dbzz.net 上海大眾汽車有限公司(以下簡稱“上海大眾”)儀征分公司舉行了建成投產(chǎn)儀式。上汽集團黨委書記、董事長胡茂元，副董事長、總裁陳虹，大眾汽車集團董事會成員海茲曼教授、麥愷德博士和上海大眾董事、總經(jīng)理張海亮等眾多高層紛紛出席。投產(chǎn)儀式上，由儀征分公司生產(chǎn)的第一輛轎車??新Polo的正式下線。未來，這座新工廠將同時生產(chǎn)大眾、斯柯達雙品牌全新開發(fā)的車型。
儀征分公司是上海大眾借力“上南合作”、實現(xiàn)跨區(qū)域發(fā)展的又一舉措。自2010年7月15日項目簽約以來，儀征工廠用時兩年完成了建設工作。儀征分公司占地面積總計128.05萬平方米，規(guī)劃產(chǎn)能為60JPH，年產(chǎn)能為30萬輛。擁有沖壓車間、車身車間、油漆車間、總裝車間、技術中心、培訓中心、能源中心、裝車發(fā)運和零部件配送中心，以及辦公樓等相關配套生產(chǎn)輔助設施。
上海大眾表示，新工廠引入了基于新polo車型的柔性生產(chǎn)線，先期投產(chǎn)新polo車型，未來還會同步生產(chǎn)大眾、斯柯達雙品牌下全新開發(fā)的車型。根據(jù)上海大眾的未來發(fā)展計劃，斯柯達rapid和桑塔納NF都將基于polo的平臺進行生產(chǎn)。未來這兩款車型都將有可能在新工廠投產(chǎn)。
此前，新polo車型的生產(chǎn)基地一直位于上海安亭，除新polo外，安亭工廠一直還負責著B級車的生產(chǎn)。此次儀征工廠的投產(chǎn)，無疑為安亭工廠釋放了產(chǎn)能，為未來斯柯達SUV車型和新帕薩特的增產(chǎn)而作出準備。
另一方面，儀征工廠的開工意味著上海大眾的產(chǎn)能將得到進一步的提升。2011年上海大眾銷量突破100萬輛大關，達到116萬輛，而其僅有120萬輛的產(chǎn)能來應付。在儀征工廠投產(chǎn)后，這一數(shù)字將被改寫為150萬輛。
不過這顯然不足以表達大眾的雄心。6月初剛被大眾汽車宣布接替倪凱銘，擔任大眾在中國一把手的約赫姆?海茲曼近日表示：“到2018年，我們將大幅增加在中國的產(chǎn)能，使之達到400萬輛/年�！�
400萬不僅是大眾中國新老板的雄心，也是大眾“2018”全球戰(zhàn)略中最為重要的一環(huán)。根據(jù)大眾計劃，至2018年，其全球銷量將達到1000萬輛，同時躍居全球車企銷量榜首。中國作為大眾的“第二故鄉(xiāng)”，將是該計劃中最重要的一環(huán)，擔負了40%的重任。
為了是這個宏大的計劃得以實施，近期大眾集團內(nèi)部實施管理人員大換血，海茲曼的到來最重要的目的就是確保這400萬的產(chǎn)銷目標得以全面的貫徹。其坦言將進一步擴張大眾兩個在華合作伙伴的生產(chǎn)能力。按照大眾之前公布的規(guī)劃，在2016年前，大眾將對在華兩家合資公司將再投入140億歐元(約合170億美元)。主要用于新工廠的建設，其中包括中國西南、西北地區(qū)新工廠。
（來源：互聯(lián)網(wǎng)）
