關(guān)鍵字:民用平板拖車(chē),平板牽引車(chē),平板車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo),中運(yùn)民用平板車(chē) dbzz要么讀書(shū)、要么旅行,靈魂和身體,必須有一個(gè)在路上。 平板拖車(chē)又稱(chēng)平板車(chē)、全掛平板車(chē)、全掛車(chē)、平板掛車(chē)等,是現(xiàn)代物流運(yùn)輸重要的工具。使用平板拖車(chē)是提高經(jīng)濟(jì)效益最有效而簡(jiǎn)單的重要手段。具有承重能力強(qiáng)效率高等優(yōu)勢(shì)。 可由一輛牽引車(chē)牽引一輛或一輛以上的全掛車(chē)組合而成的平板拖車(chē)列車(chē)。 1、雙簧緩沖式牽引機(jī)構(gòu),在車(chē)輛起步或急剎車(chē)有緩沖作避免貨物受損 2、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)為上海工機(jī)回轉(zhuǎn)總成(挖掘機(jī)鉤臂回轉(zhuǎn)總成)十年不用擔(dān)心損壞. 3、牽引籠關(guān)上下可調(diào)節(jié)固定,不同噸位的牽引頭或叉車(chē)牽引時(shí)只需簡(jiǎn)單調(diào)節(jié)即可 4、懸浮式車(chē)架,同傳統(tǒng)硬連接(焊接)相比,減少車(chē)體長(zhǎng)期應(yīng)力損傷,使用壽命更長(zhǎng). 5、輪軸自動(dòng)擺動(dòng)調(diào)節(jié)式,凸凹地面保證板面水平且輪胎受力均衡。 6、前后輪組可選配彈簧鋼片減震器,減少顛簸對(duì)貨物的損傷 7、配置萬(wàn)向聯(lián)接器,操作特靈活. 8、180度回轉(zhuǎn)架,最小轉(zhuǎn)彎半徑(180度原地轉(zhuǎn)彎) 民用牽引車(chē)的型號(hào) 型號(hào) | 噸位(T) | 減震系統(tǒng)及安全防護(hù)裝置 | 規(guī)格 (長(zhǎng)X寬) | 輪胎數(shù)量 及規(guī)格 | 附件 | 結(jié)構(gòu)形式 | ZYPTL-3000-30*20 | 3.0 | 定制 | 3.0*2.0M(可定制) | 4條400-8實(shí)心輪胎 或4條500-8 實(shí)心輪胎(按圖紙) | 兩支 8號(hào)主梁 | 單/雙 懸浮 | ZYPTL-6000-39*24 | 6.0 | 定制 | 3.9MX2.4M(可定制) | 4條13.5*7.5*8實(shí)心胎或4條600-9 實(shí)心輪胎或 6條500-8 輪胎(按圖紙) | 兩支 8號(hào) 主梁 | 單/雙 懸浮 | ZYPTL-8000-46*20 | 8.0 | 定制 | 2.0MX4.8M(可定制) | 6條600-9 實(shí)心輪胎或 8條500-8 輪胎(按圖紙) | 兩支 8號(hào) 主梁 | 單/雙 懸浮 | ZYPTL-10000-48*24 | 10.0 | 定制 | 2.4MX4.8M(可定制) | 8條600-9 實(shí)心輪胎(按圖紙) | 三支 10號(hào) 主梁 | 雙懸浮 | ZYPTL-15000-48*24 | 15.0 | 定制 | 2.4MX4.8M(可定制) | 10條600-9 實(shí)心輪胎(按圖紙) | 三支 12號(hào) 主梁 | 雙懸浮 | ZYPTL-20000-48*24 | 20.0 | 定制 | 2.4MX5.6M(可定制) | 10條650-10 實(shí)心輪胎(按圖紙) | 三支 20號(hào) 主梁 | 雙懸浮 | ZYPTL-30000-48*24 | 30.0 | 定制 | 2.5MX6.0M(可定制) | 8條22-10-16 壓配胎(按圖紙) | 30#主梁 | 雙懸浮 | ZYPTL-50000-48*24 | 50.0 | 定制 | 2.5MX6.0M(可定制) | 8條22-14-16 壓配胎(按圖紙) | 三支 30號(hào) 主梁 | 雙懸浮 | 50T-100T | 定制 | 備注 | 山東中運(yùn)所有平板拖車(chē)產(chǎn)品均為客戶(hù)提供定制服務(wù),目前我公司生產(chǎn)的平板拖車(chē)載重量為0-100T。 |
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