關(guān)鍵字：船用彎管機(jī),168大型彎管機(jī)
dbzz數(shù)控彎管機(jī)的幾個技術(shù)特點
1．管型規(guī)整化
設(shè)計和排管時要避免過大的圓弧、任意曲線、復(fù)合彎以及大于180。的圓弧。過大的圓弧不但使工裝笨重，而且受彎管機(jī)機(jī)床尺寸的限制；任意曲線、復(fù)合彎設(shè)計造型很不合理，極大地妨礙了機(jī)械化、自動化生產(chǎn)，使操作者難以擺脫笨重的體力勞動；大于180。的圓弧使彎管機(jī)無法卸模。
2．彎曲半徑標(biāo)準(zhǔn)化
彎曲半徑要盡量實現(xiàn)“一管一�！焙汀岸喙芤荒！�。對于一根管子來說，無論有幾個彎，彎曲角度如何，其彎曲半徑只能有一個，因為彎管機(jī)在彎曲過程中不更換模塊，這就是“一管一�！薄６岸喙芤荒！保褪峭恢睆揭�(guī)格的管子應(yīng)盡量采用同一種彎曲半徑，也就是使用同一套模塊彎制不同形狀的管形，這樣才有利于減少模塊數(shù)量。
3．適當(dāng)?shù)膹澢霃街?BR>導(dǎo)管彎曲半徑的大小，決定了導(dǎo)管在彎曲成形時所受阻力的大小。一般來說，管徑大彎曲半徑小，彎曲時容易出現(xiàn)內(nèi)皺和打滑現(xiàn)象，彎曲質(zhì)量很難保證，所以一般選用彎管模的R值為管子直徑的2 3倍為好。
4．適中的彎曲成形速度
彎曲成形速度對成形質(zhì)量的主要影響為：速度太快，容易造成導(dǎo)管彎曲部分的扁平，圓度達(dá)不到要求，造成導(dǎo)管的拉裂、拉斷；速度太慢，容易造成導(dǎo)管的起皺和壓緊塊打滑，大管徑的管子易形成導(dǎo)管彎曲部分的下陷。針對這兩臺數(shù)控彎管機(jī)上大量的試驗，將導(dǎo)管的彎曲速度確定為機(jī)器最大彎曲速度的20％--40％為宜。
5．合適的芯棒及其位置
芯棒在彎曲過程中主要起著支撐導(dǎo)管彎曲半徑的內(nèi)壁防止其變形的作用。目前國產(chǎn)管材在機(jī)床上彎曲成形若不使用芯棒，其質(zhì)量難以保證。芯棒的形式有很多種，如柱式芯棒，萬向單、雙、三、四球頭芯棒，定向單、多球頭芯棒等。另外，芯棒的位置對導(dǎo)管彎曲成形也有一定的影響：理論上，它的切線應(yīng)與彎管模的切線平齊，但經(jīng)過大量的試驗證明，提前12mm較好，此時彎管質(zhì)量比較理想。當(dāng)然，提前量太大，會造成彎曲部分的外壁出現(xiàn)所謂“鵝頭”的現(xiàn)象。
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