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| 實際運(yùn)用中擺線減速機(jī)是無法調(diào)速的 |
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| 關(guān)鍵字：6354 dbzz實際運(yùn)用中擺線減速機(jī)是無法調(diào)速的，擺線減速機(jī)為什么這么說呢？因為減速機(jī)從廠家出來以后電機(jī)的功率轉(zhuǎn)數(shù)和減速機(jī)速比是固定的，所以是無法調(diào)速的。但是前期可以根據(jù)需要定制減速機(jī)來解決減速機(jī)調(diào)速的問題。主要方法有2個：根據(jù)需要確定速比：雖然減速機(jī)無法直接調(diào)速，但是購買的時候可以根據(jù)需要來確定速比，使其在需要的范圍內(nèi)， 當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動一周時，由于擺線輪上齒廊曲線的特點及其受針齒殼上針齒銷限制之故，擺線減速機(jī)擺線輪的運(yùn)動成為即有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動，在輸入軸正轉(zhuǎn)一周時，偏心套亦轉(zhuǎn)動一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過一個齒差從而得到減速，再借助W輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。雙方面都破損的齒輪制作雙方面破損是指傳動副中兩個嚙合齒輪都破損，最簡單方法是根據(jù)中心距重新設(shè)計齒數(shù)，在保證傳動比不變的情況下， 齒輪減速機(jī)根據(jù)常規(guī)設(shè)計加工制作該齒輪副。該方法在某卷揚(yáng)機(jī)大型齒輪減速箱中實踐，經(jīng)檢驗運(yùn)轉(zhuǎn)良好。www.abjx.com |
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