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dbzz輕型玻璃鋼負(fù)壓排風(fēng)扇
負(fù)壓風(fēng)機(jī)的構(gòu)造
外框與百葉窗均采用鍍鋅鋼板模具化制造
扇葉一次性沖壓成型，采用鍛氣螺絲緊固，經(jīng)電腦精密平衡校準(zhǔn)
低噪音、大風(fēng)量、運(yùn)行平穩(wěn)可靠
百葉窗連接件采用高強(qiáng)度的塑鋼材料制造，閉合緊密，使用壽命長(zhǎng)
電機(jī)380V/220V可選
負(fù)壓式風(fēng)機(jī)的降溫原理：
負(fù)壓式風(fēng)機(jī)是利用空氣對(duì)流、負(fù)壓換氣的降溫原理，由安裝地點(diǎn)的對(duì)向---大門或窗戶自然吸入新鮮空氣,將室內(nèi)悶熱氣體迅速?gòu)?qiáng)制排出室外,任何通風(fēng)不良問題均可改善,降溫?fù)Q氣效果可達(dá)90%-97%。
應(yīng)用介紹
1、作抽風(fēng)換氣用：安裝在車間窗口外，一般選擇下風(fēng)口、往外抽風(fēng)，抽出異味氣體；一般化
負(fù)壓風(fēng)機(jī)工廠等應(yīng)用較多。
2、配合濕簾使用：用作車間降溫炎炎夏天，不論您的車間有多熱，濕簾-負(fù)壓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)都可讓您車間的溫度降至30C左右，而且有一定的濕度。
3、負(fù)壓風(fēng)機(jī)適用范圍：
A、適用于高溫或有異味的車間：如熱處理廠、鑄件廠、塑料廠、鋁型材廠、制鞋廠、皮件廠、電鍍廠、各種化工廠。
B、適用于勞動(dòng)密集型企業(yè)：如服裝廠，各類裝配車間，網(wǎng)吧。
C、園藝溫室大棚通風(fēng)降溫、畜牧場(chǎng)降溫。
D、特別適用于需要降溫又需要一定濕度的場(chǎng)所。如棉紡廠、毛紡廠、麻紡廠、織布廠、化纖廠、經(jīng)編廠、加彈廠、針織廠、絲織廠、襪廠等各類紡織廠。
E、適用于倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域
4、作排風(fēng)扇用：一般排風(fēng)扇（俗稱揚(yáng)谷扇）效能比較差，一臺(tái)排風(fēng)扇吹不到幾個(gè)人，，負(fù)壓風(fēng)機(jī)則不然，不管是放在地上用還是掛在空中用。一般1000平方米車間使用4臺(tái)，即有滿屋都是風(fēng)吹的功效。
噪聲解決方法
原因一：負(fù)壓風(fēng)機(jī)安裝時(shí)與窗框接觸太緊，以致負(fù)壓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)引起窗框共振。
解決方法：將窗框與水空調(diào)之間的填塞物適當(dāng)減少，并應(yīng)用較柔軟的材料填塞，安裝底部不平穩(wěn)應(yīng)墊穩(wěn)底板，安放平穩(wěn)、牢靠。
原因二：負(fù)壓風(fēng)機(jī)安裝不良，負(fù)壓風(fēng)機(jī)安裝應(yīng)呈懸浮狀態(tài)，不能將底腳螺栓的彈簧壓死。
解決方法：請(qǐng)維修人員調(diào)整負(fù)壓風(fēng)機(jī)安裝狀態(tài)，使其呈懸浮狀態(tài)。
原因三：負(fù)壓風(fēng)機(jī)機(jī)座消振墊或固定螺絲旋得過緊，失去消振作用，則工作時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)聲。
解決方法：調(diào)整負(fù)壓風(fēng)機(jī)機(jī)座消振墊的螺絲松緊度，使機(jī)座面平整。
原因四：電源電壓過低，負(fù)壓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)或運(yùn)行時(shí)，產(chǎn)生異常的響聲和振動(dòng)。
解決方法：將電源電壓控制在額定電壓范圍內(nèi)。通常可選用穩(wěn)壓器或電源調(diào)壓器來穩(wěn)定電壓。
原因五：負(fù)壓風(fēng)機(jī)風(fēng)葉碰撞風(fēng)機(jī)殼(罩)。
解決方法：調(diào)整風(fēng)葉原因六：負(fù)壓風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承不良，軸流風(fēng)機(jī)底座螺絲松動(dòng)，風(fēng)葉在軸上未固定緊，風(fēng)葉頂端與機(jī)罩體間隙過小等。
解決方法：更換負(fù)壓風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承將軸流風(fēng)機(jī)底座、軸上的螺絲緊固。按生產(chǎn)技術(shù)要求調(diào)整葉片頂端與罩殼的間距，一般不大于葉片長(zhǎng)度的1.5%。
原因七：負(fù)壓風(fēng)機(jī)的底座螺絲松動(dòng)，葉輪裝配不良、轉(zhuǎn)速過快、軸上固定螺絲松動(dòng)等解決方法
解決方法：將負(fù)壓風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)底座、軸上的螺絲緊固。按技術(shù)要求重新裝配、調(diào)整葉輪間隙 |
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