關(guān)鍵字：上柴發(fā)電機(jī)組,廈門(mén)上柴發(fā)電機(jī)組,上海上柴發(fā)電機(jī)組廠家,50KW-500KW發(fā)電
dbzz產(chǎn)品介紹上海柴油機(jī)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)上柴公司） 上柴動(dòng)力前身上海柴油機(jī)廠，創(chuàng)建于1947年4月，原名為中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械公司吳淞制造廠，試制生產(chǎn)過(guò)5馬力汽油機(jī)。新中國(guó)成立后，改名為吳淞機(jī)器廠，曾批量生產(chǎn)單缸臥式750轉(zhuǎn)/分12馬力柴油機(jī)。1953年8月正式定名上海柴油機(jī)廠，開(kāi)始自行設(shè)計(jì)和制造柴油機(jī)。1958年，第一臺(tái)自行設(shè)計(jì)、完全國(guó)產(chǎn)化的6135柴油機(jī)在此誕生，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)中等功率高速柴油機(jī)制造的先河。1964年，6135柴油機(jī)為國(guó)產(chǎn)第一臺(tái)T120推土機(jī)配套，并通過(guò)整機(jī)鑒定。1969年又成功為國(guó)產(chǎn)第一臺(tái)ZL40裝載機(jī)配套，奠定了上柴公司作為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)最主要的動(dòng)力供應(yīng)商的地位。1993年改制為股份制上市公司，改制時(shí)，注冊(cè)資金4.8億元，總資產(chǎn)23億元。目前，上柴公司已成為集開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)銷(xiāo)于一體的國(guó)家特大型高新技術(shù)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)范圍涉及柴油機(jī)、燃油系統(tǒng)、柴油發(fā)電機(jī)組及投資辦企業(yè)等方面。產(chǎn)品屬性單缸柴油機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)過(guò)程：進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。在一個(gè)工作循環(huán)中只有一個(gè)行程是做功的，而其余三個(gè)行程都是為做功行程創(chuàng)造條件的輔助行程，因此，單缸柴油機(jī)的工作不穩(wěn)定。單缸柴油機(jī)的發(fā)展還是要依靠科技的革新，不斷利用新的技術(shù)去改進(jìn)單缸柴油機(jī)現(xiàn)存的缺點(diǎn)和不足，擴(kuò)大其使用范圍。例如，為其裝配限油裝置、排放控制裝置等，以滿(mǎn)足機(jī)動(dòng)車(chē)使用和環(huán)保的需要等。使用方法在高寒地區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,功率下降,是駕駛員常遇到的故障。一、柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)冒白煙,不易著火原因:因海拔高,氣壓降低,氣溫寒冷,造成柴油機(jī)充氣量不足。進(jìn)入汽缸內(nèi)的空氣減少,使混合氣變濃,冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)冒白煙不易著火。排除方法:把柴油機(jī)、拖拉機(jī)或柴油汽車(chē)的主發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵的供油時(shí)間,調(diào)整到比規(guī)定時(shí)間提前23分鐘,使混合氣提前預(yù)壓,提高溫度來(lái)啟動(dòng);給無(wú)增壓柴油機(jī)安裝空氣增壓器,提高充氣量。二、柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)冒白煙,不著火原因:因氣候寒冷,機(jī)體溫度過(guò)低,噴入的燃油有部分粘結(jié)在氣缸壁、活塞頂及預(yù)燃室,霧化不良,壓縮著火溫度不夠。排除方法:使用20號(hào)或35號(hào)冬季柴油;往水箱內(nèi)加入6070℃水預(yù)熱柴油機(jī)的機(jī)體、汽缸套和氣缸蓋,提高柴油著火溫度;用6070℃水預(yù)熱柴油機(jī)進(jìn)氣管或用噴燈火焰烤熱進(jìn)氣管,提高進(jìn)氣溫度;在進(jìn)氣管內(nèi)安裝電預(yù)熱塞的要預(yù)先打開(kāi)電預(yù)熱塞開(kāi)關(guān)、用電預(yù)熱空氣;在氣溫0℃以下,柴油機(jī)油底殼內(nèi)潤(rùn)滑油沒(méi)有凍結(jié)的情況下,往水箱內(nèi)加入熱水預(yù)熱柴油機(jī),再用噴燈火焰烤熱進(jìn)氣管提高進(jìn)氣溫度;氣溫在0℃以下,柴油機(jī)底殼內(nèi)潤(rùn)滑油有凍結(jié)流動(dòng)不暢的情況下,用噴燈火焰或木材火焰烤化機(jī)油,往水箱內(nèi)加入7580℃主要特點(diǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方，柴油機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點(diǎn)燃的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)時(shí)，溫度可達(dá)500-700℃，壓力可達(dá)40—50個(gè)大氣壓�；钊咏现裹c(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細(xì)微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產(chǎn)生爆發(fā)力，推動(dòng)活塞下行做功，此時(shí)的溫度可達(dá)1900-2000℃，壓力可達(dá)60-100個(gè)大氣壓，產(chǎn)生的功率很大，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油汽車(chē)上。 而柴油機(jī)在節(jié)能與二氧化碳排放方面的優(yōu)勢(shì)，則是包括汽油機(jī)在內(nèi)的所有熱力發(fā)動(dòng)機(jī)都無(wú)法取代的，因此，先進(jìn)的小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其排放已經(jīng)達(dá)到歐洲III號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)，成為“綠色發(fā)動(dòng)機(jī)”，目前已經(jīng)成為歐美許多新轎車(chē)的動(dòng)力裝置。注意事項(xiàng)柴油機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點(diǎn)燃的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)時(shí)，溫度可達(dá)500-700℃，壓力可達(dá)40—50個(gè)大氣壓。活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細(xì)微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產(chǎn)生爆發(fā)力，推動(dòng)活塞下行做功，此時(shí)的溫度可達(dá)1900-2000℃，壓力可達(dá)60-100個(gè)大氣壓，產(chǎn)生的功率很大，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油汽車(chē)上。 而柴油機(jī)在節(jié)能與二氧化碳排放方面的優(yōu)勢(shì)，則是包括汽油機(jī)在內(nèi)的所有熱力發(fā)動(dòng)機(jī)都無(wú)法取代的，因此，先進(jìn)的小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其排放已經(jīng)達(dá)到歐洲III號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)，成為“綠色發(fā)動(dòng)機(jī)”，目前已經(jīng)成為歐美許多新轎車(chē)的動(dòng)力裝置。故障排除不能啟動(dòng)
1臺(tái)道依茨BF6M1013CPE型柴油機(jī)， 在加油之前每次都能順利啟動(dòng)。但在加滿(mǎn)柴油工作一段時(shí)間后，常常出現(xiàn)啟動(dòng)困難甚至不能啟動(dòng)現(xiàn)象。
開(kāi)始懷疑是油路有故障，檢查了燃油箱、所有管路、濾芯和閥門(mén)等后，未發(fā)現(xiàn)油路堵塞和漏氣等問(wèn)題。初步認(rèn)為噴油器出了故障。將噴油器逐一拆卸并上試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行檢測(cè)，未發(fā)現(xiàn)異常。接著又對(duì)調(diào)速器進(jìn)行了排查，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。重新裝上噴油器，排除空氣后用手油泵泵油，試行啟動(dòng)，柴油機(jī)一次啟動(dòng)成功，但運(yùn)行2 min后即熄火。再次啟動(dòng)后連續(xù)使用手油泵供油，柴油機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
因油箱及外部管路都沒(méi)有異常，所以懷疑油箱內(nèi)部油路有問(wèn)題。于是，拆卸伸入油箱的油管，發(fā)現(xiàn)該油管距離進(jìn)油口5 cm處卡有一直徑約為0.6 cm的焊渣。由于卡滯焊渣導(dǎo)致吸油不足，使柴油機(jī)出現(xiàn)啟動(dòng)困難甚至不能啟動(dòng)現(xiàn)象。
清洗了這根進(jìn)油管之后，柴油機(jī)的工作正常，故障消失。
其他說(shuō)明上柴動(dòng)力是指上柴柴油機(jī)，是由上海柴油機(jī)股份有限公司生產(chǎn)制造。具有優(yōu)良的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、可靠性和低廉的運(yùn)行及維護(hù)成本。
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