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  • 中國(guó)摩博會(huì):大排摩托爭(zhēng)艷 頂級(jí)品牌云集
  • 發(fā)表日期:[2012-08-20]

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    休閑娛樂(lè)市場(chǎng)崛起    豐厚利潤(rùn)空間

    中國(guó)摩博會(huì):大排摩托爭(zhēng)艷  頂級(jí)品牌云集

       隨著摩托車消費(fèi)群體日漸年輕化,娛樂(lè)休閑市場(chǎng)的快速崛起,大排量摩托車正逐漸成為市場(chǎng)的“寵兒”。2012年10月11日?14日,第十一屆中國(guó)摩博會(huì)將在重慶國(guó)際會(huì)展中心(南坪)隆重舉行,展會(huì)上云集的境內(nèi)外知名品牌推出的大排量摩托車成為展會(huì)一大亮點(diǎn)。據(jù)了解,哈雷、比亞喬、川崎、春風(fēng)等知名品牌將紛紛攜大排量摩托車閃亮登場(chǎng)。

    大排摩托“綻放”中國(guó)摩博會(huì)

        哈雷、比亞喬、川崎……本屆摩博會(huì),薈萃一堂的世界知名品牌讓展會(huì)凸顯出濃濃的“國(guó)際味”之余,各品牌密集亮相的大排量摩托車更讓展會(huì)充滿了濃郁的文化氣息。

      展會(huì)上,世界摩托車文化教主哈雷再度回歸,作為品牌進(jìn)駐重慶市場(chǎng)后的首度亮相,哈雷聲勢(shì)奪人??展位面積大幅擴(kuò)容,旗下的行者車系、戴納車系等經(jīng)典車系及哈雷服飾等多樣化產(chǎn)品聯(lián)袂亮相,“期間,廣大市民將領(lǐng)略到傳奇品牌哈雷所釋放的自由大道、原始動(dòng)力和美好時(shí)光!逼放葡嚓P(guān)負(fù)責(zé)人透露。

      除了哈雷,貝納利、本田、比亞喬、川崎等境外品牌,國(guó)內(nèi)春風(fēng)、隆鑫、豪爵、力帆等大排摩托車都將悉數(shù)登場(chǎng)。而有著“摩托車中的法拉利”之稱的世界頂級(jí)品牌澳古斯塔等知名品牌亦將攜重磅車型閃亮登場(chǎng)。

       “大排摩托車高調(diào)亮相預(yù)示著??國(guó)內(nèi)大排摩托車的廣闊市場(chǎng)正成為國(guó)際一線摩企跑馬圈地的重要據(jù)點(diǎn)。”組委會(huì)負(fù)責(zé)人分析。

       一組數(shù)據(jù)也佐證了國(guó)內(nèi)大排市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Γ?008年我國(guó)大排量摩托車僅占整個(gè)摩托車市場(chǎng)的2.3%,而到2010年該比例已經(jīng)上升至5.3%!澳壳埃谥袊(guó)超過(guò)200萬(wàn)人能夠支付并對(duì)購(gòu)買大排量奢侈品牌摩托車感興趣。”力帆摩托的主席尚游直言。

    行業(yè)低迷  大排成眾摩企突圍“利器”

      大排摩托年年有,但今年特別多。據(jù)了解,本屆展會(huì),無(wú)論是大排摩托車品牌爾或參展車型都出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)之勢(shì),大排扎堆亮相背后的緣由何在?

      盤點(diǎn)第九屆及第十屆中國(guó)摩博會(huì),境外品牌及大排摩托車參展數(shù)量均呈現(xiàn)出大幅增長(zhǎng)之勢(shì),尤其在第十屆摩博會(huì)上,云集的大排機(jī)車更在現(xiàn)場(chǎng)掀起了一股濃烈的機(jī)車文化熱潮,勝利機(jī)車國(guó)內(nèi)首發(fā)車售價(jià)為45.8萬(wàn)“威越?簽名版”、有著“摩托車中的法拉利”之稱的世界頂級(jí)品牌澳古斯塔主打Agusta F4、Brutale,被稱為“紅衣大魔鬼”的杜卡迪推出了街道戰(zhàn)士杜卡迪Monster及巡航車……同樣,本屆摩博會(huì)上,哈雷、本田、比亞喬以及國(guó)內(nèi)的大長(zhǎng)江、力帆、隆鑫等大排量機(jī)車也一個(gè)不落地紛紛重磅亮相。

      針對(duì)摩博會(huì)上涌現(xiàn)出的大排熱,業(yè)內(nèi)人士分析指出,由于國(guó)內(nèi)不少城市“禁摩”,摩托車上路受到了不小的限制,摩托車作為交通工具的功能在國(guó)內(nèi)不少城市逐漸淡化,反之,作為娛樂(lè)工具的功能卻增長(zhǎng)迅速,近年來(lái)各種越野賽、摩托車俱樂(lè)部在國(guó)內(nèi)紛紛成立,以?shī)蕵?lè)功能為主的大排量摩托車,正成為拉動(dòng)國(guó)內(nèi)摩托車需求的主力。

      此外,隨著行業(yè)市場(chǎng)的持續(xù)低迷,大排摩托車所擁有的豐厚利潤(rùn)成為眾摩企逆勢(shì)突圍的重要利器。據(jù)了解,目前一輛250CC摩托的利潤(rùn)大約在2000元左右,而400CC的則接近5000元,600CC以上的摩托利潤(rùn)將達(dá)上萬(wàn)元。據(jù)稱,一輛大排量摩托車的利潤(rùn)相當(dāng)于100輛小排量摩托車的利潤(rùn)。

      “目前,摩托車消費(fèi)群體正日漸年輕化,他們注重品牌,追求新品,對(duì)售后服務(wù)、店面環(huán)境也提出了更高的要求。大排摩托所倡導(dǎo)的娛樂(lè)、休閑、運(yùn)動(dòng)等生活方式正契合了年輕消費(fèi)群體的需求,而目前一二線城市大排量摩托車呈穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),正印證大排摩托的巨大消費(fèi)潛力!币黄放颇ζ筇寡浴

     

    (來(lái)源:東北制造網(wǎng))
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