好質(zhì)量手動(dòng)扳道器 24kg手動(dòng)扳道器|手動(dòng)扳道器
手動(dòng)扳道器是扳道器的一種，手動(dòng)扳道器同類(lèi)產(chǎn)品還有手動(dòng)臥式扳道器，手動(dòng)彈簧扳道器，手動(dòng)立式扳道器，手動(dòng)扳道器都是根據(jù)工作方式的不同進(jìn)行分類(lèi)。
手動(dòng)扳道器產(chǎn)品概念：
扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具，是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機(jī)械化、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度機(jī)具。
1.SL-120型彈簧扳道器（簡(jiǎn)稱(chēng)：扳道器）是一種手動(dòng)轉(zhuǎn)換道岔的設(shè)備。
2.它以彈簧的張力來(lái)實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換到定反位，并將其保持在定反位的功能。
3.適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會(huì)損壞設(shè)備。
4.它將可以鎖閉軸內(nèi)穿入底座上的鎖閉孔內(nèi)并加上鎖頭，使道岔鎖定在定反位狀態(tài)，以利于行車(chē)過(guò)岔安全。
手動(dòng)扳道器結(jié)構(gòu)組成：手動(dòng)扳道器由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動(dòng)柱塞泵放油手輪、儲(chǔ)油筒等部件組成。用手撳動(dòng)柱塞泵產(chǎn)生的高壓油進(jìn)入油缸，迫使油缸內(nèi)的活塞桿向外伸出運(yùn)動(dòng)，從而由頂頭托信軌腰，達(dá)到撥動(dòng)鋼軌的目的。
手動(dòng)扳道器的種類(lèi)：扳道器按工作方式不同分為臥式扳道器，彈簧扳道器，立式扳道器，根據(jù)工作要求又分為手動(dòng)扳道器和電動(dòng)扳道器兩種。
手動(dòng)扳道器產(chǎn)品有以下7方面優(yōu)點(diǎn)：
1.手柄長(zhǎng)度可伸縮290MM，當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換阻力不大時(shí)，可縮短手柄長(zhǎng)度，反之，延長(zhǎng)手柄長(zhǎng)度。
2.為減小手柄扳動(dòng)行程，其手柄把能夠旋轉(zhuǎn)180度，便于人力操作。
3上述伸縮與旋轉(zhuǎn)均由手柄套管上兩個(gè)彈簧銷(xiāo)的提起，調(diào)整后再落入來(lái)實(shí)現(xiàn)。
4.為克服扳動(dòng)阻力，手柄頭內(nèi)設(shè)計(jì)為球心滑塊結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)扳動(dòng)靈活。
手動(dòng)扳道器特有精準(zhǔn)技術(shù)數(shù)據(jù)：
1.適用道岔開(kāi)口≤120┨
2.適用道岔轉(zhuǎn)換阻力≤1960N（200KG）
3.拉桿最大直線位移量209┨
4.安裝處兩枕木中心距650┨，拉桿與岔尖處枕木兩中心線距離為350┨
5.安裝在鐵路復(fù)線線路中間時(shí)，可調(diào)整手柄距兩邊線路中心線應(yīng)≥2250┨
手動(dòng)扳道器應(yīng)注意的四點(diǎn)維修與保護(hù)：
1.使用中應(yīng)保證各部緊固件齊全，螺栓緊固，開(kāi)口銷(xiāo)臂開(kāi)規(guī)定角度以防脫落。
2.各連接銷(xiāo)于孔的磨損曠量應(yīng)不大于1┨，曠量過(guò)大時(shí)應(yīng)及時(shí)更換連接銷(xiāo)。
3.應(yīng)保證道岔轉(zhuǎn)換過(guò)程中，各部動(dòng)作平穩(wěn)，旋轉(zhuǎn)靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象。
4.各銷(xiāo)軸與孔間，手柄頭與滑塊面間應(yīng)定期涂油，保持潤(rùn)滑良好。
5.直角拐旋轉(zhuǎn)中心主軸上，裝有滾動(dòng)軸承，提高了產(chǎn)品的使用壽命和精度。
6.凡旋轉(zhuǎn)軸孔之間，均裝有具有自潤(rùn)滑性能材料的襯套。
7.拉桿與道岔之間的連接，采用了微調(diào)器，安裝后在使用過(guò)程中，使其不用拆除連接銷(xiāo)，即可對(duì)道岔開(kāi)口及密貼狀況進(jìn)行調(diào)整。
姓 名:韓英林
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