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下雨或洗車(chē)后，別忘了再涂一下。這樣做一般可減輕劃痕印記，也可以簡(jiǎn)單地起到隔絕作用，防止生銹，短期內(nèi)沒(méi)問(wèn)題。特別是白色車(chē)漆，效果最為明顯。如何應(yīng)對(duì)多雨氣候雖然現(xiàn)在的斯太爾大梁工藝在防銹處理上已是非常成熟，斯太爾大梁但多雨的夏季，還是會(huì)給車(chē)體帶來(lái)不小的考驗(yàn)，這就需要注意防水進(jìn)氣系統(tǒng)要防水由于汽車(chē)空濾芯多數(shù)是紙材合成，如果空濾受潮，進(jìn)氣阻力會(huì)增大，也會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件的銹蝕。駕駛室振動(dòng)，嚴(yán)重的會(huì)造成焊點(diǎn)開(kāi)裂。炎熱的夏季里，車(chē)內(nèi)外的巨大溫差會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)發(fā)霉，進(jìn)而滋生霉菌。駕駛室振動(dòng)，嚴(yán)重的會(huì)造成焊點(diǎn)開(kāi)裂。德龍大梁空調(diào)是車(chē)主們的親密伴侶，可是如果對(duì)它不了解，這位親密伴侶也會(huì)常常耍耍脾氣，甚至傷害主人的身體。而且汽車(chē)空調(diào)使用的高峰期最容易被損壞，因此要注意合理使用汽車(chē)空調(diào)，做好汽車(chē)空調(diào)的養(yǎng)護(hù)工作。全面檢查空調(diào)。夏季首次使用空調(diào)時(shí)應(yīng)先檢查一下空調(diào)系統(tǒng)，www.hwchejia.com如通過(guò)儲(chǔ)液罐檢查制冷液及空調(diào)濾芯是否過(guò)臟、散熱器是否有異物等。注意空調(diào)的清洗。不要等到空調(diào)效果不好時(shí)，才想起清洗空調(diào)，應(yīng)該做到空調(diào)濾清器要定期更換，春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會(huì)沾在濾清器上，容易滋長(zhǎng)細(xì)菌，使空調(diào)產(chǎn)生霉味，因此最好每年的春季過(guò)后更換一次。因此，雨天行車(chē)尤其是路過(guò)水坑時(shí)，要降低車(chē)速，避免進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)水；定時(shí)檢查排水系統(tǒng)應(yīng)按時(shí)檢查和疏通汽車(chē)前風(fēng)擋處的流水槽和排水孔，防止排水不暢造成的積水進(jìn)入車(chē)內(nèi)；保護(hù)漆面最好去專(zhuān)業(yè)美容店做一次漆面封釉，徹底隔離紫外線、酸雨和風(fēng)沙的侵蝕。加強(qiáng)板的端頭應(yīng)與副梁的前端頭充分重疊或充分錯(cuò)開(kāi)。車(chē)架焊接由100200個(gè)熱軋板沖壓制件組成，在保證容易裝配的前提下，關(guān)鍵制件的尺寸公差一定要嚴(yán)格控制，一般為±1mm；非關(guān)鍵制件的公差可以適當(dāng)放寬，一般為±2mm。車(chē)架的沖壓制件每批次都要進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測(cè)，按照“三檢”（首檢、抽檢、末檢）進(jìn)行檢測(cè)。車(chē)架縱梁內(nèi)外板的檢測(cè)要采用檢具進(jìn)行。當(dāng)制件的狀態(tài)不能判定時(shí)，要到下序（焊裝區(qū)）的總成檢具上進(jìn)行驗(yàn)證，若裝配或焊接上沒(méi)有問(wèn)題即可驗(yàn)證制件為合格。柱塞上行，柱塞上凹槽上緣接通進(jìn)油口，燃油經(jīng)凹槽流至環(huán)形槽，計(jì)量孔仍被針閥柱塞遮住不能進(jìn)入錐形腔，全部燃油經(jīng)環(huán)形槽和回油道流回油箱，大量燃油回流有利于泵噴嘴冷卻并驅(qū)走腔內(nèi)氣體，加強(qiáng)板的材料盡量與車(chē)架相同或相近。在太陽(yáng)紫外線的照射下，漆膜不斷地向空氣中蒸發(fā)油分達(dá)到保護(hù)自身的作用。www.hwchejia.com