亚洲国产91综合在线观看_日本一区二区不卡久久入口_国产va自拍东京热 尤物_一区二区三区免费视频网站

　　今年以來(lái)，受國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)微增長(zhǎng)的影響，自主品牌的騰挪空間也受到了擠壓，市場(chǎng)份額進(jìn)一步下滑。業(yè)內(nèi)人士稱，自主品牌 “形勢(shì)嚴(yán)峻”，甚至有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，未來(lái)幾年內(nèi)會(huì)“死掉一批”。而今年以來(lái)國(guó)內(nèi)部分自主車企或主動(dòng)或被動(dòng)調(diào)整品牌及產(chǎn)品策略，更能看出市場(chǎng)環(huán)境的不斷惡化帶來(lái)的影響。

　　作為國(guó)內(nèi)自主品牌的領(lǐng)軍企業(yè)，吉利汽車集團(tuán)早在2007年就開(kāi)始籌謀戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，到目前已經(jīng)經(jīng)歷了五年時(shí)間，在此期間，吉利度過(guò)了轉(zhuǎn)型的陣痛期，也在品牌戰(zhàn)略上做出了驚人之舉，同時(shí)，海外大手筆并購(gòu)沃爾沃也讓吉利汽車在國(guó)際汽車領(lǐng)域聲名鵲起。當(dāng)然，這一切都是過(guò)去的精彩片段，在吉利面前，仍然是一條荊棘密布的道路，吉利將如何面對(duì)來(lái)自市場(chǎng)的諸多不確定的因素，如何化壓力為動(dòng)力呢？

　　“多品牌戰(zhàn)略不動(dòng)搖”

　　最近的一條消息頗為惹眼，奇瑞汽車將進(jìn)行品牌戰(zhàn)略調(diào)整，瑞麒、威麟兩大品牌將被取消，旗下產(chǎn)品悉數(shù)并入到奇瑞品牌序列中。同時(shí)，奇瑞汽車銷售總經(jīng)理馬德驥離任。這是奇瑞在其高端品牌戰(zhàn)略失敗后，對(duì)奇瑞多品牌戰(zhàn)略的調(diào)整，同時(shí)也預(yù)示著奇瑞又要從頭再來(lái)。

　　“我可以肯定的說(shuō)，吉利汽車的多品牌戰(zhàn)略不會(huì)動(dòng)搖，不會(huì)變�！痹谏蟼�(gè)月成都車展期間，吉利集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良如是說(shuō)。吉利汽車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型相對(duì)奇瑞更早，調(diào)整也更充分，品牌思路也更清晰。楊學(xué)良說(shuō)，品牌戰(zhàn)略和品牌架構(gòu)作為企業(yè)發(fā)展中重要的一部分，應(yīng)該是根據(jù)企業(yè)自己的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r和市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行調(diào)研、制定和調(diào)整的。他說(shuō)，在自主品牌剛剛起步的時(shí)候，基礎(chǔ)還比較薄弱，自主品牌給消費(fèi)者和市場(chǎng)的一些印象并不是很好，雖然價(jià)格便宜，但同時(shí)也存在產(chǎn)品質(zhì)量差，售后服務(wù)不好，也就很難提及附加值的問(wèn)題。但是經(jīng)過(guò)了十來(lái)年的發(fā)展之后，吉利的整個(gè)產(chǎn)品的研發(fā)能力、產(chǎn)品品質(zhì)、品牌打造和售后服務(wù)能力都有了一個(gè)大幅的提升，再加上產(chǎn)品的序列相對(duì)豐富，吉利就走了這個(gè)多品牌的戰(zhàn)略。

　　吉利汽車的多品牌戰(zhàn)略實(shí)行了三年多的時(shí)間，三年多的發(fā)展對(duì)企業(yè)起到了相當(dāng)大的支撐和推進(jìn)的作用�！八�以到目前為止，我們還是要堅(jiān)持走多品牌戰(zhàn)略的路線。”楊學(xué)良說(shuō)，現(xiàn)在要做的是，去深化多品牌戰(zhàn)略，把每一個(gè)品牌的這種獨(dú)特的個(gè)性、風(fēng)格、品牌內(nèi)涵提升上去，然后去把每個(gè)品牌下面的那些產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)不斷地去進(jìn)行完整，使他本身的附加值進(jìn)行提升。“但不是說(shuō)讓三個(gè)品牌有完全的隔斷，在一些方面還是有交叉的�！彼�說(shuō)，三個(gè)品牌雖然各自有獨(dú)特的個(gè)性和品牌定位，但仍然有一些產(chǎn)品的共性的內(nèi)容可以放到吉利這個(gè)母品牌里面去，以此作為一個(gè)基礎(chǔ)去進(jìn)行支撐和傳播的話，我覺(jué)得是沒(méi)問(wèn)題的。他舉例說(shuō)，全球鷹最新發(fā)布的GX7就獲得了超五星的安全評(píng)價(jià)，這實(shí)際上是體現(xiàn)了吉利汽車的整體的研發(fā)制造、質(zhì)量把控、零配件供應(yīng)體系的管理等多個(gè)方面，而非單獨(dú)全球鷹在安全性上優(yōu)于其他兩個(gè)品牌�！安徽撌抢碚撋�，還是實(shí)際中，只要是按照吉利的標(biāo)準(zhǔn)做出來(lái)的每個(gè)品牌車型都具有著相同的安全水平。”

　　“吉利一直都在做清潔高效的動(dòng)力總成技術(shù)，包括缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等，如果這些都形成了一個(gè)共有的優(yōu)勢(shì)，將會(huì)支撐起吉利的三個(gè)品牌的共同發(fā)展�！睏顚W(xué)良說(shuō)，“帝豪、全球鷹和英倫這三個(gè)品牌都是吉利汽車的子品牌，所以我們認(rèn)為應(yīng)該在吉利這個(gè)層面上去挖掘吉利汽車的品牌價(jià)值和特性，這樣我們?cè)谫Y源上會(huì)更節(jié)省一些，所以我們不會(huì)放棄某個(gè)品牌或者是削弱某個(gè)品牌，目前我們是不會(huì)這樣做的。按照這樣的思路，吉利將會(huì)在節(jié)能環(huán)保方面成為三個(gè)子品牌的一個(gè)技術(shù)集成的源頭。”

　　平行品牌戰(zhàn)略

　　“目前某些企業(yè)在進(jìn)行品牌回歸的路線，我覺(jué)得合有合的道理，分有分的好處，這是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，合可以使資源集約，給消費(fèi)者留下的印象是品牌的一致性；但同時(shí)造成了一個(gè)問(wèn)題，他在單一一個(gè)產(chǎn)品體系下產(chǎn)品序列如果非常長(zhǎng)的話，他是不是能夠支撐？”楊學(xué)良說(shuō)。分品牌與合品牌是根據(jù)每個(gè)企業(yè)的戰(zhàn)略進(jìn)化程度來(lái)決定和安排的，企業(yè)本身的實(shí)力，包括他的研發(fā)、平臺(tái)、技術(shù)、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)體系等等的支撐，和一個(gè)市場(chǎng)的變化等等。

　　他認(rèn)為，如果市場(chǎng)的增速比較快，尤其是2008、2009、2010年三年基本上都是30％的增長(zhǎng)，在那種高增長(zhǎng)下，一個(gè)新生的品牌會(huì)有比較大的機(jī)會(huì)存活下去，“但需要有一個(gè)完備的產(chǎn)品序列來(lái)支撐它的發(fā)展�！币坏┦袌�(chǎng)突然冷下來(lái)，就需要有新的舉措來(lái)改變。“那么，吉利就是以深化品牌、深挖區(qū)域市場(chǎng)、提升效率、實(shí)現(xiàn)渠道的量到質(zhì)的提升，去進(jìn)行一個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，”他說(shuō)，至少吉利不是靠簡(jiǎn)單改變目前的品牌架構(gòu)來(lái)解決問(wèn)題。

　　帝豪的高端戰(zhàn)略是吉利刻意營(yíng)造的嗎？帝豪品牌在近兩年來(lái)的發(fā)展中成效顯著，儼然成為了新一代自主品牌車型中的領(lǐng)軍車型。市場(chǎng)對(duì)于帝豪的反響頗為積極，紛紛認(rèn)為吉利在走向高端品牌的道路上有了比較不錯(cuò)的突破和進(jìn)展。那么，帝豪在吉利旗下是什么樣的一個(gè)品牌定位呢？會(huì)不會(huì)在目前三個(gè)子品牌的基礎(chǔ)上做出高中低之分？楊學(xué)良表示，帝豪和其他兩個(gè)品牌采取的是平行發(fā)展戰(zhàn)略，不會(huì)刻意區(qū)別各個(gè)品牌的高下之分，但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，三大子品牌之間仍然存在較為明顯的品牌定位差異，分別針對(duì)不同的消費(fèi)市場(chǎng)。

　　在今年1－7月，帝豪的銷量接近7萬(wàn)輛的水平，這是一個(gè)在強(qiáng)手如林的A級(jí)車市場(chǎng)中排名靠前的銷量數(shù)據(jù)。作為一個(gè)自主品牌，而且是一個(gè)新誕生的品牌，在3年的時(shí)間里已經(jīng)是一個(gè)非常不錯(cuò)的成績(jī)了�！斑@個(gè)成績(jī)是吉利2007年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之后技術(shù)、品牌、服務(wù)整體提升的市場(chǎng)反應(yīng)�！彼�稱，吉利提出來(lái)不再靠?jī)r(jià)格取勝，要提升品質(zhì)，提升技術(shù)含量，然后打造品牌，提升服務(wù)，這些舉措都在一步一步滲入到了吉利的品牌價(jià)值體現(xiàn)中去了。

　　“很多人都在講帝豪的中高端的品牌定位，實(shí)際上在我們內(nèi)部并沒(méi)有給三個(gè)品牌之間設(shè)定一個(gè)嚴(yán)格的誰(shuí)高誰(shuí)低的標(biāo)準(zhǔn)，不是根據(jù)價(jià)格區(qū)間和定位的高低來(lái)去區(qū)分的，而是根據(jù)消費(fèi)者的特性、生活習(xí)慣、價(jià)值取向去進(jìn)行區(qū)分的，當(dāng)然，每種區(qū)分方法都會(huì)有其科學(xué)的一面，也有它不足的地方，我們會(huì)慢慢根據(jù)發(fā)展引入更多的標(biāo)準(zhǔn)去考量一個(gè)品牌的定位�！彼�說(shuō)，目前，一些年輕、個(gè)性化、充滿激情和創(chuàng)意的車型會(huì)放在全球鷹下面，成熟、穩(wěn)健、豪華、尊貴的車型會(huì)選擇放在帝豪品牌下面，一些家庭為導(dǎo)向、充滿關(guān)愛(ài)的車型會(huì)更多考慮放在英倫下面，但如果根據(jù)未來(lái)發(fā)展，吉利準(zhǔn)備推出20萬(wàn)或更高的車型的話，到底是放在帝豪下面，還是放在全球鷹下面，這個(gè)也是值得去探索的。