關(guān)鍵字：上海德邦物流,家電托運,行李托運,家具,設(shè)備儀器運輸
dbzz上海天天物流天天物流主要經(jīng)營國內(nèi)公路運輸業(yè)務(wù)，以大件貨物為主，目前收入規(guī)模位列國內(nèi)公路運輸商首位。截至2013年10月末，公司已開設(shè)直營網(wǎng)點4200多家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國，自有營運車輛7200余輛，全國轉(zhuǎn)運中心總面積超過88萬平方米。上海天天物流有限公司是國內(nèi)第一家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊的物流公司也是目前我國最具規(guī)模最具影響力最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè).天天物流公司匯聚和培養(yǎng)了一大批熟悉中西文化深諳現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理內(nèi)涵具有豐富運作經(jīng)驗的員工隊伍。同時也是上海AAAA級物流公司.本司主要從事公路鐵路貨運包裝托運長途搬家倉儲物流等服務(wù)性企業(yè).近期天天將投入大量資金率先引進(jìn)最先進(jìn)的貨物追蹤系統(tǒng)和硬件設(shè)備;信息覆蓋中國五十多個大中城市的配送網(wǎng)絡(luò)國際業(yè)務(wù)近年來又陸續(xù)開通了上海至香港日本臺灣新加坡和美國航空專線的服務(wù)網(wǎng)絡(luò).上海天天物流有限公司主要從事國內(nèi)物流倉儲運輸.結(jié)算為一體的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。公司擁有寬大的信息網(wǎng)和先進(jìn)的INTERNET物流管理系統(tǒng)運輸各種貨物倉儲設(shè)備配置精良可根據(jù)客戶具體特點設(shè)計策劃”個性化”物流配送方案并提供全過程全方位全天候的綜合物流方案。不僅提供各地區(qū)各類型客戶需求的信息交遞平臺而且還提供從生產(chǎn)銷售到市場跟蹤的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。上海天天物流有限公司公司堅持以“客戶為中心”的服務(wù)理念.堅持以“安全高效準(zhǔn)確即時”為服務(wù)目標(biāo)逐步實施現(xiàn)代科學(xué)物流發(fā)展戰(zhàn)略業(yè)務(wù)配送以上海為中心面對珠江三角洲借助自身貨運專線輻射全國目前已為多家大型零售商.采購商和知名產(chǎn)品制造商提供最優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù).公司成立至今得到了飛速的發(fā)展已承載了多家大型公司的運輸業(yè)務(wù).其中以華為技術(shù)艾美特比亞迪南玻信義玻璃為代表。上海天天物流有限公司擁有自己的專業(yè)車隊有國產(chǎn)大噸位車輛百余輛另有千多部大型合同車所有的運輸車輛及運輸司機(jī)都經(jīng)過嚴(yán)格的考查考核都制定了統(tǒng)一的運行標(biāo)準(zhǔn)量化指標(biāo)獎罰制度及專門管理。并為所有的車輛提供后勤保障服務(wù)。天天物流發(fā)展目標(biāo)：實施現(xiàn)代科學(xué)物流發(fā)展戰(zhàn)略鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌天天物流企業(yè)宗旨：以物為根鑄物流名牌以人為本創(chuàng)行業(yè)一流天天物流公司使命：聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲運公司和其它相關(guān)企業(yè)推動中國物流業(yè)的現(xiàn)代化振心物流產(chǎn)業(yè)德邦物流運營方式：網(wǎng)絡(luò)運輸全方位服務(wù)全過程跟蹤。天天物流服務(wù)特點：運作方式信息網(wǎng)絡(luò)化；反應(yīng)能力快捷靈敏化；天天物流公司精神：團(tuán)結(jié)創(chuàng)新忠誠務(wù)實。服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：取貨：本公司接到客戶委托后兩個小時內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當(dāng)天上站當(dāng)天發(fā)車。派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝整理�！√焯煳锪鳌叭院亲o(hù)放心托付”上海天天物流將不斷引進(jìn)先進(jìn)的管理理念和方法提升公司在營運和管理方面的科技優(yōu)勢維護(hù)好全國最領(lǐng)先的物流企業(yè)稱號讓客戶放心托付.聯(lián)系電話 在非凡分類信息看到這條信息，聯(lián)系時請說明。本網(wǎng)站不參與和擔(dān)保任何用戶之間的交易，以上內(nèi)容是用戶自行發(fā)布的。如果商品或服務(wù)的價格比市場價低很多，那么很有可能是假的。
天天物流的一位內(nèi)部人士告訴記者，天天物流進(jìn)入快遞領(lǐng)域其實已經(jīng)研究了幾年，此次正式啟動快遞業(yè)務(wù)，首批開通北上廣深及西部等13個城市，主要也是先滿足原有零擔(dān)物流用戶的快遞需求，因此主要使用原零擔(dān)物流的運作體系。
不過，快遞需要上門取件，而零擔(dān)物流則是客戶送貨上門。記者了解到，為了布局快遞業(yè)務(wù)，天天物流已經(jīng)在全國十幾個城市招收了1000名左右的快遞員，不過分揀中心和車輛還是與原有零擔(dān)物流業(yè)務(wù)共享，并且支持派送和天天物流門店自提兩種服務(wù)，同時提供代收貨款、保價等增值服務(wù)。
由于一直堅持直營模式，天天物流也被稱為零擔(dān)物流領(lǐng)域的“順豐”，而此次與順豐直面競爭，天天出臺的“經(jīng)濟(jì)快遞”定價并沒有選擇與價格相對較高的順豐并駕齊驅(qū)。
記者查閱天天物流進(jìn)入快遞業(yè)的價格發(fā)現(xiàn)，其試水快遞的定價比順豐的價格要低。比如北京到上海，首重11元，而順豐北京到上海首重則為22元。不過，與“四通一達(dá)”等加盟制的快遞企業(yè)相比，這一價格還是略高于“四通一達(dá)”給大客戶的運價，不過低于其對散戶的定價。
不過，快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇則對本報記者指出，由于快遞運營與零擔(dān)物流的模式完全不一樣，天天物流短時間內(nèi)可以利用價格優(yōu)勢以及老客戶資源搶占一定的市場份額，但長期發(fā)展到一定規(guī)模后，仍需要投資搭建獨立的快遞運作平臺，而那個時候，對天天來說最大的挑戰(zhàn)將是資金。
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