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地磁傳感器可用于檢測車輛的存在和車型識別。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在交通監(jiān)控系統(tǒng)中起著非常重要的作用，地磁傳感器是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，傳感器的性能對數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的準(zhǔn)確性起決定作用。

基于AMR和RF技術(shù)的微功率無線地磁停車位檢測器

特性：

l  基于微功率地磁感應(yīng)停車位車輛檢測技術(shù)；

l  低功耗、電池供電；

l  抗壓防水外殼；

l  ISM頻段無線通信；

l  易于安裝維護(hù)；

l  覆蓋半徑廣，容量大；

l  環(huán)境因數(shù)自動補(bǔ)償；

l  故障自檢、低電壓報(bào)警；

l  電弧放電12Kv，接觸放電3Kv等級防靜電；

l  支持無線固件升級；

l  TD機(jī)制無線通信防碰撞；

應(yīng)用環(huán)境：

l  溫度：-35~+75℃（工作溫度）

        ：-40~+80℃（存儲溫度）

系統(tǒng)接口:

l  ISM頻段無線數(shù)據(jù)通信；

電源（電池供電）：

l  3.6V 9Ah鋰電池可用5年。（注：實(shí)際壽命跟車輛計(jì)數(shù)頻次及探測功能配置有關(guān)）；

外形尺寸（圓柱體）：

l  直徑：80mm

l  高：93mm

外殼材料：

加強(qiáng)尼龍；

概述

地磁傳感器可用于檢測車輛的存在和車型識別。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在交通監(jiān)控系統(tǒng)中起著非常重要的作用，地磁傳感器是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，傳感器的性能對數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的準(zhǔn)確性起決定作用。

原理

“地磁傳感器”的工作原理是當(dāng)駕駛員將車輛停在車位上，“地磁傳感器”將自動感應(yīng)車輛的停車時(shí)間，將時(shí)間傳送到中繼站進(jìn)行計(jì)費(fèi)，市民直接用銀行卡在POS機(jī)上繳費(fèi)。同時(shí)利用該設(shè)備攝像功能，不交費(fèi)的車輛進(jìn)行拍照，并將這些車輛信息錄入有關(guān)網(wǎng)站，對逃費(fèi)車輛采取一定措施。

優(yōu)點(diǎn)

一．安裝、維修相對比較方便，不必封閉車道、對路面破壞小，當(dāng)在檢測點(diǎn)吊架或側(cè)面安裝時(shí)不用破壞路面,維修時(shí)只需檢查地磁傳感器即可；檢測點(diǎn)不易遭到破壞，不受路面移動影響；

二．地磁傳感器是利用地球磁場在鐵磁物體通過時(shí)的變化來檢測，所以它不受氣候的影響；

三．通過對靈敏度的設(shè)置可以識別鐵磁性物體的大小，可以大致判斷出車輛的類型；

四．對非鐵磁性物體沒有反應(yīng)，因此可以有效地減少誤檢。