配件質(zhì)量和維修質(zhì)量問題 |
|
|
|
添加到收藏夾 點擊發(fā)郵件咨詢 舉報此信息 收藏到用戶中心 |
聯(lián)系我時,請說明在東北制造網(wǎng)上看到的,謝謝! |
微信分享 |
|
|||
關(guān)鍵字:豪沃駕駛室 dbzz豪沃駕駛室在使用中過程中出現(xiàn)故障是正常的,所以,駕駛員免不了要和修理廠打交道。但雙方往往會圍繞配件的質(zhì)量、維修的速度、維修的質(zhì)量和價格等方面產(chǎn)生一些矛盾。因此,分清是非就顯得非常重要。豪沃駕駛室發(fā)動機為40.10渦輪增壓型。已行駛了三十多萬千米,其間在二十多萬千米時進行過一次大修。前段時間因燒機油又大修理了一次,其后發(fā)動機工作正常并行駛了一萬多千米。在一次行駛作中,駕駛員感覺到發(fā)動機動力下降并有異常的響聲,繼續(xù)行駛,情況惡化直至發(fā)動機停轉(zhuǎn)。拖回修理廠拆檢,為第3缸活塞熔頂(面積達2/3)后卡滯。對于造成熔頂?shù)脑颍牢竹{駛室的車主認為是修理廠的配件有質(zhì)量問題,www.zqpjky.cn修理質(zhì)量也不過關(guān),要求退還7000元的修理費(材料+工時)。而修理廠則認為車輛在大修后已行駛了一萬多千米,而且所用的豪沃駕駛室的配件均為原廠正品,不存在配件質(zhì)量和維修質(zhì)量問題。維修專家對該車進行了詳細診斷分析后,排除了配件質(zhì)量和維修質(zhì)量而導致的熔頂故障,給了雙方當事人一個說法。之后,車主也沒有再找修理廠。那么,對于這種故障是怎樣診斷的呢?首先,仔細地查看了己熔頂?shù)?A href=#>豪沃駕駛室的活塞。這個缸的缸筒已被拉傷,活塞環(huán)也和活塞環(huán)槽粘連在一起。通過觀察得出,缸筒拉傷和活塞與活塞環(huán)槽粘連是由于活塞頂熔化后而造成的。所以排除了由機械部分裝配不當或選料不適引起的摩擦發(fā)熱而導致豪沃駕駛室的活塞熔頂?shù)目赡苄,通過檢查又排除了由發(fā)動機溫度過高而引起熔頂?shù)囊蛩。并向配件提供廠商進行詳細了解后,排除配件本身的問題。通過綜合判斷分析后,斷定故障出現(xiàn)在豪沃駕駛室車的燃油系統(tǒng)中的噴油器上。由于依維柯車裝用柴油發(fā)動機,所以,噴油器工作狀態(tài)的好壞,直接影響著發(fā)動機的工況。奧龍駕駛室因此,不但要求噴油器能把一定壓力的柴油噴入汽缸,而且還要求其在噴射時準確正時、分布均勻、霧化良好。www.zqpjky.cn |
活躍產(chǎn)品 | 在這顯示|更多 |
最新展會 |
網(wǎng)站首頁 - 關(guān)于我們 - 使用協(xié)議 - 免責條款 - 版權(quán)隱私 - 網(wǎng)站地圖 - 友情鏈接 - 廣告服務(wù) - 會員服務(wù) - 免費注冊 - 聯(lián)系方式 | ||||||||
問題請通過在線提問反饋 | 在線客戶QQ:105452034 | 收費會員及廣告咨詢電話13332201705 技術(shù)支持:遼寧衡駿節(jié)能科技有限公司 | ||||||||
Copyright 2007- dbzz.net All Rights Reserved 東北制造網(wǎng)(東北地區(qū)唯一制造業(yè)網(wǎng)上平臺) 版權(quán)所有 遼ICP備2021008091號 遼公網(wǎng)安備21021702000105 | ||||||||
為獲得最佳瀏覽效果,建議使用IE7以上,或Firefox7以上瀏覽器 | ||||||||
|