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混合兩組分，遼寧土工格柵迅速攪拌灌入孔口或粘結(jié)部位，理解將錨固件插入孔中；植筋膠未固化前勿觸動(dòng)錨固件，河北土工格柵等待完全固化后方可進(jìn)行下道工序。使用前如發(fā)現(xiàn)甲組份和乙組份有沉淀或分層現(xiàn)象應(yīng)攪拌均勻，否則影響施工，達(dá)不到使用要求。按適當(dāng)?shù)谋壤�配料，以免造成材料的浪費(fèi)。配比甲組分與乙組分時(shí)一次配料不宜太多，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)用完。存貯在25℃一下避光保存。遼寧土工格柵檢測(cè)、清理下承層→人工鋪設(shè)土工格柵→搭接、www.tugonggs.com遼寧土工格柵綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測(cè)，土工格柵在平整的下承層上按設(shè)計(jì)要求的寬度鋪設(shè)，其上下層填料無(wú)刺壞土工格柵的雜物，鋪設(shè)土工格柵時(shí)，將強(qiáng)度高的方向垂直于路堤軸線方向布置，土工格柵橫向鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼，遼寧土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于20cm。鋪好土工格柵后，人工鋪設(shè)上層填料，及時(shí)完成碾壓，避免長(zhǎng)期暴曬，然后采用機(jī)械運(yùn)料、整平、碾壓，遼寧土工格柵機(jī)械攤鋪、碾壓從兩邊向遼寧土工格柵中間推進(jìn)，碾壓自兩邊向中間進(jìn)行，其壓實(shí)度保持達(dá)到規(guī)范要求。有時(shí)配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理，使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增高，它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大（可達(dá)0810），土工格柵埋入土中的抗拔力，由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強(qiáng)而顯著增大，遼寧土工格柵因此它是一種很好的加筋材料。同時(shí)土工格柵是一種質(zhì)量輕，具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材，易于現(xiàn)場(chǎng)裁剪和連接，也可重疊搭接，施工簡(jiǎn)便，不需要特殊的施工機(jī)械和專業(yè)技術(shù)人員。因此，在瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面，除了會(huì)出現(xiàn)反射裂縫，同時(shí)還會(huì)因?yàn)楹奢d的長(zhǎng)期作用而出現(xiàn)疲勞開(kāi)裂。我們對(duì)舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析：由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層，遼寧土工格柵當(dāng)受到荷載作用時(shí)，路表將發(fā)生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力，遼寧土工格柵在輪載邊緣以外的區(qū)域，面層受到拉力作用。www.tugonggs.com