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單開(kāi)道岔 ，礦用單開(kāi)道岔，dk型單開(kāi)道岔

Dk624-4-12單開(kāi)道岔，dk622-4-12單開(kāi)道岔

右開(kāi)道岔，左開(kāi)道岔，22kg鋼軌用單開(kāi)道岔

不需海誓山盟，也不需海枯石爛，我們的單開(kāi)道岔請(qǐng)放心使用，百年大計(jì)，豈能為道岔質(zhì)量折服。  中煤 30多年風(fēng)風(fēng)雨雨，單開(kāi)道岔在國(guó)內(nèi)銷售口碑良好，經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，已發(fā)展成 單開(kāi)道岔，對(duì)稱道岔，渡線道岔，異形道岔的深加工企業(yè)。

單開(kāi)道岔 到底是什么呢？  通俗的來(lái)講：?jiǎn)伍_(kāi)道岔，就是我們的火車或者其他鋼軌上面運(yùn)行的設(shè)備，需要重一個(gè)軌道上轉(zhuǎn)移到另外一條軌道上的設(shè)備。

道岔的特點(diǎn)：相同地區(qū)形式的軌道，可以采用同一條軌道，節(jié)省成本，經(jīng)濟(jì)效益高，應(yīng)用廣泛，使用時(shí)間長(zhǎng)，安裝方便。

單開(kāi)道岔按鋼軌類型分類，有60，50，43㎏/ m 鋼軌單開(kāi)道岔。單開(kāi)道岔按道岔號(hào)碼分類，有6，7，9，12，18，24，30，38號(hào)等，其中6，7號(hào)單開(kāi)道岔僅用于廠礦企業(yè)內(nèi)部鐵路或駝峰下，其他各 號(hào)則適用于鐵路正線和站線，并以9 號(hào)及12號(hào)最為常用，在側(cè)線通過(guò)高速列車的地段，則需鋪設(shè)18號(hào)、24號(hào)等大號(hào)碼道岔。道岔號(hào)碼N按其所用轍叉角α的余切計(jì)，即cotα。按道岔平面形式 分類，主要有直線尖軌直線轍叉單開(kāi)道岔、曲線尖軌直線轍叉單開(kāi)道岔、曲線尖軌曲線轍叉單開(kāi)道岔等。按轉(zhuǎn)轍器結(jié)構(gòu)形式分類，有普通鋼軌斷面和特種鋼軌斷面的 單開(kāi)道岔、間隔鐵式和可彎式單開(kāi)道岔。按轍叉結(jié)構(gòu)形式單開(kāi)道岔的分類，有固定型和可動(dòng)心軌型單開(kāi)道岔。單開(kāi)道岔按叉枕類型分類，有木岔枕道岔和混凝土岔枕 道岔。

選擇道岔訂購(gòu)小常識(shí)：

1.軌距是 600mm，900mm，762mm，1435mm

2.鋼軌型號(hào) ：輕軌30kg以下的具體型號(hào)，38kg，43kg重軌型號(hào)，

3.道岔號(hào)數(shù)，選擇3，4，5，6等具體幾號(hào)道岔

4.曲線半徑是多少米的或者是不是國(guó)標(biāo)曲線半徑

5.單開(kāi)還是對(duì)稱或渡線道岔

6.特別注意;如果采用的是50kg 或以上規(guī)格軌道，一般軌距為1435mm，鐵路用道岔，需要落實(shí)好具體圖號(hào)，同一種規(guī)格國(guó)家有很多圖號(hào)。

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