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     全球鋼需求繼2009年下滑7%后，2010年開始逐步恢復，經(jīng)濟低迷時期的閑置產(chǎn)能陸續(xù)重啟，鋼產(chǎn)能利用率也隨之從去年不足50%恢復到目前的近80%。自去年全球經(jīng)濟低迷而一些新項目被擱淺后，今年有望重新啟動。有跡象表明2010年將有更多資金投向鋼產(chǎn)能擴張項目。

    歐、美地區(qū)

    盡管目前歐、美鋼鐵需求依然乏力，但受今年需求兩位數(shù)增長預計的推動，各大鋼廠仍有投資擴建計劃。世界最大鋼鐵生產(chǎn)商安賽樂米塔爾正計劃將今年的資本支出增加43%，達到40億美元。該公司最近計劃重啟歐洲的3座高爐，以滿足需求增加以及彌補其它高爐計劃維修帶來的產(chǎn)量損失。隨著去年下半年補充庫存拉動的需求增加，2009年3-4季度，安賽樂米塔爾公司已重啟了歐洲的6座高爐以及美國的3座高爐。另外，其波蘭公司仍將開始新的一輪的投資改造，盡管波蘭鋼需求今年前景仍不樂觀，僅預計增10%左右。美國鋼公司(USS)正考慮一系列投資提高焦炭產(chǎn)能，滿足各地鋼廠的需求，此外還可減少價格上漲帶來的沖擊和對第三方供應者的依賴。德國蒂森克虜伯在美國及巴西兩國的新鋼廠仍計劃在2010年投產(chǎn)。在美國和歐洲都有業(yè)務的謝韋爾鋼廠也計劃將資本支出提高40%，達到14億美元。該公司之所以計劃增加資本支出，是因為市場信心有了改善�；ㄆ旒瘓F稱，謝韋爾將斥資約8億美元擴大產(chǎn)能，其中的50%預計會花在俄羅斯項目上，特別是建設和生產(chǎn)項目，另有25%花在北美的項目上。謝韋爾今年4月份將動工興建年產(chǎn)能100萬噸鋼廠，預計投資2億美元。

    亞洲地區(qū)

    亞洲地區(qū)鋼需求急劇增加，促使鋼廠繼續(xù)投資擴大產(chǎn)能，尤其是印度和東南亞地區(qū)。印度三大企業(yè)鋼鐵管理局、國家礦業(yè)開發(fā)公司(NMDC)和拉什特里亞伊斯帕特尼伽姆公司(RINL)2010-2011年度資本支出總計1716.4億盧比。其中SAIL的支出為1225.4億盧比，主要用于大規(guī)模的擴建項目。SAIL目前進行的一期擴建計劃于2012年完成后，年產(chǎn)能將從1400萬噸提升至2346萬噸，預計投資7000億盧比(140億美元)。二期擴建計劃投資1000億盧比，到2014年年產(chǎn)能將提高到約2618萬噸。RINL計劃將鋼年產(chǎn)能擴大一倍至620萬噸左右，估計需投資約1200億盧比。印度最大的鐵礦石供應商NMDC將支出約61.1億盧比，用于擴建和多種經(jīng)營計劃。NMDC將在Chhattisgarh建一年產(chǎn)能300萬噸鋼廠，且正在與塔塔鋼鐵公司、安賽樂米塔爾等鋼廠商談合作事宜。普紹鋼工業(yè)公司計劃耗資2800億盧比(61億美元)在印度南部的卡納塔克邦(Karnataka)新建一家汽車板廠，設計年產(chǎn)能約為60萬噸。

   國際大鋼廠也紛紛到印度投資建廠。安賽樂米塔爾鋼公司印度鋼廠項目正式由賈坎德邦Khunti-Gumla遷至波卡羅地區(qū)，該項目預計投資約5000億盧比。浦項計劃投資2.4億美元在印度建汽車用鍍鋅鋼板廠，預計投資2.4億美元，年產(chǎn)能45萬噸，2012年投產(chǎn)。新日鐵將投資350億日元(3.88億美元)，與塔塔鋼鐵公司合資在當?shù)亟ㄆ�車鋼板合資公司，預計年產(chǎn)能為60萬噸，2013年3月投產(chǎn)。

    此外，東南亞地區(qū)鋼需求增長也值得關注。神戶制鋼擬在越南投資10億美元興建鋼坯廠，投資10億美元，首期設計產(chǎn)能為50萬噸，二期工程建設后將產(chǎn)能提高到100萬噸。浦項很可能對其去年收購的越南廠追加2億美元投資擴大不銹鋼產(chǎn)能，其年產(chǎn)能可望從目前8.5萬噸提高到20萬噸。包括安賽樂米塔爾在內(nèi)的數(shù)家大型企業(yè)將在2010年對印尼進行投資建廠，浦項和印尼國營喀拉喀托鋼鐵公司已聯(lián)手建廠。中國臺灣中鋼集團中龍鋼鐵公司二期擴建工程進展順利，5號高爐已正式點火，二期擴建完成后，中鋼集團鋼鐵產(chǎn)能將提升到2000萬噸以上。同時，亞洲市場需求增長將拉動日本、韓國等鋼出口增加，粗鋼產(chǎn)量急速恢復，盡管當?shù)劁撔枨蟮兔浴ｎA計新日鐵等日本大型鋼鐵公司2010年粗鋼產(chǎn)量同比將增長10%-20%，粗鋼產(chǎn)量合計將超過1億噸，而去年日本粗鋼產(chǎn)量僅8753萬噸，為40年來的新低。