非接觸式射頻卡為車(chē)輛出入小區(qū)憑證、以車(chē)輛圖像對(duì)比管理為核心的多媒體綜合車(chē)輛管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將先進(jìn)的2.4G射頻卡識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過(guò)計(jì)算機(jī)的圖像處理，對(duì)車(chē)輛進(jìn)出進(jìn)行全方位管理。

    在非接觸式2.4G射頻卡小區(qū)車(chē)輛管理系統(tǒng)中，持有固定卡的車(chē)主在出入小區(qū)時(shí)，讀卡器自動(dòng)讀卡并判斷卡的有效性，同時(shí)攝像機(jī)攝錄該車(chē)的圖像。對(duì)于有效的2.4G射頻卡，自動(dòng)道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。若為無(wú)效的2.4G射頻卡或進(jìn)出場(chǎng)的車(chē)輛圖像不同等異常情況時(shí)，則不給予放行。

    對(duì)臨時(shí)停車(chē)的車(chē)主，在車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到車(chē)輛后，保安會(huì)給車(chē)主一張射頻卡、攝像和放行。在出場(chǎng)時(shí)，進(jìn)行車(chē)輛的圖像對(duì)比，同時(shí)將射頻卡交還給保安，無(wú)異常情況時(shí)道閘升起放行。

    同時(shí)智能小區(qū)車(chē)輛管理系統(tǒng)具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以完成管理系統(tǒng)各種參數(shù)的設(shè)置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計(jì)，對(duì)丟失的卡進(jìn)行掛失，并能夠打印有效的統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

3.1 系統(tǒng)組成

智能小區(qū)車(chē)輛不停車(chē)出入管理系統(tǒng)，主要由以下幾部分組成：RFID無(wú)線射頻子系統(tǒng)；門(mén)禁控制子系統(tǒng)；管理子系統(tǒng)；圖像對(duì)比子系統(tǒng)；供電子系統(tǒng)。

RFID無(wú)線射頻子系統(tǒng)：2.45G遠(yuǎn)距離讀卡器、2.45G有源電子標(biāo)簽、2.45G天線

門(mén)禁控制子系統(tǒng)：門(mén)禁道閘、道閘控制器、車(chē)輛感應(yīng)器及地感線圈

管理子系統(tǒng)：管理電腦、車(chē)輛不停車(chē)管理軟件、視頻軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)軟件

圖像對(duì)比子系統(tǒng)：車(chē)輛抓拍攝像機(jī)、視頻采集系統(tǒng)、視頻線纜

供電子系統(tǒng)：以上三個(gè)子系統(tǒng)的綜合供電系統(tǒng)。

3.2 工作原理

RFID標(biāo)簽有兩種：有源標(biāo)簽和無(wú)源標(biāo)簽。

最基本的RFID系統(tǒng)由三部分組成：

標(biāo)簽(Tag)：由耦合元件及芯片組成，每個(gè)標(biāo)簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標(biāo)識(shí)目標(biāo)對(duì)象；

閱讀器(Reader)：讀取(有時(shí)還可以寫(xiě)入)標(biāo)簽信息的設(shè)備，可設(shè)計(jì)為手持式或固定式；

天線(Antenna)：在標(biāo)簽和讀取器間傳遞射頻信號(hào)。

3.3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

通道總寬度4-6米，一進(jìn)一出，分別在進(jìn)口和出口處各安裝讀卡器，讀卡距離限定在10米以下，可調(diào)節(jié)。讀卡器讀到即可識(shí)別。若有需要可以不必停車(chē)，車(chē)速控制在60公里/小時(shí)以下為宜。感應(yīng)卡選擇ML-T70，將其安裝在車(chē)的擋風(fēng)玻璃后面或者車(chē)內(nèi)合適地方。在該系統(tǒng)中，可以使用ML-M3000 讀卡器，（讀卡器防水防爆），可以將它埋在地底下，還有地感線圈一起。

示意圖如下：

固定車(chē)輛進(jìn)入：

在該系統(tǒng)中，給本小區(qū)的固定車(chē)輛每車(chē)發(fā)放一張RFID有源遠(yuǎn)距離射頻卡，該卡源源不斷主動(dòng)的向外界發(fā)出信號(hào)，信號(hào)發(fā)射頻率是可以調(diào)節(jié)的，一般是3次/秒。當(dāng)帶有射頻卡的車(chē)輛到達(dá)小區(qū)門(mén)口時(shí)，在距離門(mén)禁5-6米的時(shí)候，RFID射頻子系統(tǒng)中的遠(yuǎn)距離讀卡器就可以讀到相關(guān)卡的信息，讀卡器讀取到相關(guān)信息之后，通過(guò)系統(tǒng)中的信號(hào)傳輸子系統(tǒng)將相關(guān)信息傳輸?shù)诫娔X管理中心，管理中心數(shù)據(jù)庫(kù)將相關(guān)車(chē)輛信息經(jīng)過(guò)一系列的判斷和處理。如果是該小區(qū)經(jīng)過(guò)登記的合法車(chē)輛，則讀卡器里繼電器動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)道閘自動(dòng)抬起，車(chē)輛自動(dòng)進(jìn)出。

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