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北京中大同創(chuàng)主要研發(fā)、生產、銷售新款液晶蓄電池修復儀&智能多核電池修復機&語音搖控電動車電瓶修復儀&汽車電瓶修復儀&電瓶修復儀&電瓶車電瓶修復儀&電池組裝&蓄電池手工組裝，電動車鉛酸*作為一個新興行業(yè)，許多人對它不了解，也有許多人對它一知半解，甚至誤解的認為：失效的電池絕對是不可修復的，否則電池廠不就全關門了嗎？也有人說：電池能修復，用我們的設備或修復液修復的電池，可以百公之百達到翻舊如新，甚至夸口保三年以上。我們通過多年的修復實踐和理論研究認為以上兩種說法都在偏激，都是以偏概全。*

像個形象的比喻：蓄電池就象人一樣，都擺脫不了生，老，病，這個生命周期。

人死了不能復生，同樣蓄電池就象人一樣，都擺脫不了生，老，病，死這個生命周期。

人老了不能返老還童，同樣失效電池也做不到**

人生病了可以醫(yī)治，同樣蓄電池出現毛病也可以進行修復

人會患上不治之癥，同樣蓄電池一些毛病也是無法修復的

因此，*，是一定適用范圍的，對于極板活性物質脫落的電池、極板短路的電池，正極板嚴重軟化的電池等是不可修復的，而對于那些由于失水，欠充電，放置過久等原因產生硫化的電池，出現結晶短路的是電池，過橋和引出端子斷裂而形成的開路的電池，單格反極等病癥的電池，基本都可以得到修復。

那么*有什么現實意義呢？

這就要從電池失效的主要原因來分析。由于許多客觀因素的存在，電動車使用者經常對電池欠充電、過充電或放電。這種情況，對電動車使用者來說，是經常發(fā)生的事情，其結果往往會導致電池缺水并且產生硫化，直至產生不可逆轉的硫化。業(yè)內人士也都清楚，電動車續(xù)行里程小的原因，往往是因為電池組不平衡，也就是說，一組電池中只有一塊可能是壞的，其余的電池是最好的，即使好的電池也存在放電時間過短的問題，也就是說存硫化現象。如果我們不修復，報廢的就是三塊或四塊電池；如經過修復，至少可以重復修好兩塊或三塊電池進行再利用。一部分分謂極板軟化、斷析的電池也都是因為長期的硫化而導致的，如果能夠及時維修，是可以避免的。更確切的一點說，電動車電池損壞中，90%以上是電池缺水和硫化造成的，它們都是可以經過早期和后期修復而再利用的。

所以我們可以肯定的說：*是可以對電池修復好再用利的，它的經濟意義和社會效益都非常大。通過延長電池的使用壽命而減少電池的生產量，對于減少廢舊電池對環(huán)境的污染和節(jié)能有著重要意義，對于消費者而言，可以省下許多換電池的錢；對于投資創(chuàng)業(yè)者而言，這是一個投資小，風險小，前景好的創(chuàng)業(yè)項目。

選擇中大的十大優(yōu)勢：

（1）、我們鄭重承諾：產品無效，30日內全額退款。

（2）、客戶帶電池現齒示維修，修不好報銷往返路費。

（3）、全方位策劃營銷方案，工程師上門指導開店營業(yè)。

（4）、修復店+翻新店+組裝店+修車店，四店合一 ，強勢支持。

（5）、單位成立于2005年，獲得國家多項專利證書。

（6）、提供五年免費技術服務，五年軟件升級服務。

（7）、十大國際技術，同行如有技術超越我們，可獎勵10萬元。

（8）、我們有自己的生產廠房、車間，研發(fā)團隊隨時可到單位參觀指導。

（9）、培訓蓄電池翻新、修復、修理、開殼、換殼、蓄電池組裝制作、電動車維修各項技術。

（10）、為客戶提供網絡及其他廣告支持。

我院開發(fā)的新型設備擁有國內最先進的修復程序，具體優(yōu)勢如下：

⑴、可持續(xù)升級程序模塊：2008年1月1日推出內置可持續(xù)升級模塊，每年更新最新研發(fā)的修復程序軟件，讓你的修復效果更出色，隨時隨地享受我們的技術更新帶給你的最新修復體驗。

⑵、正負離子共振：微電腦控制模塊自動跟蹤發(fā)出正負離子，對電池極板和硫化物質智能的發(fā)射正負離子束，同時自動檢測每塊電瓶的內阻，硫酸鹽結晶顆粒大小，結晶程度，消除硫化和結晶，并促使大型結晶顆粒溶解。

⑶、正負離子比例協調：微電腦控制模塊自動調節(jié)α-pbO2和β-pbO2的比例達到1:1.25。兩種二氧化鉛的差別很大，它們所起的作用也不相同÷-pbO2給出的容量是α-pbO2的1.53倍，而α-pbO2具有較好的機械強度，它的存在，正極板活性物質不宜軟化脫落，只有α-pbO2和β-pbO2的比例達到1:1.25時，蓄電池才會表現出良好的性能。 

⑷、正負離子吸附：獨有的正負離子吸附，讓脫離的活性物質自動恢復。修復后期，微控模塊自動發(fā)出正負離子電，脫離活性物質帶負電，正極板帶正電，異電相吸，活性物質自動吸附歸位。

⑸、波紋水平式容量提升：微電腦根據檢測電池組最高值和最低值，自動分配每個串連蓄電池的正負離子數量，達到飽和值，同組電池修復后容量相等�？朔�了傳統(tǒng)修復設備單個修復后電池容量不平衡的缺點。

⑹、模擬充電功能：內置模擬充電電路，修復完成前自動進入模擬試驗充電，修復后與普通充電器充電所測試容量相等。

⑺、微控溫度平衡：25℃微控測試系統(tǒng)，溫度自動平衡，防止電池過熱，有效避免熱失控，容量過早損失，極板活性物質比例失調。

⑻、震蕩平衡補水：開機160秒自動平衡補水模式，通過離子震蕩，讓極板和隔板迅速吸收水分，上下平衡.

（9）、液晶語音提示：大屏幕液晶數碼顯示，工作狀態(tài)一目了然；操作流程語音提示，提高人機交互效率；輸出具有反接保護，避免了誤操作帶來的損壞；輕觸按鍵控制，操作簡潔，工業(yè)高檔機箱，外形美觀。 
（10）、遠程遙控系統(tǒng)可以自由開關機：針對電池修復完成和出現意外情況下可以通過遠程遙控器切斷電源，無需人工值守針對機器進行一系列的操作，減少了晚上起夜關機的麻煩。并大大節(jié)省電能，使用方面更加方便快捷，操作簡潔

*                                                                                                                       

目前電動車普通鉛酸電池的使用壽命均在一年左右，一般市場售價在300—400元之間，因此電動車用戶每年的電池使用成本就需300—400元左右。而使用本院節(jié)仕牌微電腦正負離子修復儀修復的電池使用壽命是原電池使用壽命的3—5倍以上。

1、舊電池修復好每組可收取100—200元(價格可根據當地市場自主調整，一般收取新電池價格的%30~50%)。向車主承諾，一年內只要行駛里程低于原電池行駛里程的70%以下，隨時可以免費再修復或調換電池。

2、發(fā)展會員制，收取年費，每年度收取100元年費，在該年內隨時為會員電瓶進行修復、保養(yǎng)，形成一個網狀的顧客群體。

3、發(fā)展5年永久會員制，5年繳費300元，讓原只用2年的電瓶延展到5年，為用戶節(jié)省800元，為自己賺取300元，若一年發(fā)展1000個會員，收入十分可觀。

4、發(fā)展各級分銷商，向修車廠、汽車美容店銷售修復機。

5、與手機銷售商聯營合作，各取所需，相得益彰。

6、與車輛銷售商，廠家合作聯合增加售后服務內容，必定受到車主、車商、廠商歡迎的多贏局面。

北京中大同創(chuàng)希望與社會各界有志之士真誠合作,咨詢洽談,參觀訪問,合作協商,共同發(fā)展.鑄造品牌修復機,對每一位客戶的利益終身負責�？蛻舻目诒�,就是對我們最大的肯定,也是我們不斷創(chuàng)新的最大動力。

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