關(guān)鍵字：叉車租賃
dbzz現(xiàn)代物流發(fā)展的一個特征就是專業(yè)化的第三方物流外包，隨著這一理念滲入物流裝備應(yīng)用企業(yè)，自然就帶來了物流設(shè)備的租賃理念，促進物流資產(chǎn)外包理念的發(fā)展。2007年，中國物流裝備租賃得到多方關(guān)注，叉車租賃、托盤租賃、物流倉庫設(shè)施租賃等取得很大發(fā)展，特別是叉車領(lǐng)域，林德、OM、小松、合力等很多叉車制造企業(yè)紛紛拓展叉車租賃業(yè)務(wù)，并取得了巨大成績。據(jù)有關(guān)資料分析，叉車等機械產(chǎn)品的租賃業(yè)務(wù)在歐洲市場已經(jīng)相當成熟，占很大的一個市場份額，而在中國，這項具有巨大市場潛力的服務(wù)還剛剛起步;一些西方國家國內(nèi)叉車使用中叉車租賃比例高達60%以上。叉車等物流設(shè)備租賃給企業(yè)帶來很多好處已經(jīng)得到企業(yè)的認可，當然目前也有阻礙發(fā)展的瓶頸，主要是租賃業(yè)中的租賃政策及國家金融政策問題。相信隨著國家政策的改進叉車等物流設(shè)備租賃業(yè)前途一片光明。叉車租賃的經(jīng)濟帳 王以高先生：叉車租賃給企業(yè)所帶來的好處是顯而易見的：企業(yè)可以減少固定資金的投入而又能對叉車等工業(yè)車輛設(shè)備的使用需求;精減了對這些設(shè)備(固定資產(chǎn))的保管、維修、保養(yǎng)所需的管理人員和費用;企業(yè)在生產(chǎn)旺季可一天24h租用叉車，而在淡季可協(xié)議退租，從而減少了設(shè)備的閑置率，還可隨著生產(chǎn)的不同需求隨時更換所需租用叉車的形式和型號，永遠保持所需設(shè)備的先進性，規(guī)避設(shè)備陳舊的風險。在國內(nèi)傳統(tǒng)的操作模式下，用于叉車設(shè)備上的資金沉淀、耗費在設(shè)備維護和管理上的人力物力財力、物流成本的不確定性等，往往成為物流管理中的幾大難點。www.chinagongchengche.com而林德所提供給客戶的叉車租賃解決方案既解決了用戶的設(shè)備使用需求，又可為企業(yè)帶來資金運作等財務(wù)上的好處、使用上的靈活以及管理上的便利，可謂一舉數(shù)得。因此可以說，天津叉車租賃的方式適合所有需要叉車的企業(yè)。全球最大的叉車制造商，德國林德集團在中國的林德廈門叉車有限公司，日前宣布，將在中國市場率先推出一套較適合中國市場的銷售模式--叉車租賃;用戶只需交納少量的保證金，即可擁有叉車的使用權(quán)，由廠家提供與銷售同樣的售后服務(wù)。此舉立即得到眾多叉車知名廠家的響應(yīng);據(jù)專家分析，此項計劃將為發(fā)展緩慢的國內(nèi)叉車業(yè)注入一針興奮劑，迅速帶動叉車業(yè)的成長，進一步規(guī)范國內(nèi)叉車業(yè)市場，促進行業(yè)的健康有序發(fā)展。今年的叉車需求量有望突破8萬臺，產(chǎn)值達150億元。叉車作為物流中的裝卸設(shè)備，在生產(chǎn)物流，儲運物流，零售物流等環(huán)節(jié)有著廣泛的用途，中國叉車業(yè)起步大約有十年的時間，年增長速度大約在15%左右，去年需求量達到了4萬臺，而美國的年需求量是50萬臺，日本是10萬臺，韓國也有6萬臺。據(jù)有關(guān)資料顯示，國內(nèi)叉車業(yè)90%的企業(yè)在虧損。專家分析，國內(nèi)叉車業(yè)發(fā)展速度緩慢的原因主要的四點：一是，中國勞動市場豐富，價格低廉;二是，國內(nèi)市場主題是由85%的中小企業(yè)組成，對于這些企業(yè)來說，承擔每臺十幾萬甚至上百萬的叉車采購費用，無疑是一個不小的壓力;三是，競爭激烈，國內(nèi)市場的叉車品牌以每年120-150%的速度增長，據(jù)不完全統(tǒng)計，截止產(chǎn)值2002年12月底，國內(nèi)市場叉車的叉車品牌達到120多家;四是，叉車價位較高，由于叉車企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小，很難降低生產(chǎn)成本。www.chinagongchengche.com |
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