關(guān)鍵字：6063鋁管
dbzz加工后表面十分光潔，且容易陽極氧化和著色。其缺點(diǎn)是淬火后，若在室溫停放一段時(shí)間，在時(shí)效上會(huì)對(duì)強(qiáng)度帶來不利影響（停放效應(yīng)）。從上引法熔鑄特點(diǎn)及熱力學(xué)原理上很難去避免吸氫（空氣中水蒸 氣高溫分解為氫氣和氧氣），雖然各個(gè)專業(yè)廠家都在盡最大努力消除 鋁液吸氫，但很難做到含氫量小于0.15cc/100g的高端技術(shù)要求。另外，由于擠壓方式為冷擠壓，并且壓力比較小，沒有排氣等過程，容 易導(dǎo)致氣泡問題�？照{(diào)管路系統(tǒng)中的鋁代銅已日漸成熟，目前汽車空調(diào)的冷凝器、蒸發(fā)器幾乎都實(shí)現(xiàn)了全鋁結(jié)構(gòu)，汽車空調(diào)用合金鋁管的發(fā)展主要取決于汽車行業(yè)的增長(zhǎng)。而商用空調(diào)尚處于啟動(dòng)階段，國(guó)內(nèi)外商用空調(diào)企業(yè)也開始嘗試使用鋁材料平行流換熱器替代傳統(tǒng)換熱器。隨著海爾、美的等國(guó)內(nèi)大型空調(diào)企業(yè)逐步加大商用空調(diào)的投資力度，商用空調(diào)用合金鋁管有著巨大的發(fā)展空間. 6063鋁管鋁合金力學(xué)性能的提高往往伴隨著鑄造工藝性能的降低,壓力鑄造因其高壓快速凝固的特點(diǎn)使這種矛盾在某些方面更加突出,因此一般壓鑄件難于進(jìn)行固溶熱處理，www.zytclg.com這就制約了壓鑄鋁合金力學(xué)性能的提高。6063鋁管雖然充氧壓鑄、真空壓鑄等是提高合金力學(xué)性能的有效途徑,但廣泛采用仍有一定難度,所以新型壓鑄鋁合金的開發(fā)研制一直在進(jìn)行.先進(jìn)的壓鑄技術(shù)早期的臥式冷室壓鑄機(jī)的壓鑄過程只有一個(gè)速度壓送金屬液進(jìn)入模具,壓射速度只有1m2m/s.采用這種工藝,鑄件內(nèi)部氣孔多,組織疏松,不久便改進(jìn)為2級(jí)壓射,把壓射過程簡(jiǎn)單地分解為慢速和快速2個(gè)階段,但快速的速度也不過3m/s,后來為了增加壓鑄件的致密度,在慢速和快速之后增加了一個(gè)壓力提升的階段,成為慢壓射,快壓射和增壓3個(gè)階段,這就是經(jīng)典的3段壓射。鋁合金6063鋁管鑄造的鑄造應(yīng)力介紹。度越高，強(qiáng)化元素溶解速度越快，強(qiáng)化效果越好。一般加熱溫度的上限低于合金開始過燒溫度，而加熱溫度的下限應(yīng)使強(qiáng)化組元盡可能多地溶入固溶體中。為了獲得最好的固溶強(qiáng)化效果，而又不便合金過燒，有時(shí)采用分級(jí)加熱的辦法，即在低熔點(diǎn)共晶溫度下保溫，使組元擴(kuò)散溶解后，低熔點(diǎn)共晶不存在，再升到更高的溫度進(jìn)行保溫和淬火。固溶處理時(shí)，還應(yīng)當(dāng)注意加熱的升溫速度不宜過快，以免鑄件發(fā)生變形和局部聚集的低熔點(diǎn)組織熔化而產(chǎn)生過燒。www.zytclg.com |
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