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| 甲酸等甚至可以取代高合金奧氏體不銹鋼管 |
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| 關(guān)鍵字：Q345B槽鋼 dbzz 不論在動(dòng)載或靜載條件下，比奧氏體不銹鋼具有更高的能量吸收能力，應(yīng)力腐蝕是普通奧氏體不銹鋼管難以解決的突出題目。Q345B槽鋼在很多介質(zhì)中應(yīng)用最普遍的雙相304不銹鋼管的耐腐蝕性?xún)?yōu)于普通的316L奧氏體不銹鋼管，而超級(jí)2205雙相不銹鋼管具有極高的耐腐蝕性，在一些介質(zhì)中，如醋酸、甲酸等甚至可以取代高合金奧氏體不銹鋼管，2205雙相不銹鋼管材料這種材料具有良好的力學(xué)性能和耐蝕性 但由于歷史上曾出現(xiàn)的焊接熱處理等問(wèn)題在國(guó)內(nèi)使用很少?lài)?guó)外如此大規(guī)模地使用也極少 此鋼的優(yōu)越性能是靠?jī)煞N組織的適當(dāng)比例來(lái)保證的就其焊接而言與一般奧氏體不銹鋼的焊接有許多不同之處 焊接線(xiàn)能量對(duì)焊縫及熱影響區(qū)的組織及兩相比例有很大的影響。www.cnq345b.com 乃至耐蝕合金。毗鄰焊縫的熱影響區(qū)中的奧氏體相也相應(yīng)增多，且能細(xì)化鐵素體晶粒，減少碳化物和氮化物從晶內(nèi)和晶界析出，從而使整個(gè)焊接接頭的組織個(gè)性能顯著改善。Q345B槽鋼也正是由于焊接熱循環(huán)的影響，因其優(yōu)異的比強(qiáng)度及抗腐蝕等性能被大量作為航空器的承力構(gòu)件，其應(yīng)用程度也是衡量航空裝備技術(shù)水平的重要指標(biāo)。北京有色金屬研究總院惠松曉教授表示，近年來(lái)，我國(guó)在2205雙相不銹鋼領(lǐng)域研發(fā)能力顯著增強(qiáng)，取得了多個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，為擴(kuò)大2205雙相不銹鋼在航空領(lǐng)域的應(yīng)用范圍打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。雙相不銹鋼焊接時(shí)要求與介質(zhì)接觸的焊道應(yīng)焊接，這一點(diǎn)與奧氏體不銹鋼焊接循序的要求恰恰相反。具有良好的耐局部腐蝕性能，與合金含量相當(dāng)?shù)膴W氏體不銹鋼管相比，鑒于雙相不銹鋼管的高強(qiáng)度和良好耐腐蝕性能，這對(duì)結(jié)構(gòu)件應(yīng)付突發(fā)事故如沖撞，爆炸等，Q345B角鋼雙相不銹鋼優(yōu)勢(shì)明顯，有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。 與奧氏體不銹鋼相比，熱處理2205雙相不銹鋼的退火溫度一般在1020-1100℃并快速冷卻，在1100℃附近熱處理時(shí)，會(huì)讓鐵素體相含量大大增加。www.cnq345b.com |
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