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  • 針對空心板氣囊上浮的解決方法
  • 發(fā)表日期:[2013-07-15] 來源企業(yè):衡水天正橡膠有限公司

  • dbzz.net        由于預(yù)制空心梁板氣囊的充氣膠囊剛度不足,較鋼模更易于上浮,同時由于橡膠制作工藝及使用時間過長等原因,可造成預(yù)制空心板芯模充氣后局部鼓包,這些會導(dǎo)致梁板厚度不均合頂板厚度不足等缺陷,會影響橋梁的壽命甚至車輛的行使安全。



    下面有3種方法解決:
         一、鋼管鐵楔、鋼筋箍防膠囊上浮工藝,預(yù)制空心板預(yù)留孔的位置準(zhǔn)確與否是施工關(guān)鍵.澆筑砼時在插入式振動棒和砼的作用下充氣芯模浮力較大.主筋容易和充氣芯模同時上。绊戭A(yù)制空心板施工質(zhì)量.采取預(yù)制空心梁板氣囊上增設(shè)0形 6的定位箍.間距300ram,梁端加密至200ram和主筋鉤在一起。這樣可以保證預(yù)制板頂留孔的位置。
         二、采用定位鋼筋的方法來固定充氣芯模,具體為首先在綁扎鋼筋時根據(jù)設(shè)計空心位置、尺寸預(yù)先綁扎圓形抗上浮鋼筋,添加預(yù)制空心梁板氣囊定位鋼筋并綁扎牢固,抗上浮鋼筋直徑為φ10,間距為50cm,其次在混凝土澆筑過程中在預(yù)制空心梁板氣囊頂均勻墊上五道條型鋼板,將卡具壓于條形鋼板上并與側(cè)模用螺栓鎖牢。
        三、通過增加定位鋼筋加以實現(xiàn),在橡膠氣囊內(nèi)膜上部添加蓋板,以控制其變行值。
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