關(guān)鍵字：汽車自動(dòng)擋疲勞試驗(yàn)臺(tái),長(zhǎng)春汽車自動(dòng)擋疲勞試驗(yàn)臺(tái),汽車自動(dòng)擋疲勞試驗(yàn)臺(tái)報(bào)價(jià),汽車疲勞試驗(yàn)臺(tái)
dbzz產(chǎn)品介紹一、簡(jiǎn)述 我公司生產(chǎn)制造的微機(jī)控制電液伺服汽車自動(dòng)擋疲勞試驗(yàn)臺(tái)，是一種具有高新技術(shù)手段符合現(xiàn)代力學(xué)檢驗(yàn)要求的新型汽車自動(dòng)擋專用疲勞設(shè)備。該試驗(yàn)臺(tái)采用寬調(diào)速的電液伺服比例閥組及計(jì)算機(jī)數(shù)字控制等先進(jìn)技術(shù)，組成全數(shù)字閉環(huán)調(diào)速控制系統(tǒng)能夠自動(dòng)精確的測(cè)量和控制試驗(yàn)臺(tái)按設(shè)定的程序反復(fù)進(jìn)行疲勞試驗(yàn)。全部操作鍵盤化，各種試驗(yàn)?zāi)M人工操作走向檔位由計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制，精確度高，使用方便可靠。性能參數(shù)二、主要功能和技術(shù)參數(shù)1、可每十秒進(jìn)行一次循環(huán)試驗(yàn)，也可以改變循環(huán)試驗(yàn)速度。2、連續(xù)工作應(yīng)不低于二十萬(wàn)次。3、設(shè)置超載或限位保護(hù)裝置。4、如發(fā)生試件已被破壞可自動(dòng)停車并報(bào)警。5、軟件程序可固定也可以改變程序。6、設(shè)置停電記憶數(shù)據(jù)功能。7、循環(huán)試驗(yàn)時(shí)，工作程序、狀態(tài)應(yīng)與人工操作方式相近。8、夾持試件方便快捷，對(duì)試件無(wú)損壞。9、可在10℃-50℃環(huán)境工作下正常工作。10、啟動(dòng)停車可人工任意干預(yù)并可連續(xù)記錄循環(huán)次數(shù)。11、工作中換擋位清晰準(zhǔn)確。12、液壓油源及作動(dòng)器連續(xù)工作使用無(wú)泄漏。13、噪聲不大于65dB。其他說(shuō)明三、系統(tǒng)組成及工作原理 該試驗(yàn)臺(tái)由主機(jī)、伺服油源、微機(jī)控制伺服系統(tǒng)等組成。1、主機(jī)由機(jī)架底盤及X—Y方向工作臺(tái)各一套，兩套伺服作動(dòng)器（工程油缸），連接夾具一套，兩套負(fù)荷傳感器兩套位移傳感器和導(dǎo)向萬(wàn)向節(jié)等組成。一套伺服作動(dòng)器負(fù)責(zé)按自動(dòng)擋位前后移動(dòng)；另一套伺服作動(dòng)器負(fù)責(zé)左右換位移動(dòng)；手柄按鈕由電磁鐵按下松開(kāi)操作并且有緩沖；主機(jī)底盤設(shè)多個(gè)T型槽以便夾持試件。同類產(chǎn)品安裝尺寸差異不大，更換夾具就可以進(jìn)行檢測(cè)。2、伺服油源由油泵電機(jī)、濾油器及各種閥塊及兩套電液伺服比例閥，手動(dòng)進(jìn)行回油閥油箱、風(fēng)冷卻裝置等組成，其主要功能是控制作動(dòng)器的加卸荷、定向運(yùn)動(dòng)。3、微機(jī)控制系統(tǒng)由微機(jī)、顯示屏、力控制測(cè)量系統(tǒng)、位移測(cè)量控制系統(tǒng)和操作軟件包等組成。其主要功能是控制油源主機(jī)按設(shè)定的程序反復(fù)運(yùn)動(dòng)，并負(fù)責(zé)記錄數(shù)據(jù)、超載、超限保護(hù)報(bào)警等。交易說(shuō)明長(zhǎng)春創(chuàng)元測(cè)試設(shè)備有限公司生產(chǎn)的試驗(yàn)設(shè)備可針對(duì)各種金屬、非金屬及復(fù)合材料（如橡膠、塑料、編織物、鋼材、陶瓷等）進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、剪切等力學(xué)性能試驗(yàn)和分析研究。 |
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