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隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，物料搬運設(shè)備在生產(chǎn)過程中獲得了越來越廣泛的應用。同時，物料搬運設(shè)備和技術(shù)也在不斷更新，正朝著實用化和輕型化、專用化和通用化、自動化和智能化、成套化和系統(tǒng)化以及“綠色化”的方向發(fā)展。

全自動物流設(shè)備基本介紹

在貨物流通過程中，物料搬運活動是不斷出現(xiàn)和反復進行的，頻率高于其他各項物流活動，而且每次搬運都要花費很長時間，所以往往成為物流速度的關(guān)鍵，裝卸搬運設(shè)備主要是指用來搬移，升降，，裝卸和短距離輸送物料或貨物的機械設(shè)備，隨時時代的進步，科技發(fā)展越來越快，裝卸搬運設(shè)備也在向從機械化向自動化不段過度，節(jié)約勞動力，改善裝卸搬運工人的勞動條件，提高裝卸搬運工作效率，縮短作業(yè)時間，降低了搬卸裝運等成本。

我國物流設(shè)備趨勢

自20世紀70年代末以來，我國物流設(shè)備有了較快的發(fā)展，各種物流運輸設(shè)備數(shù)量迅速增長，技術(shù)性能日趨現(xiàn)代化和自動化，隨著計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流活動中的應用，先進的物流設(shè)備系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)，我國已具備開發(fā)研制大型裝卸設(shè)備和自動化物流系統(tǒng)的能力。物流設(shè)備發(fā)展趨勢有以下幾點。

① 物流設(shè)備總體數(shù)量迅速增加。近年來，我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，受到各級政府的極大重視，在這種背景下，物流設(shè)備的總體數(shù)量迅速增加，以往的常規(guī)運輸設(shè)備、倉儲設(shè)備、配送設(shè)備、包裝設(shè)備、搬運裝卸設(shè)備等也會得到改變。

 　②物流設(shè)備的自動化水平和信息化程度得到了一定的提高。以往我們的物流設(shè)備基本上是以手工或半機械化為主，工作效率較低。但是，近年來，國內(nèi)物流設(shè)備在其自動化水平和信息化程度上有了提高，工作效率得到了較大的提高。

   ③ 據(jù)2013年統(tǒng)計國內(nèi)企業(yè)基本形成了設(shè)備生產(chǎn)，在汽車行業(yè)，新能源行業(yè)，電子行業(yè)中，全自動搬運機械臂得到了廣泛應用，多數(shù)企業(yè)正在向先進化自動化轉(zhuǎn)型，物流設(shè)備的需求也正在向自動化轉(zhuǎn)型。

　 ④專業(yè)化的新型物流設(shè)備和新技術(shù)物流設(shè)備不斷涌現(xiàn)。隨著物流各環(huán)節(jié)分工的不斷細化，隨著滿足顧客需要為宗旨的物流服務需求增加，新型的物流設(shè)備和新技術(shù)物流設(shè)備不斷涌現(xiàn)。這些設(shè)備多是專門為某一物流環(huán)節(jié)的物流作業(yè)，某一專門商品、某一專門顧客提供的設(shè)備，其專業(yè)化程度很高。

　⑤"綠色"就是要達到環(huán)保要求，這涉及到兩個方面：一是與牽引動力的發(fā)展以及制造、輔助材料等有關(guān)，二是與使用有關(guān)。對于牽引力的發(fā)展，一要提高牽引動力，二要有效利用能源，減少污染排放，使用清潔能源及新型動力。對于使用因素，包括對各物流的維護，合理調(diào)度，恰當使用等。

搬運成本使用分析

隨著工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴大和自動化程度的提高，物料搬運費用在工業(yè)生產(chǎn)成本中所占比例越來越大，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，每生產(chǎn)1噸的產(chǎn)品，往往需要225次裝卸搬運，其成本為加工成本15.5%，美國工業(yè)生產(chǎn)過程中裝卸費用占總成本的的20%-30%，德國企業(yè)物料搬卸產(chǎn)生的費用占總成本的30%，且工作斜率比較低，搬運過程安全程度低，需要人力過大，而國內(nèi)搬運費用相對較低，排除國內(nèi)勞動力過多，成本相對較低等原因，國內(nèi)搬卸產(chǎn)生的費用與其他國家相比較高。據(jù)統(tǒng)計版自動搬運設(shè)備的使用，大大減少了搬運成本，每一臺小型AGV搬運車的使用，就節(jié)省一位勞動力，每1.5年就可以回本，而AGV搬運車的理論使用壽命是＞10年，在節(jié)省成本的同時，保障了生產(chǎn)安全效率，促使產(chǎn)品質(zhì)量提高。

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