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| 電動(dòng)三輪車(chē)的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)規(guī)模 |
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| 關(guān)鍵字：電動(dòng)三輪車(chē) dbzz對(duì)*的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)規(guī)模、生命周期、技術(shù)變革、替代品的影響、產(chǎn)品市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、供需狀況、同類(lèi)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的銷(xiāo)售渠道、價(jià)格策略、影響市場(chǎng)發(fā)展的因素、進(jìn)出口狀況，以及國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)企業(yè)盈利能力進(jìn)行了詳拘究，并對(duì)2009—2012年電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè)，CMRC專(zhuān)家針對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r，提出可行性建議，幫助電動(dòng)三輪車(chē)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)在2010年來(lái)臨之際準(zhǔn)確把握電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)向，為企業(yè)制定新的戰(zhàn)略目標(biāo)，決勝2010年提供參考依據(jù)。 電動(dòng)三輪車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商建立和完善生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)相關(guān)管理制度，如建立商品購(gòu)銷(xiāo)臺(tái)賬制度、服務(wù)承諾制度。二是要強(qiáng)化有關(guān)市場(chǎng)監(jiān)管措施，如市巢查制度、受理消費(fèi)者申訴舉報(bào)制度、經(jīng)營(yíng)者信用分類(lèi)監(jiān)管制度，以及不合格超標(biāo)助力自行車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)的退市制度等。三是要與有關(guān)市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)和媒體建立聯(lián)動(dòng)配合機(jī)制，形成整體合力，齊抓共管。四是引導(dǎo)經(jīng)銷(xiāo)商加強(qiáng)自律，自覺(jué)維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，并讓他們提供有關(guān)案件線索及識(shí)別假冒偽劣商品的方式方法，提高查辦案件的效率。 電動(dòng)三輪車(chē)也應(yīng)該屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，因?yàn)槎咄瑸殡娏︱?qū)動(dòng)。然而應(yīng)當(dāng)注意到非機(jī)動(dòng)車(chē)概念中提到的電動(dòng)自行車(chē)是有定語(yǔ)限制的，作為非機(jī)動(dòng)車(chē)的電動(dòng)自行車(chē)在設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量和外形尺寸上需符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 本文來(lái)自：* |
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