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| 交換機(jī)工作原理 |
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| 關(guān)鍵字：蘇州電話交換機(jī) dbzz交換技術(shù)是一個(gè)具有簡(jiǎn)化、低價(jià)、高性能和高端口密集特點(diǎn)的交換產(chǎn)品，體現(xiàn)了橋接技術(shù)的復(fù)雜交換技術(shù)在OSI參考模型的第二層*作。與橋接器一樣，交換機(jī)按每一個(gè)包中的MAC地址相對(duì)簡(jiǎn)單地決策信息轉(zhuǎn)發(fā)。而這種轉(zhuǎn)發(fā)決策一般不考慮包中隱藏的更深的其他信息。與橋接器不同的是交換機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)延遲很小，*作接近單個(gè)局域網(wǎng)性能，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了普通橋接互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)之間的轉(zhuǎn)發(fā)性能。交換技術(shù)允許共享型和專用型的局域網(wǎng)段進(jìn)行帶寬調(diào)整，以減輕局域網(wǎng)之間信息流通出現(xiàn)的瓶頸問(wèn)題�，F(xiàn)在已有以太網(wǎng)、快速以太網(wǎng)、FDDI和ATM技術(shù)的交換產(chǎn)品。利用專門設(shè)計(jì)的集成電路可使交換機(jī)以線路速率在所有的端口并行轉(zhuǎn)發(fā)信息，提供了比傳統(tǒng)橋接器高得多的*作性能。專用集成電路技術(shù)使得交換器在更多端口的情況下以上述性能運(yùn)行，其端口造價(jià)低于傳統(tǒng)型橋接器。根據(jù)車用電子商機(jī)推動(dòng)辦公室(TCPO)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著駕駛者花費(fèi)越來(lái)越多的時(shí)間于汽車中，車內(nèi)加裝各種電子設(shè)備已成為新款汽車與車后市場(chǎng)必然的趨勢(shì)。www.suzhou119.com除了汽車車身使用更多電子設(shè)備外，在行車娛樂(lè)需求帶動(dòng)下，車內(nèi)(In-Vehicle)電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模也不斷增長(zhǎng)。在TCPO最新的報(bào)告顯示，2004年車內(nèi)電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模約為70億美元，預(yù)計(jì)到2008年將增長(zhǎng)至128億美元。若以細(xì)項(xiàng)產(chǎn)品類別做分析，車用音響、車用影音娛樂(lè)相關(guān)產(chǎn)品在2004年市場(chǎng)規(guī)模約為64億美元，預(yù)計(jì)到2008年將增長(zhǎng)至96億美元，增長(zhǎng)約1.5倍。此外，車用雷達(dá)偵測(cè)、車用監(jiān)控、衛(wèi)星導(dǎo)航等車用信息安全產(chǎn)品增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)高過(guò)傳統(tǒng)車用影音產(chǎn)品。據(jù)估計(jì)，車用信息安全相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模在2004年時(shí)僅6.3億美元，預(yù)期到2008年將增長(zhǎng)到32億美元，增長(zhǎng)超過(guò)五倍以上。 1 主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)主要對(duì)程控交換機(jī)用的直流基礎(chǔ)電源系統(tǒng)，包括換流配電設(shè)備、電壓允許變動(dòng)范圍、全程放電回路電壓降、雜音電壓、導(dǎo)線配線原則等主要技術(shù)問(wèn)題提出要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于公用通信網(wǎng)用的程控交換機(jī)電源，專用通信網(wǎng)用的程控交換機(jī)電源亦應(yīng)參照使用。直流基礎(chǔ)電源直流基礎(chǔ)電源是直接向通信設(shè)備供電，同時(shí)可對(duì)換流電源裝置供電的直流電源。電源系統(tǒng)的組成和技術(shù)要求程控交換機(jī)基礎(chǔ)電源系統(tǒng)由交流配電屏、整流器、直流控制配電屏和鉛酸蓄電池組等組成。程控交換設(shè)備的直流基礎(chǔ)電源額定值為－48V。www.suzhou119.com |
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