關(guān)鍵字：創(chuàng)出歷史新高
dbzz事實(shí)上，由于國際金融市場動蕩以及下游需求銳減等因素，中國鋼鐵產(chǎn)品價格自9月起不斷刷新年內(nèi)新低，大口徑無縫鋼管大口徑無縫鋼管廠被迫采取下調(diào)出廠價、減產(chǎn)、檢修等方式。此前，分析師指出，接下來一段時間，鋼材市場仍將弱勢運(yùn)行，www.tjwfgc.com并且不排除歐債危機(jī)惡化與中國房地產(chǎn)市場跳水共同壓迫鋼材價格新一輪跌落的可能，達(dá)到或接近2008年金融危機(jī)時的水平。據(jù)最新統(tǒng)計，今年前10個月中國汽車出口同比增長24.93萬輛，出口增量占汽車產(chǎn)銷整體增量的比重達(dá)54%，出口市場已成為拉動今年中國汽車產(chǎn)銷增長的主力。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2013年全年出口汽車有望超過80萬輛，創(chuàng)出歷史新高。然而，在中國汽車出口的亮色背后，卻隱藏著不得不正視的陰影。 建筑、制造業(yè)等下游需求不足。大口徑無縫鋼管調(diào)控政策下得房地產(chǎn)泡沫不斷被擠壓，金九銀十銷售也很清淡，使得投資商停止開發(fā)新樓盤，直接影響了下游建筑鋼市的需求；今年11月份PMI值為49.0%，從分項(xiàng)指數(shù)來看制造業(yè)新訂單指數(shù)、新出口訂單指數(shù)回落幅度較大，汽車、家電、機(jī)械制造業(yè)等都受到影響，導(dǎo)致大口徑無縫鋼管、特鋼等需求同樣下降。鋼廠出現(xiàn)復(fù)產(chǎn)。鋼材市場的失敗，不會幫助莊鄉(xiāng)周在人和企業(yè)界被折磨得奄奄一息，感謝他一直堅持“款到發(fā)貨”支付模式�！睌�(shù)字運(yùn)算，不可動搖，這是必須的�！鼻f子說。16mn無縫鋼管堅持這是不容易的。論信用氛圍吹笙下游鋼鐵貿(mào)易。堅持付款和交貨，在一段時間內(nèi)將不可避免地導(dǎo)致庫存大，風(fēng)險大。www.tjwfgc.com
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