dbzz.net 西安快訊-2013年1月26日，由中國(guó)自主研發(fā)的第一款大型軍用運(yùn)輸機(jī)—大運(yùn)Y-20在西安閻良飛機(jī)制造及試飛基地成功首飛，標(biāo)志著中國(guó)空軍向戰(zhàn)略空軍層次邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。大運(yùn)Y-20是我國(guó)依靠自己力量研制的一種大型、多用途運(yùn)輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行各種物資和人員的長(zhǎng)距離航空運(yùn)輸任務(wù)。該機(jī)從研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及試飛等整個(gè)過(guò)程主要由中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱西飛公司）完成。
蓋勒普公司作為西飛公司在Predator SFC生產(chǎn)車(chē)間集中控制管理系統(tǒng)解決方案項(xiàng)目的戰(zhàn)略合作伙伴，在得知大運(yùn)首飛成功的消息之后，第一時(shí)間向西飛公司相關(guān)部門(mén)表示了祝賀。
作為運(yùn)-20的主要研制方，西飛公司為國(guó)家研制生產(chǎn)了30多種飛機(jī)，其中主要有轟-6中程戰(zhàn)略轟炸機(jī)、運(yùn)-8中型運(yùn)輸機(jī)、運(yùn)-7中短程運(yùn)輸機(jī)、殲轟-7殲擊轟炸機(jī)、參與研制了MD-90干線飛機(jī)和新新舟-60支線飛機(jī)等，這些都為研制大型飛機(jī)奠定了基礎(chǔ)。多年以來(lái)西飛公司也一直在堅(jiān)持進(jìn)行戰(zhàn)略轟炸機(jī)和大型運(yùn)輸機(jī)的技術(shù)儲(chǔ)備工作，并且一些技術(shù)已經(jīng)在轟-6改型和運(yùn)-8改型上得到了驗(yàn)證。去年5月，西飛公司通過(guò)對(duì)數(shù)字化制造車(chē)間信息化管理系統(tǒng)的嚴(yán)密謹(jǐn)慎選型，決定采用蓋勒普Predator SFC生產(chǎn)車(chē)間集中控制管理系統(tǒng)解決方案。蓋勒普早在2003年已與中航工業(yè)展開(kāi)了一系列的數(shù)字化制造集成生產(chǎn)管理系統(tǒng)方案應(yīng)用的戰(zhàn)略合作。基于全球領(lǐng)先Predator SFC系統(tǒng)平臺(tái)， 西飛公司對(duì)生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量體系的組織機(jī)構(gòu)、工作方式、工作手段、管理模式進(jìn)行了重組和流程再造，加快了先進(jìn)制造技術(shù)、方法的應(yīng)用與實(shí)踐，提高了加工能力與精度，生產(chǎn)線做到準(zhǔn)時(shí)、均衡、有序。通過(guò)管理能力的提升，大幅度提高生產(chǎn)效率，逐步具備新機(jī)型的快速研制能力。此次大運(yùn)運(yùn)-20的成功首飛，標(biāo)志著西飛公司在大型飛機(jī)的數(shù)字化設(shè)計(jì)及制造一體化能力上升到了一個(gè)新臺(tái)階。
由于前期的順利合作，蓋勒普公司與西飛公司將在先進(jìn)數(shù)字化制造集成化，無(wú)紙化生產(chǎn)管理系統(tǒng)項(xiàng)目的合作上進(jìn)一步得到擴(kuò)大。蓋勒普將全力協(xié)助西飛公司構(gòu)建完整而有效應(yīng)用的數(shù)字化生產(chǎn)管理控制平臺(tái) (SFC)， 進(jìn)一步提高西飛公司對(duì)新機(jī)型的快速研制能力和常規(guī)機(jī)型的生產(chǎn)制造能力， 繼續(xù)為國(guó)家的實(shí)現(xiàn)“十二五”信息化推動(dòng)工業(yè)化的戰(zhàn)略目標(biāo)而出力。http://gallopeng.com
