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土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試方法
    1．主要儀器
    （1）荷載裝置：設(shè)有加勁橫梁的載重汽車，后軸重不小于60kN。
    （2）現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試裝置：由千斤頂、測(cè)力計(jì)、球座、貫入桿、荷載
    板及百分表等組成。
    2．測(cè)試原理
    在公路路基施工現(xiàn)場(chǎng)，用載重汽車作為反力架，通過千斤頂連續(xù)加載，使貫人桿勻速壓人土基。為了模擬路面結(jié)構(gòu)對(duì)土基的附加應(yīng)力，在貫人桿位置安放荷載板。路基強(qiáng)度越高，貫人量為2.5mm或5.0mm時(shí)的荷載越大，即CBR值越大。
    3．測(cè)試技術(shù)要點(diǎn)
    （1）將測(cè)點(diǎn)約直徑30cm范圍的表面找平。
    （2）安裝現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試裝置，使貫人桿與土基表面緊密接觸。
    （3）起動(dòng)千斤頂，使貫人桿以lmm／min的速度壓人土基，記錄不同貫人量及相應(yīng)荷載。貫人量達(dá)7.5mm或12.5mm時(shí)結(jié)束試驗(yàn)。
    （4）卸載后在測(cè)點(diǎn)腮，測(cè)定材料含水量。
    （5）在測(cè)點(diǎn)旁用灌砂法或環(huán)刀法等測(cè)定土基的密度。
    （6）繪制荷載壓強(qiáng)一貫人量曲線，必要時(shí)進(jìn)行原點(diǎn)修正。
    應(yīng)當(dāng)注意，公路現(xiàn)場(chǎng)條件下測(cè)定的CBR值，因土基的含水量和壓實(shí)度與室內(nèi)試驗(yàn)條件不同；也未經(jīng)泡水，故與室內(nèi)試驗(yàn)CBR值不一樣。應(yīng)通過試驗(yàn)，尋找兩者之間的關(guān)系，換算為室內(nèi)試驗(yàn)CBR值后，河北路儀公路儀器有限公司咨詢電話13703330687再用于路基施工強(qiáng)度檢驗(yàn)或評(píng)定。
    關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試方法可詳見《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTJ 059-95）。
    三、落球儀快速測(cè)定土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)方法
    本方法適用細(xì)粒土路基施工現(xiàn)場(chǎng)CBR值的測(cè)定，試驗(yàn)精度較高，方法可靠，快速簡便，能滿足路基施工現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的要求。
    1．主要儀器
    （1）落球儀：包括底座、落球支架、導(dǎo)桿及落球、導(dǎo)桿卡口開
    關(guān)、刻度標(biāo)尺、儀器平整水泡。100mm內(nèi)徑的底座套板。
    （2）卡尺或鋼板尺、刮刀、水平尺等。
    2．試驗(yàn)原理
    一定質(zhì)量的球從一定高度自由下落到土基表面，陷入深度越小，表明路基強(qiáng)度越高。根據(jù)落球在一定高度自由下落陷入上面所做的功與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)貫人深度所做的功相等的原理，推導(dǎo)得出由落球陷痕直徑D值計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)CBR值的公式。
    3．試驗(yàn)技術(shù)要點(diǎn)
    （1）將測(cè)點(diǎn)土基表面刮平。
    （2）將落球儀置于測(cè)點(diǎn)，使球體自由落下，用卡尺量落球陷痕直徑D值。
    （3）計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)CBR值：
    應(yīng)當(dāng)指出，落球儀測(cè)定的現(xiàn)場(chǎng)CBR值，河北路儀公路儀器有限公司咨詢電話13703330687因土基的含水量和壓實(shí)度與室內(nèi)CBR試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)條件不民也未經(jīng)泡水，所測(cè)結(jié)果與前述“土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試方法”所得現(xiàn)場(chǎng)CBR值相近。同樣，應(yīng)通過對(duì)比試驗(yàn)，建立落球儀CBR值與室內(nèi)CBR值相關(guān)關(guān)系，換算為室內(nèi)CBR值后，再用于評(píng)定路基強(qiáng)度。
    關(guān)于落球儀快速測(cè)定土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)方法詳見《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTJ 059-95）。