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| 制氮機械廣泛應(yīng)用于石油領(lǐng)域 |
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| 關(guān)鍵字：制氮機 dbzz制氮機由可編程控制器控制，實現(xiàn)設(shè)備全自動控制。同時，氮氣純度由智能型測氧儀實施在線實時監(jiān)測，氧含量超標(biāo)自動報警。機器分子篩采用多點復(fù)合式自動壓緊裝置，可實現(xiàn)分子篩十年不粉化。氮氣干燥是惰性氣體，不易受溫度和壓力變化，產(chǎn)生高溫而造成爆胎的危險。氮氣在輪胎中的滲透率低，可長期保持輪胎壓力穩(wěn)定，增加車輛的安全性。增加汽車的避震效果，凹凸路面，減少震動，行駛平穩(wěn)，音量傳導(dǎo)率低。汽車在行駛中，方向盤平衡安定，輪胎摩擦系數(shù)較小，與地面的摩擦力減少，提高燃油使用效率達10%以上。普通的壓縮氣包含油份、水份，氮氣中沒有油水，無腐蝕，充氮后，可延長輪胎鋼圈壽命。變壓吸附制氮機包括成對的并行連接的吸附塔；進氣總閥，吸附塔進氣閥；產(chǎn)品氮氣出口總閥，吸附塔產(chǎn)品氮氣出口閥；消音器，吸附塔解吸氣出口閥；連接吸附塔的均壓閥；在吸附塔的中部設(shè)置均壓控制閥；與產(chǎn)品氮氣出口總閥相連接的氮氣回流缶也通過調(diào)整閥與連接吸附塔的均壓閥相連接。www.hzjkkf.com在吸附塔進行解吸時，增加中純度氮氣進行吸附塔的均壓操作，從而提高后續(xù)吸附操作時氮氣的純度；同時減少空氣消耗比例，增加產(chǎn)氮量，降低能耗。液壓升降臺升降機的控制系統(tǒng)一般都是一樣的，雖然類型不同但是系統(tǒng)的原理確實一樣的。齒輪齒條驅(qū)動液壓升降臺的使用情況，齒輪齒條驅(qū)動液壓升降臺可運送人和貨物。登車橋主要由塔架、圍欄、機廂、驅(qū)動裝置、 控制系統(tǒng)、加節(jié)裝置、安全裝置和起重系統(tǒng)組成，塔架由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段組成的管子桁架結(jié)構(gòu)。制氮器為了保證塔架的穩(wěn)定，塔架節(jié)段上裝有齒條和導(dǎo)軌架。還有就是機廂和圍欄，機廂是運載人或貨物的容器，圍欄是圍護機廂和塔架的裝置，設(shè)在塔架的底部。還有一種裝置是驅(qū)動裝置，主要是設(shè)在機廂內(nèi)。由電動機、減速器和齒輪齒條組成。減速器輸出軸端的齒輪，伸出機廂，與固定在塔架上的齒條嚙合，帶著機廂上下運行。機廂內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng)，操作人員亦可隨機運行。加節(jié)裝置設(shè)在機廂的頂部，是一臺手動或機動的小型動臂式起重機。制氮機加節(jié)時，機廂上升到離塔頂一定距離處，利用起重機把待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段吊到塔頂，就位固定后，即完成加節(jié)工序。為了確保升降臺的安全運行，設(shè)有限速制動裝置，行程限位開關(guān)，行門保護開關(guān)等。氮氣在石油領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用 鉆井領(lǐng)域的應(yīng)用：垂直井和水平井：在很多鉆井作業(yè)中，氮氣被用來替代空氣以消除地下燃燒或爆炸的危險，氮氣是一種極輕的鉆井液，即使在穿透率高的情況下鉆頭也可正常工作。同時，由于運用氮氣可以減少或完全不使用其他鉆井泥漿，井身會更加清潔。氮氣的流速隨井身直徑、井深以及井的位移和結(jié)構(gòu)的不同而不同。不平衡井：人們對于鉆井技術(shù)的普遍認(rèn)可(不論在陸地或海底)開始于不平衡井的理論，即鉆井和產(chǎn)出同時進行。這種方法不同于傳統(tǒng)的鉆井液地下口使用高壓，它使鉆井液保持低壓，這就使鉆井液和成品通過一個可控制、密閉的循環(huán)系統(tǒng)回地表。采用這種方法對油井損害小(或根本沒有)，油產(chǎn)量高，而且通常會延長油井的壽命。另外，有用的碳氫化合物會在鉆井的同時生產(chǎn)出來，而不是在完井后，氮氣可單獨或與其他鉆井液一起使用來減輕流體靜壓和地下口的壓力。完井及修井的應(yīng)用：在完井中，氮氣可用于膠結(jié)，測定壓力，安放鎮(zhèn)壓機及其他與壓力有關(guān)的裝置，也可用來控制泥漿的重量，氮氣還可用于鉆孔時的引爆，低密度、高壓力的氮氣用于清潔油井也很理想。www.hzjkkf.com |
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