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dbzz現(xiàn)代化設備全方位檢測尾氣排放污染，車用尿素市場可實現(xiàn)規(guī)范管理：目前，山東云檢測平臺可支持1500多條環(huán)檢線同時開展車輛排放檢測，通過視頻和數(shù)據(jù)雙監(jiān)控對檢測線的檢測數(shù)據(jù)進行實時質量控制。
據(jù)介紹，該機動車排放云檢測管理平臺，是將高智檢測設備結合云計算和物聯(lián)網(wǎng)技術，準確收集機動車原始排放數(shù)據(jù)，同時對檢測過程實現(xiàn)智能化實時監(jiān)管。
檢測設備聯(lián)網(wǎng)檢測前有嚴格的質量考核，不符合國家標準和數(shù)據(jù)誤差高于10%的檢測設備禁止聯(lián)網(wǎng)檢測，還用移動車檢測比對系統(tǒng)對檢測線進行統(tǒng)一技術比對，對聯(lián)網(wǎng)的檢測收集的過程數(shù)據(jù)進行實時動態(tài)監(jiān)管，并與云檢測大數(shù)據(jù)中心互動，以保障檢測數(shù)據(jù)的真實性和準確率.
機動車尾氣排放云檢測站可設在居民小區(qū)附近，占地僅50平方米左右。小區(qū)車主可提前預約，不用排隊，減少了交通壓力，降低二次污染。同時開放式的云檢測，可實現(xiàn)檢測過程透明，車主通過手機便可知機動車尾氣排放數(shù)據(jù)，不少參加體驗的車主反映，汽車尾氣云檢測方便又放心。
另外，為了杜絕一些檢測設備制造商與汽車尾氣排放檢驗機構勾結，在檢測軟件上“開后門”的行為，云檢測站設計有統(tǒng)一評判和分析系統(tǒng)，能自動根據(jù)車輛排污狀況分類管理，智能統(tǒng)計機動車排放污染量，可溯源機動車檢測狀況和數(shù)據(jù)。
實際上，檢測線只是一個數(shù)據(jù)采集端，所有檢測線采集的數(shù)據(jù)都上傳至云中心進行計算、比對，檢測線工作人員并不能看到具體數(shù)據(jù)，也就無法對數(shù)據(jù)進行修改，檢測線無法作假，方便環(huán)保部門監(jiān)管。
云檢測線要求檢測設備入網(wǎng)合格率高于95%，檢測數(shù)據(jù)誤差低于10%，現(xiàn)行的機動車“標識管理”實際上實行的是“電子污染數(shù)據(jù)管理”，實現(xiàn)了需淘汰的嚴重污染車輛信息及數(shù)據(jù)的可信、準確提供。
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