dbzz.net 3月7日，玉柴船動(dòng)首臺(tái)W-6X35智能船用低速柴油機(jī)圓滿完成了臺(tái)架試驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，通過了船級(jí)社的驗(yàn)收。該主機(jī)功率為5220千瓦，總重80噸，滿足TierII排放要求，將安裝在福建船東建造的多用途船上。
W-6X35智能船用低速柴油機(jī)是采用最新高壓共軌(UNIC)控制燃油噴射方式的首臺(tái)W-X35系列智能型柴油機(jī)，其運(yùn)行具有相當(dāng)大的靈活性。它實(shí)現(xiàn)了可以在廢氣排放、燃油消耗率以及檢修間隔周期等不同方面進(jìn)行調(diào)校，從而達(dá)到優(yōu)化柴油機(jī)性能的目標(biāo)。同時(shí)，該主機(jī)供油單元采用燃油供油系統(tǒng)和伺服油供油系統(tǒng)分開設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，使主機(jī)的穩(wěn)定性更強(qiáng)。
此外，省油也是W-6X35智能船用低速柴油機(jī)的一大特點(diǎn)：其一，W-6X35智能船用低速柴油機(jī)采用了新一代電子脈沖氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)，大大降低了汽缸油耗;其二，W-6X35智能船用低速柴油機(jī)擁有先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)，采用三種調(diào)整模式，在不改變主機(jī)機(jī)械部件與主機(jī)可靠性的前提下，通過主機(jī)的軟件控制系統(tǒng)，靈活選擇噴油和排氣閥的控制參數(shù)，實(shí)現(xiàn)燃油低消耗;其三，W-6X35智能船用低速柴油機(jī)的主機(jī)配置1臺(tái)新型高效增壓器，既提高了主機(jī)效率，同時(shí)降低了燃油油耗。W-6X35智能船用低速柴油機(jī)的低油耗將給船東們帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
（來源：互聯(lián)網(wǎng)）
