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一、預(yù)埋螺栓的檢查

鐵路聲屏障安裝前，認(rèn)真檢查預(yù)埋螺栓間距是否符合要求，螺栓是否彎曲等問題，在安裝前整改完成。螺栓間距檢查可根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中螺栓間距，采用5mm厚鋼板制作一個(gè)卡具，卡具孔位嚴(yán)格按照?qǐng)D紙制作，孔徑尺寸略大于預(yù)埋螺栓2mm，如卡具能正常放入預(yù)埋件中，說明預(yù)埋螺栓位置正確。

如無法放入，需將影響的螺栓做好標(biāo)識(shí)，進(jìn)行調(diào)整。如螺栓尺寸偏差在3mm以內(nèi)，調(diào)整尺寸略大于預(yù)埋螺栓2~4mm的長鋼管，插入預(yù)埋螺栓后，慢慢施力將螺栓調(diào)整至合適位置，如螺栓偏差超出3mm，需將原螺栓鑿除后，重新植入錨固螺栓進(jìn)行處理。

注意：螺栓原施工中涂刷的黃油在安裝前采用鋼絲刷清理干凈。螺栓高度也需認(rèn)真檢查，偏差超出3mm的也采用重新錨固螺栓的處理方案處理。

二、薄螺母安裝調(diào)平

檢查螺栓的外漏長度、垂直度等滿足要求后，進(jìn)行薄螺母的安裝調(diào)平工作。薄螺母的安裝采用水平儀測(cè)量后在螺栓上劃上標(biāo)識(shí)，調(diào)整至標(biāo)識(shí)位置后，采用水平尺進(jìn)行檢查，保證螺栓水平。然后在薄螺母上部安裝安裝三元乙丙橡膠彈性墊圈。

三、H型鋼立柱安裝

鐵路聲屏障H型鋼立柱采用汽車吊垂直運(yùn)輸至橋面，統(tǒng)一放于防撞墻外側(cè)，水平運(yùn)輸采用簡易軌道車進(jìn)行運(yùn)輸。立柱安裝時(shí)采用制作的簡易吊桿吊在立柱的上端吊裝孔上，采用滑輪將立柱緩緩吊起，人工扶立柱的中下部將立柱下鋼板的孔位與預(yù)埋螺栓位置對(duì)正后放下。立柱放下后，將四個(gè)角的4根預(yù)埋螺栓螺母安裝上，擰緊緊固即可。

采用垂線及鋼尺測(cè)量立柱的垂直度、軸線、高程等是否滿足設(shè)計(jì)要求，如滿足，進(jìn)行重力砂漿灌注施工。如不滿足要求，則需要重新調(diào)整到位。

注意：單個(gè)立柱安裝調(diào)整完成后，要將至少約一孔梁范圍長度的立柱進(jìn)行軸線調(diào)整，保證軸線順直。

四、灌注重力式砂漿

鐵路聲屏障立柱標(biāo)高、軸線等均調(diào)整到位后，灌注重力砂漿。灌注前首先灑水濕潤柱槽，保證槽內(nèi)清潔濕潤，且不得積水。沿柱槽外側(cè)采用竹膠板及膠帶封堵，避免漏漿。采用重力式自流由一側(cè)灌入，灌注，高差宜1~2公尺，采用漏斗接塑料管灌入，直至另一側(cè)有砂漿溢出為止，待砂漿接近初凝時(shí)將表面多余的砂漿刮掉，抹平、壓光。

重力砂漿灌注完成后，采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)1~3天。重力砂漿在灌注完成后1天強(qiáng)度達(dá)到約30MP，其初凝時(shí)間約為45分鐘，終凝時(shí)間約為90分鐘。在施工時(shí)注意控制施工拌和用量，在初凝之前完成灌注工作。

重力砂漿灌注完成1天后，將螺栓上的臨時(shí)螺母擰下來，然后在下部安裝防松動(dòng)墊圈，防松動(dòng)墊圈由兩片組成一套，相對(duì)安裝。

防松墊圈安裝完成后，進(jìn)行高強(qiáng)螺母的施擰，高強(qiáng)螺母施擰需制作專用套筒，保證套筒有足夠的長度進(jìn)行施擰。單個(gè)高強(qiáng)螺母的預(yù)緊力為80KN,采用響示扳手施擰時(shí)，扭矩為360N/m

注意：施工時(shí)不得漏擰、欠擰或超擰。第一個(gè)螺栓施擰到位后，再進(jìn)行第二個(gè)螺栓的施擰。鐵路橋梁聲屏障六個(gè)螺栓中間的兩個(gè)螺栓不需要施加預(yù)緊力，只要擰緊即可。

五、安裝解耦裝置

立柱安裝完成后，在兩個(gè)立柱間鋪設(shè)一根三元乙丙橡膠解耦裝置，鋪設(shè)平整，中心對(duì)準(zhǔn)軸線，避免在單元板安裝后產(chǎn)生外漏現(xiàn)象。

六、聲屏障立柱柱腳加固

鐵路聲屏障解耦裝置安裝完成后，在立柱柱腳外包C20混凝土，混凝土大粒徑不大于25mm，石子、沙子、水泥進(jìn)場后在現(xiàn)場監(jiān)理的見證下，委外試驗(yàn)，并報(bào)送配合比選定報(bào)告。

配合比批復(fù)后，按照批復(fù)的配比進(jìn)行攪拌。沿柱腳四周采用竹膠板按圖示尺寸支模及膠帶封堵，避免漏漿�；炷�土灌注前首先灑水濕潤柱槽，保證槽內(nèi)清潔濕潤，且不得積水。

注意：澆筑混凝土?xí)r應(yīng)震搗密實(shí)，混凝土澆筑完成后應(yīng)養(yǎng)護(hù)1~3天。待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后在上面砌建筑墻體，墻體采用M5水泥砂漿砌筑MU10實(shí)心黏土磚，高度為534mm，墻體采用防水砂漿進(jìn)行抹面。

七、安裝聲屏障板

   鐵路聲屏障板采取自上而下逐塊插入的方式安裝在H型鋼立柱之間，插入時(shí)避免破壞鐵路聲屏障板與H鋼分割的單元橡膠管。插入時(shí)自上而下兩側(cè)同時(shí)水平插入，避免傾斜插入時(shí)損壞鐵路聲屏障單元板。局部地段如果聲屏障版與立柱之間間隙較小，無法插入，可采用橡皮錘輕敲緩慢插入。

八、安裝接地

鐵路聲屏障板安裝完成后，安裝接地設(shè)施。橋梁接地采用50*4mm鍍鋅扁鋼與每根與每根立柱的一個(gè)地腳螺栓相連接后接入孔梁的接地系統(tǒng)。鐵路聲屏障板之間通過M8螺栓固定50mm2銅導(dǎo)線相連。

鐵路路基聲屏障接地采取在最上面一塊聲屏障板上部扣壓一根鍍鋅扁鋼，并通過自攻螺栓與鐵路聲屏障板相連后，兩側(cè)用70mm2銅導(dǎo)線接入接地系統(tǒng)。鐵路聲屏障接地扁鋼焊接時(shí)注意搭接尺寸及焊接質(zhì)量，焊縫處涂刷防銹漆進(jìn)行處理。

安平縣合鳴鐵路聲屏障實(shí)體生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)與安裝經(jīng)驗(yàn)豐富，歡迎來電咨詢。

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