關(guān)鍵字：甘肅土工格柵
dbzz甘肅土工格柵渣壓力焊接頭應(yīng)每個進(jìn)行外觀檢查，甘肅土工格柵定做力學(xué)性能試驗(yàn)時，從每批接頭中隨機(jī)切取3個試件做拉伸試驗(yàn)。在一般構(gòu)筑物中，以300個同級別鋼筋接頭作為1批在現(xiàn)澆玻纖土工格柵結(jié)構(gòu)中，每一施工區(qū)中以300個同級別鋼筋接頭作為1批，不足300個接頭仍作為1批。外觀檢查質(zhì)量要求：電渣壓力焊接頭外觀檢查結(jié)果應(yīng)答合下列要求：接頭焊畢，應(yīng)停歇適當(dāng)時間，才可回收焊劑和下焊接工具，敲去渣殼，www.cnlytg.com周圍焊包應(yīng)較均勻，甘肅土工格柵表面的高度至少4MM，確保焊接質(zhì)量。電極與玻纖土工格柵接觸處，無明顯的燒傷。接頭處的彎折角不大于4，接頭處的線偏移不超過0.1倍玻纖土工格柵規(guī)定的抗拉強(qiáng)度值。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果有1個試件的抗拉強(qiáng)度低于規(guī)定指標(biāo)，應(yīng)取6個試件進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)結(jié)果，若仍有1個試件的抗拉強(qiáng)度低于規(guī)定指標(biāo)，河南土工格柵該批接頭為不合格品。瀝青路面在高溫時具有流變性,具體表現(xiàn)在:夏季瀝青路面層發(fā)軟、發(fā)粘;在車輛荷載作用下,受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷;車輛荷載撤除后,瀝青面層無法完全恢復(fù)至受荷前的狀況,即產(chǎn)生塑性變形;在車輛反復(fù)碾壓的作用下,塑性變形不斷積累,形成車轍。在瀝青面層中的上面層與中面層之間使用甘肅土工格柵,其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間,形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系,限制集料運(yùn)動,增加了瀝青面層中的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移,從而起到抵抗車轍的作用。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫的甘肅土工格柵前鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。應(yīng)經(jīng)常對鉆孔泥漿進(jìn)行檢測和試驗(yàn)，不合要求時，應(yīng)隨時改正。應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。www.cnlytg.com |
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