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從一個(gè)穩(wěn)定工況向另一個(gè)穩(wěn)定工況的過渡過程中,汽油機(jī)的很多參數(shù)都在發(fā)生變化。在實(shí)際情況下,我們要求汽油機(jī)是固定作業(yè)的,其工況的不穩(wěn)定大多是由負(fù)載的變化引起的。負(fù)載減小時(shí),汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速必然升高,在經(jīng)過一段過渡時(shí)間之后,又趨于穩(wěn)定。在這個(gè)過渡過程中,汽油機(jī)的動(dòng)態(tài)特性取決于汽油機(jī)的特性和其它部件(包括負(fù)載、調(diào)速器)的性能,因此,當(dāng)汽油機(jī)裝有調(diào)速器時(shí),會(huì)明顯改善汽油機(jī)的過渡過程的動(dòng)態(tài)特性。




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不管是二沖程或四沖程的汽油機(jī),其工作過程都是周期性的,它們發(fā)出的能量不是連續(xù)的而是斷續(xù)的,因此,嚴(yán)格的說,不能瞬時(shí)平穩(wěn)地改變汽油機(jī)的進(jìn)氣量。汽油機(jī)的每個(gè)工況,都可以通過一組反映汽油機(jī)某種性能的多個(gè)參數(shù)來表示,這些參數(shù)包括:有效功率、扭矩、曲軸角速度、溫度、過量空氣系數(shù)、控制機(jī)構(gòu)(節(jié)氣門)的位置等等。如果上述的所有這些參數(shù)值都固定不變,我們稱這種工況稱為汽油機(jī)的穩(wěn)定工況,只有在汽油機(jī)發(fā)出的能量與能耗裝置消耗的能量相等時(shí),才能使汽油機(jī)在穩(wěn)定工況下運(yùn)行。
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