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蓄電池組裝，即蓄電池的生產(chǎn)制造流程。

中國的輕型電動車產(chǎn)業(yè)在2000年進入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，消費者對這一新興交通工具的青睞直接帶動了電動車電瓶行業(yè)的高速發(fā)展。有需求就有市場，電池組裝無疑會給眾多投資商、創(chuàng)業(yè)者帶來巨大商機，只有抓住商機，才能更早地掌握市場，才能為自己帶來豐厚的利潤。

電池組裝非常簡單，擁有一套組裝設備，掌握先進的電池組裝技術(shù)，找到電池配件的進貨渠道，擁有足夠數(shù)量的人力就可以生產(chǎn)了。當然，技術(shù)是最關(guān)鍵的，能夠掌握一套先進的生產(chǎn)技術(shù)，才能生產(chǎn)出高質(zhì)量的電池，才能得到消費者的信賴，才會占領自己的市場，最后才能得到你應得的利潤。、

北京首大興科技術(shù)研究院，是一所專門從事儀器研發(fā)、生產(chǎn)的專業(yè)研究院，擁有資深專家，高素質(zhì)的技術(shù)人才，研發(fā)生產(chǎn)出各種大小的電池生產(chǎn)設備、模具等，并且專心研究出一種電瓶手工組裝工藝，具有省時間、省人力、效率高等特點，生產(chǎn)出的電瓶容量可高出國家標準15-20%。

（1）**

     以下銷售的蓄電池的數(shù)量僅為目前一個縣級市的電動車和摩托車擁有數(shù)量的十分之一，不計算20AH的電池收入。

以10AH收入計算，以舊換新一組36V電動車電池收費300元計算：

舊電池150元（3只）+ 300元 一 新電池210元（三只）= 240元。

每天兌換2組計算：2組 × 240元/組 = 480元/日

銷售新蓄電池和銷售新舊蓄電池的收入，每銷售一組新電池可獲利100-200元，此項目每

天按2組計算可獲利200-400元以上。

日獲利：480元+300元=780元

月獲利：720元×30天=21600元

（2）一些相關(guān)蓄電池專賣店收入的項目：

在經(jīng)營蓄電池專賣店的同時，可以修復蓄電池、翻新舊電池、出租回收舊蓄電池、維修銷售電動自行車等。還可以把裝配的蓄電池批發(fā)給其他電池專賣店，電池維修店，當?shù)仉妱榆噷Ｙu店等。雖然短期內(nèi)利潤空間小點，但是量大以后，整體利潤就起來了。

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