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道岔，岔尖
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道岔,左開(kāi)道岔,右開(kāi)道岔,雙開(kāi)道岔,優(yōu)質(zhì)道岔,道岔

報(bào)價(jià),道岔型號(hào)
道岔的簡(jiǎn)介：
道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路

連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔

，可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力。即使是單線鐵路，

鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)

開(kāi)列車。
道岔的基本形式：
　　由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、

限制列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特

點(diǎn)，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。它的

基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉

的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)

式道岔；交叉有　直交叉和菱形交叉；連接與交叉的

組合有交分道岔和交叉渡線等。
道岔的組成和使用說(shuō)明：
　　道岔是個(gè)大家族，最常見(jiàn)的是普通單開(kāi)道岔。道

岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。

轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車車輛要

從A股道轉(zhuǎn)入B股道時(shí)，操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置

，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開(kāi)

通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿

著導(dǎo)曲線軌過(guò)渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個(gè)單元包括固

定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車輪安全通過(guò)兩

股軌線的交叉之處。
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