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催化裂化油漿無(wú)論是作為燃料重油的調(diào)合組分，還是用作制造炭黑、針狀焦的原料，以及進(jìn)行芳烴抽提生產(chǎn)橡膠添加劑，都具有重要的開發(fā)應(yīng)用價(jià)值和良好的發(fā)展前景。外甩油漿質(zhì)量的好壞，將直接影響到重油催化裂化裝置的整體經(jīng)濟(jì)效益。 Q345c無(wú)縫鋼管但是外甩油漿中一般含有3 000 tg/g以上的催化劑顆粒，對(duì)燃料重油、石油焦的產(chǎn)品質(zhì)量以及芳烴抽提等深加工技術(shù)的發(fā)展都會(huì)產(chǎn)生較大的不利影響。因此，催化裂化裝置外甩油漿凈化分離技術(shù)的開發(fā)是目前國(guó)內(nèi)外石化企業(yè)廣泛關(guān)注、并需要盡快解決的。www.q345bguan.com系統(tǒng)運(yùn)行的參數(shù)設(shè)定可以在上位機(jī)上全部實(shí)現(xiàn)。過(guò)濾器系統(tǒng)的事故處理也較為簡(jiǎn)單，且系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)故障狀態(tài)下自動(dòng)切除。過(guò)濾系統(tǒng)的開停工對(duì)重油催化裂化裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)沒(méi)有不良影響。表3為油漿過(guò)濾系統(tǒng)典型操作數(shù)據(jù)。表4為過(guò)濾前后部分油漿灰分?jǐn)?shù)據(jù)對(duì)比。Q345c無(wú)縫鋼管從表4可知，油漿灰分含量已經(jīng)下降至平均200 ug/g以下，油漿過(guò)濾系統(tǒng)對(duì)油漿灰分的平均脫除率達(dá)到了95%以上，達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)，滿足了油漿替代蠟油作燃料和去焦化作原料的工藝要求。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來(lái)制造。Q345c無(wú)縫鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。無(wú)縫鋼管粗大組織的遺傳有粗大馬氏體、貝氏體、魏氏體組織的不銹鋼管件重新奧氏化時(shí)，以慢速加熱到常規(guī)的淬火溫度，甚至再低一些，其奧氏體晶粒仍然是粗大的，這種現(xiàn)象稱為組織遺傳性。作耐腐蝕性較好的強(qiáng)度較高的部件。www.q345bguan.com