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| 德龍駕駛室汽車自動變速器故障的檢測排除方法 |
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| 關(guān)鍵字：德龍駕駛室 dbzz為了防止困乏影響交通安全，一定要注意一些生活細(xì)節(jié)。首先是不要熬夜，保證足夠的睡眠時間。其二是要注意駕駛室通風(fēng)，保持空氣新鮮，否則隨著二氧化碳等有害氣體的增多，會助長困乏的發(fā)生。第三是加強(qiáng)鍛煉，這對于振奮精神十分有益。第四是做好飲食調(diào)節(jié)，最好每天多吃些新鮮蔬菜和水果，同時切忌過多飲酒。德龍駕駛室找個空氣清新的地方（記著一定要空氣清洗，因為等下要拿開空調(diào)隔的），打開前蓋，在副駕位前方的進(jìn)風(fēng)口位置取出空調(diào)隔，打開所有車窗，準(zhǔn)備一塊布等下擦出風(fēng)口；點火，關(guān)掉AC，用外循環(huán)， 最大的4檔風(fēng)量，記得風(fēng)要對著駕駛員吹（就是不要向著腳吹），然后給清洗劑插上導(dǎo)管用力搖 對著副駕前方的進(jìn)風(fēng)口噴進(jìn)泡沫（噴多少自己看著辦，可以整瓶噴光了），此時注意出風(fēng)口處噴出泡沫，用布隨時準(zhǔn)備擦干泡沫。完成上面步驟后開著風(fēng)別管它，讓它吹上大概10到15分鐘，然后關(guān)掉風(fēng)，熄火，讓臟水從車底下的排水管漏出，大概再等個幾分鐘吧；幾分鐘后看看地下的一大片污水，說明空調(diào)清洗已大功告成，裝會空調(diào)隔，點火開空調(diào)，空調(diào)噴出的風(fēng)已經(jīng)是香噴噴的了。駕駛室車內(nèi)清潔不能只用一種清潔劑和保護(hù)品。由于車內(nèi)各部位材質(zhì)不同，而且比較零亂、分散，應(yīng)注意選擇使用不同的清潔劑。多數(shù)做車內(nèi)美容的裝飾店，會選用堿性較大的清潔劑，雖然有增白、去污的功效，但會有一定的后患，堿性過強(qiáng)的清潔劑會浸透絨布、皮椅、頂棚，最終出現(xiàn)板結(jié)、龜裂。www.aolongjss.com專業(yè)的做法應(yīng)該是選擇PH值不超過10的清洗液，配合車內(nèi)美容專用的抽洗機(jī)，在清潔的同時有大量的循環(huán)清水將臟東西和清洗劑帶出來，并將此部位內(nèi)部的水氣抽出，以免潮氣過重，久而久之腐爛甚至脫落�？赡軙懈g性極強(qiáng)的污漬，如瀝青、油漬，鳥類、昆蟲糞等等，這些污漬較難清洗，必須方法對頭。清洗車身油漬時，應(yīng)用海綿蘸少許煤油或汽油輕輕擦拭，然后在擦過的地方打上拋光膏，使其光澤如初。德龍駕駛室若車身上有死蟲等動植物汁液，應(yīng)先用肥皂水浸透；然后用海綿浸水清洗。轉(zhuǎn)向盤、燈具、型料和橡膠件上有油漬，只能用普通的肥皂水清洗，不能使用汽油，去污劑和稀釋劑來清洗。不要亂用硬質(zhì)的清潔工具清除臟物。如塑料刷、刀片來刮削污漬，這樣很容易損害漆面。在行車中，為防止放松警惕性，應(yīng)當(dāng)給德龍駕駛室通通風(fēng)、降低駕駛室溫度、適度地聽聽音樂，過段時間下車在路邊放松一下自己，眼睛不要老盯著公路的中心線，必須與其他車輛之間保持安全距離。另外，同車人員不要自顧自睡覺，應(yīng)該幫助司機(jī)看路，跟他聊天提神。 器檢查檢查電器元件是否毀壞，插接是否良好，有關(guān)的保險、繼電器是否正常。發(fā)動機(jī)機(jī)油耗量如果突然過多，應(yīng)仔細(xì)查找原因并予以排除，以保證發(fā)動機(jī)的正常運行。機(jī)油耗量多的原因主要有以下幾點①漏油。骨架橡膠油封，由于安裝及油封的質(zhì)量問題出現(xiàn)漏油。建議改變安裝方法，并采用進(jìn)口曲軸前油封或生產(chǎn)廠配套用的油封。改變的安裝辦法是：將油封座拆卸，安裝油封后裝機(jī)。②增壓器壓氣機(jī)端漏油。有些用戶不按規(guī)定進(jìn)行車輛的保養(yǎng)，空氣濾清器嚴(yán)重堵塞，造成工作負(fù)荷過大，從空氣濾清器到進(jìn)氣管形成壓力降，由于壓力降作用，使增壓器壓氣機(jī)端產(chǎn)生滲漏。因此應(yīng)注意清潔及更換空氣濾清器濾芯，保證進(jìn)氣暢通。奧龍駕駛室個別用戶由于不注意增壓器的使用，早上起動車猛轟油門，熄火前猛轟油門，這些操作極易造成增壓器油封的損壞，以致漏油造成機(jī)油耗量增加。德龍駕駛室重卡在行駛中，如出現(xiàn)無力、爬坡能力低、加速不良等情況，表明發(fā)動機(jī)已出現(xiàn)了故障。其原因有以下幾個方面：低壓油路供油不足，油路中有部分堵塞.柴油中有空氣，空氣濾清器、進(jìn)氣管道或中冷器堵塞，進(jìn)氣阻力增大;供油時間不當(dāng);個別缸噴油器噴射不良。www.aolongjss.com |
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