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熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋
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dbzz除設(shè)計和施工方面的原因以外,西安土工格柵主要外因是交通量增長過快,重載、超載嚴重,土工格柵使道路長期處于超負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài);主要內(nèi)因是材料(瀝青、骨料等)性能差,導(dǎo)致路面抵抗拉應(yīng)力(如冷熱、干濕的脹縮應(yīng)力、荷載彎拉與疲勞應(yīng)力、反射裂縫的擴張應(yīng)力等)剪應(yīng)力、滲水和粘結(jié)老化等 在一般車輛荷載作用下,www.dagenggeshan.com公路三層結(jié)構(gòu)的動穩(wěn)定度基本取決于表層,而與中、下層關(guān)系不大。在目前廣泛使用重交通道路瀝青和規(guī)范規(guī)定的混合料骨料級配條件下,土工格柵如果在面層下部或底面合理采用適合的土工合成材料,既可提高面層的抗裂、防滲性能,還可以對基層或路基承載能力的提高發(fā)揮作用,包頭土工格柵不僅能夠相對節(jié)省造價和不增加施工難度,而且維修周期將有效延長,破損程度也將減輕。可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領(lǐng)域,可給路面增強、補強,防止路面車轍疲勞裂紋,土工格柵熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應(yīng)力分散,延長路面使用壽命,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學(xué)穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性好,抗疲勞開裂,西安土工格柵耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。自20世紀80年代以來,我國雖然在公路設(shè)計、施工、原材料等方面水平上有了很大的提高,但公路路面仍然經(jīng)常發(fā)生不少早期破壞現(xiàn)象。www.dagenggeshan.com
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