關(guān)鍵字:氣力輸料系統(tǒng),鼓引風機 dbzz 氣力輸送的定義指的是利用氣流的能量,在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料,是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用,它又稱氣流輸送! 「鶕(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度,氣力輸送有兩點構(gòu)成,分別是密相輸送和稀相輸送:①密相輸送。固體含量高于100kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低,用較高的氣壓壓送。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐,然后通氣吹松,待罐內(nèi)達一定壓力后,打開放料閥,將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送(圖4)是將一股壓縮空氣通入下罐,將物料吹松;另一股頻率為2040min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口,在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱,借空氣壓力推動前進。密相輸送的輸送能力大,可壓送較長距離,物料破損和設(shè)備磨損較小,能耗也較省。 ②稀相輸送。固氣比(固體輸送量與相應(yīng)氣體用量的質(zhì)量流率比)為0.1~25的輸送過程為稀相輸送,或者是固體含量低于100kg/m3。如果操作氣速較高(約1830m/s)。按管道內(nèi)氣體壓力,又分為吸引式(圖1)和壓送式(圖2)。前者管道內(nèi)壓力低于大氣壓,所以可以自吸進料,但是前提是在負壓下卸料,能夠輸送的距離較短;與前者相比后者則是管道內(nèi)壓力高于大氣壓,卸料方便,能夠輸送距離較長,唯一需要注意的是須用加料器將粉粒送入有壓力的管道中。 在水平管道中進行稀相輸送時,氣速應(yīng)較高,使顆粒分散懸浮于氣流中。氣速減小到某一臨界值時,顆粒將開始在管壁下部沉積。此臨界氣速稱為沉積速度。這是稀相水平輸送時氣速的下限。操作氣速低于此值時,管內(nèi)出現(xiàn)沉積層,流道截面減少,在沉積層上方氣流仍按沉積速度運行。 在垂直管道中作向上氣力輸送,氣速較高時顆粒分散懸浮于氣流中。在顆粒輸送量恒定時,降低氣速,管道中固體含量隨之增高。當氣速降低到某一臨界值時,氣流已不能使密集的顆粒均勻分散,顆粒匯合成柱塞狀,出現(xiàn)騰涌現(xiàn)象(見流態(tài)化),壓力降急劇升高。此臨界速度稱噎塞速度,這是稀相垂直向上輸送時氣速的下限。對于粒徑均勻的顆粒,沉積速度與噎塞速度大致相等。但對粒徑有一定分布的物料,沉積速度將是噎塞速度的26倍。 氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送,在輸送過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學操作。與機械輸送相比,此法能量消耗較大,顆粒易受破損,設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運動時易產(chǎn)生靜電的物料,不宜于進行氣力輸送。
氣力輸送是氣固兩相流,情況十分復(fù)雜,設(shè)計計算尚處于經(jīng)驗階段。
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