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Quickie飛機(jī)是目前美國非常先進(jìn)的超輕型飛機(jī)，其設(shè)計(jì)特性使它不管在制作還是飛行過程中都很高效，由于沒有水平尾翼，降低了阻力，而且使得機(jī)身后半段機(jī)身不用承力，所以后機(jī)身可以被設(shè)計(jì)地非常細(xì)長從而減輕重量。鴨翼布局使得兩對機(jī)翼可以同時提供升力，不像傳統(tǒng)布局設(shè)計(jì)的飛機(jī)，尾翼產(chǎn)生負(fù)升力。后機(jī)翼高高安置于鴨翼的后上方，使得其避開了鴨翼的下洗氣流，提高了主翼效率。傳統(tǒng)布局飛機(jī)上的水平尾翼、垂直尾翼和襟翼上的控制翼面在Quickie上被整合為一對聯(lián)動的控制翼面，降低了阻力，雖然這種聯(lián)動設(shè)計(jì)相對來說要復(fù)雜些。而且，沒有單獨(dú)的起落架也降低了重量和減少了飛行中的阻力，這些減重設(shè)計(jì)，使得小馬力的發(fā)動機(jī)也能驅(qū)動它。 從1978年開始生產(chǎn)商業(yè)制作套材開始，到上世紀(jì)九十年代末，超過3000套單座和雙座的Quickie被出售到各個地方。

衍生機(jī)型
Rutan 型號49： 即魯坦設(shè)計(jì)的概念機(jī)
Rutan 型號54 Quickie Q1：在魯坦飛機(jī)制造廠生產(chǎn)出的原型機(jī)
Quickie Q1：原型設(shè)計(jì)的單座、配置18馬力（14千瓦）發(fā)動機(jī)
Quickie Q2：雙座、配置64馬力（48千瓦）大眾氣冷發(fā)動機(jī)，可改為三輪車式起落架
Q200：雙座、配置105馬力（78千瓦）的大陸發(fā)動機(jī)公司的O-200發(fā)動機(jī)，鴨翼使用了不同的翼型，比Q2速度要快，同樣的也可以改為三輪車式起落架

銷售機(jī)型：Quickie Q2

Quickie Q2飛機(jī)參數(shù)

注冊號N1711Q     序列#2229    生產(chǎn)日期1982年5月15日

發(fā)動機(jī)：大陸0020

座位：2個并排座位

無載重量：167磅（293.47kg）

最大總重量：1200磅（544.31kg）

長：15英尺6英寸（4.7244米）

寬：17英尺（5.1816米）

高：4英尺（1.2192米）

主輪距：15英尺（4.572米）

前后輪距：9英尺（2.7432米）

基本重量：553磅（250.83kg）

最大起飛重量：1200磅（544.31kg）

巡航燃油消耗：每小時6加侖

以75%功率運(yùn)行續(xù)航時間為3.3小時

以75%續(xù)航功率運(yùn)行航程為594英里（955.95km）

最大平飛速度：200英里（321.86km）每小時

起飛距離：1200英尺（365.76m）

著落距離：1300英尺（396.24m）

最大馬力：100

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