C型鋼機(jī)分為液壓切斷和飛鋸切斷，液壓切斷齒輪液壓馬達(dá)由干密封性差、容租效率較低、輸入油壓力不能過(guò)高、不能產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩。并且瞬間轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩隨著嚙合點(diǎn)的位置變化而變化，因此齒輪液壓馬達(dá)僅適合于高速小轉(zhuǎn)矩的場(chǎng)合。一般用干工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及對(duì)轉(zhuǎn)矩均勻性要求不高的機(jī)械設(shè)備上。液壓切斷得來(lái)回?fù)Q模具。而飛鋸切斷帶鋼從設(shè)備的尾部送入制，飛躍性地提高了，經(jīng)過(guò)各種壓輥壓制成C型鋼從頭部送出。經(jīng)過(guò)逐步改進(jìn)生產(chǎn)工藝，最終實(shí)現(xiàn)了全工藝過(guò)程自動(dòng)控生產(chǎn)效率，增加了客戶(hù)設(shè)備的技術(shù)含量和附加值。改進(jìn)過(guò)程分三步完成。第一步改進(jìn)，增加長(zhǎng)度測(cè)量裝置和飛鋸，當(dāng)壓制長(zhǎng)度達(dá)到設(shè)定作的長(zhǎng)度時(shí)飛鋸動(dòng)，自動(dòng)切斷型材。飛鋸切斷相對(duì)于液壓來(lái)說(shuō)聲音比較小。
C型鋼機(jī)帶鋼從設(shè)備的尾部送入，經(jīng)過(guò)各種壓輥壓制成C型鋼從頭部送出。經(jīng)過(guò)逐步改進(jìn)生產(chǎn)工藝，最終實(shí)現(xiàn)了全工藝過(guò)程自動(dòng)控制，飛躍性地提高了生產(chǎn)效率，增加了客戶(hù)設(shè)備的 才有我們的發(fā)展與成功，我們把這一理念貫穿到從設(shè)計(jì)研發(fā)到售后服務(wù)的每一個(gè)細(xì)微的環(huán)節(jié)當(dāng)中，我們用心聆聽(tīng)每一位客戶(hù)的要求和需要，根據(jù)不同客戶(hù)的不同要求和需要進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)，以便提供最理想的產(chǎn)品給每一位客戶(hù)，從而幫助客戶(hù)提高效率，降低成本，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 技術(shù)含量和附加值。改進(jìn)過(guò)程分三步完成。第一步改進(jìn)，增加長(zhǎng)度測(cè)量裝置和飛鋸，當(dāng)壓制長(zhǎng)度達(dá)到設(shè)定的長(zhǎng)度時(shí)飛鋸動(dòng)作，自動(dòng)切斷型材。第二步改進(jìn)，加一臺(tái)打邊孔的液壓沖孔設(shè)備，一次同時(shí)沖四個(gè)孔，飛鋸從中間切斷，這樣就形成了相鄰兩段C型鋼的頭、尾各兩個(gè)邊孔。第三步改進(jìn)，再增加一臺(tái)打中孔的設(shè)備，在帶鋼壓制過(guò)程中按用戶(hù)設(shè)定的間距沖出中孔，最大可以打16個(gè)中孔。第四步改進(jìn)，針對(duì)新型C型鋼要求在型材中部打出雙孔的要求，將邊孔4孔沖孔模具改為2孔模具，修改打邊孔的程序，使得邊孔沖壓設(shè)備能夠在中部打出雙孔，并且孔距由用戶(hù)設(shè)定，最大可以打8組雙孔。這樣就可以滿(mǎn)足所有C型鋼的要求了。
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