亚洲国产91综合在线观看_日本一区二区不卡久久入口_国产va自拍东京热 尤物_一区二区三区免费视频网站

     汽車工業(yè)作為一個(gè)零部件種類非常多的制造行業(yè)，很多大規(guī)模的數(shù)控機(jī)加車間已經(jīng)運(yùn)用到該行業(yè)中。由于汽車零部件的種類非常繁多，所以機(jī)加車間的數(shù)控設(shè)備經(jīng)常需要在短時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)不同的汽車零件。又由于汽車零部件制造業(yè)的工作任務(wù)通常會(huì)隨著汽車產(chǎn)品訂單的需求而進(jìn)行分配，所以機(jī)加車間的數(shù)控設(shè)備也會(huì)需要經(jīng)常調(diào)整生產(chǎn)任務(wù)。DNC作為數(shù)控機(jī)加車間重要的設(shè)備聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，主要的作用是在數(shù)控機(jī)床操作人員變更生產(chǎn)任務(wù)，需要更換NC程序時(shí)，將需求的NC程序在正確的時(shí)間準(zhǔn)確地發(fā)送到機(jī)床控制器內(nèi)，從而方便機(jī)床操作人員的工作流程，提高車間生產(chǎn)效率。本文將結(jié)合Predator DNC在汽車零部件數(shù)控機(jī)加車間的應(yīng)用，向大家進(jìn)行具體介紹其實(shí)施效果。
Predator DNC —— 數(shù)控機(jī)加車間百尺竿頭的設(shè)備聯(lián)網(wǎng)管理解決方案

    根據(jù)汽車零部件的生產(chǎn)需要，數(shù)控機(jī)加車間一般都有較多種類的數(shù)控設(shè)備，數(shù)控設(shè)備之間萬戶千門的控制器是導(dǎo)致設(shè)備無法被統(tǒng)一管理的最大瓶頸。假設(shè)能夠通過一臺(tái)電腦實(shí)現(xiàn)對所有數(shù)控設(shè)備的統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)管理，那么，將對汽車零部件制造業(yè)的車間管理帶來哪些提高空間？

1）NC程序從工藝室開始編制，到數(shù)控設(shè)備開始加工，可實(shí)現(xiàn)全程無紙化推送。數(shù)控機(jī)加車間將可以擺脫U盤、CF卡、筆記本等傳統(tǒng)的NC程序傳輸工具。避免了由于手動(dòng)傳輸工具而導(dǎo)致的病毒感染、熱插拔損壞等常見的設(shè)備故障。

2）將數(shù)控機(jī)加車間所有數(shù)控設(shè)備已完成加工的NC程序，統(tǒng)一由服務(wù)器保存，NC程序不會(huì)再因?yàn)樵O(shè)備內(nèi)存空間小、存放方式混亂等原因而導(dǎo)致丟失，每一程序都將得到永久備份。

3)同種數(shù)控設(shè)備控制器之間的NC程序可以通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)共享；一個(gè)NC程序可通過一次下發(fā)，讓多個(gè)同種數(shù)控設(shè)備得到加工。

4）NC程序通訊100%準(zhǔn)確性，數(shù)控設(shè)備不會(huì)再因?yàn)镹C程序頻繁反復(fù)的刪除和鍵入而導(dǎo)致的零部件產(chǎn)品的質(zhì)量問題。

5）NC程序在數(shù)控設(shè)備上每一次的流轉(zhuǎn)及加工都將得到追溯，程序的修改和管理可以責(zé)任到人。

6）通過搭建的車間網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)NC程序在數(shù)控設(shè)備的在線加工與斷點(diǎn)續(xù)傳，NC程序下發(fā)后，設(shè)備操作人員將無法對NC程序進(jìn)行任何修改，保障了汽車零部件的產(chǎn)品工藝。

    蓋勒普工程咨詢（上海）有限公司Predator DNC系統(tǒng)就是輔助數(shù)控機(jī)加車間設(shè)備聯(lián)網(wǎng)管理的最佳解決方案。讓數(shù)控機(jī)加車間的NC程序工作流程如釋重負(fù)，將原本浪費(fèi)在設(shè)備老式通訊的生產(chǎn)時(shí)間與產(chǎn)品質(zhì)量問題，釋放到昂貴的數(shù)控設(shè)備生產(chǎn)率中來，從而降低汽車零部件企業(yè)的生產(chǎn)成本。

一臺(tái)Predator DNC服務(wù)器同時(shí)支持4096臺(tái)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)在線

    方案說明：在汽車零部件數(shù)控機(jī)加車間中安置能夠聯(lián)入企業(yè)內(nèi)網(wǎng)的交換機(jī)柜，然后布線至每臺(tái)數(shù)控設(shè)備。通過交換機(jī)，將每臺(tái)設(shè)備單獨(dú)的數(shù)據(jù)流匯總到企業(yè)以太網(wǎng)中，最后由一臺(tái)DNC服務(wù)器管理所有匯總的數(shù)據(jù)流。Predator DNC內(nèi)嵌多種全球?qū)＠�的�?shù)據(jù)處理技術(shù)，在64位操作系統(tǒng)下支持通過一臺(tái)服務(wù)器同時(shí)聯(lián)網(wǎng)管理4096臺(tái)數(shù)據(jù)設(shè)備。

NC程序全程無紙化推送到數(shù)控設(shè)備端

    汽車零部件數(shù)控機(jī)加車間的NC程序通常是由工藝部門或者設(shè)計(jì)部門通過編程軟件進(jìn)行仿真編制，然后在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行產(chǎn)品試制，最后才能定型生產(chǎn)。所以NC程序的誕生一般是在工藝部門，在Predator DNC應(yīng)用方案中，工藝人員可以通過自己編程的電腦直接將完成編制的NC程序上傳至DNC服務(wù)器中進(jìn)行保存。

    在車間現(xiàn)場方面，因?yàn)槠�車零部件�?shù)控機(jī)加車間的數(shù)控設(shè)備通常會(huì)由企業(yè)第三方管理軟件ERP/MES /CAPP/MRPII等系統(tǒng)進(jìn)行任務(wù)派工，所以如果在派發(fā)的生產(chǎn)任務(wù)指令單中能夠體現(xiàn)具有產(chǎn)品零件工序信息的條形代碼，那么設(shè)備操作人員就可以在設(shè)備端通過掃描工單的操作方式向DNC執(zhí)行遠(yuǎn)程請求，DNC將會(huì)把該工單工序下所需要的所有NC程序直接打包下載到設(shè)備控制器中，設(shè)備操作人員直接進(jìn)行加工即可。通過Predator DNC應(yīng)用方案，NC程序從編制開始再到設(shè)備加工即可實(shí)現(xiàn)全程無紙化推送流程，從而節(jié)約了工作人員在數(shù)控設(shè)備端與辦公室之間來回奔波的時(shí)間。

同種控制器的數(shù)控設(shè)備之間共享NC程序

    在Predator DNC 應(yīng)用方案中，如果數(shù)控機(jī)加車間存在相同控制器的數(shù)控設(shè)備，那么可以通過后臺(tái)關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備間的程序共享。即：通過NC程序的一次下發(fā)，任何相同控制器的數(shù)控設(shè)備都可以通過掃描工單下載到該NC程序，如果該程序由于工藝調(diào)整而需要進(jìn)行更新，那么所有相同控制器的數(shù)控設(shè)備也會(huì)得到關(guān)聯(lián)更新。

NC程序全程追溯記錄，程序的修改和管理可以責(zé)任到人

    在Predator DNC應(yīng)用方案中，NC程序的遠(yuǎn)程通訊將代替程序在設(shè)備端的反復(fù)刪除和鍵入，100%的程序傳輸準(zhǔn)確性將直接避免先前由于程序反復(fù)鍵入而導(dǎo)致的誤差，也避免了誤差導(dǎo)致的產(chǎn)品報(bào)廢隱患。

    而當(dāng)汽車零部件產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量工藝問題時(shí)，為了能夠有效追溯到該產(chǎn)品的生產(chǎn)人員及加工程序，在Predator DNC應(yīng)用方案中，我們將對每一臺(tái)數(shù)控設(shè)備每一個(gè)NC程序的下載做記錄，通過Excel、HTML等方式進(jìn)行導(dǎo)出和查看。當(dāng)工藝調(diào)整時(shí)，NC程序的每一次修改及歸檔也可以通過系統(tǒng)進(jìn)行追溯，大大提高了產(chǎn)品的質(zhì)量追溯性。

高速在線加工與斷點(diǎn)續(xù)傳

    當(dāng)老式的數(shù)控機(jī)床在加工大型汽車殼體部件時(shí)，由于控制器內(nèi)存有限，無法存儲(chǔ)工藝復(fù)雜的大型程序，不得不將程序刪減成多個(gè)小程序，再送到控制器運(yùn)行。在Predator DNC應(yīng)用方案中，只要機(jī)床具有在線加工，就能夠支持最高256000波特率的高速（High-Speed）在線加工。另外，在線加工內(nèi)嵌智能斷點(diǎn)續(xù)傳功能，可以讓程序從任意行、任意換刀處實(shí)現(xiàn)斷點(diǎn)續(xù)傳。

結(jié)束語

我們以某企業(yè)汽車零部件數(shù)控機(jī)加車間50臺(tái)數(shù)控機(jī)床為例，假設(shè)數(shù)控機(jī)床每小時(shí)成產(chǎn)成本平均為￥200；每天/每臺(tái)機(jī)床程序輸入的次數(shù)平均為2次；每周工作6天；

如果車間沒有應(yīng)用DNC聯(lián)網(wǎng)管理方案，每次程序輸入的時(shí)間平均為15min；每周程序輸入的時(shí)間為150h；每周程序輸入的成為為￥30，000；

如果車間已經(jīng)應(yīng)用DNC聯(lián)網(wǎng)管理方案，每次程序調(diào)用的時(shí)間降低為0.5min；每周程序調(diào)用的時(shí)間降低為5h；每周程序輸入的成本為￥1，000；

那么，DNC可以為該企業(yè)的汽車零部件數(shù)控機(jī)加車間每周節(jié)約￥29，000的生產(chǎn)成本，全年即節(jié)約￥1，392，000，相當(dāng)于提高了￥1，392，000的生產(chǎn)產(chǎn)值！http://www.gallopeng.com/