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  • 山東鋼鐵業(yè)整合進(jìn)關(guān)鍵階段,2012
  • 華東地區(qū)-青島-市場分析 發(fā)布日期:[2012-11-13]
  • dbzz.net    作為開展鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作試點地區(qū),山東省將進(jìn)行大范圍的鋼鐵企業(yè)重組工作。

        按照山東省政府11月1日下發(fā)的《山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整試點方案》(以下簡稱“重組方案”),從現(xiàn)在起到2015年結(jié)束,山東省將用3年的時間完成對省內(nèi)所有鋼鐵企業(yè)的重組兼并,除打造大型鋼鐵企業(yè)山東鋼鐵集團(tuán)外,還將組建淄博、濰坊、萊蕪、臨沂、濱州五個區(qū)域性鋼鐵企業(yè)集團(tuán),在整個山東省內(nèi)構(gòu)成六大鋼鐵集團(tuán)的局面。

        《華夏時報》記者注意到,已經(jīng)糾結(jié)多年的山東鋼鐵業(yè)重組,此次公布的方案清晰地傳遞出兩個信息:一是山東鋼鐵集團(tuán)重組日照鋼鐵(以下簡稱“日鋼”)控股終于進(jìn)入實施階段;二是山東鋼鐵集團(tuán)“一股獨大”的局面不可避免。

        重組日鋼分兩步走

        實際上,能否成功重組日鋼是山東鋼鐵業(yè)重組的重要一步。從2008年年末開始,山東鋼鐵集團(tuán)重組日鋼集團(tuán)已歷經(jīng)4年,其間曾有多個重組方案及重組時間節(jié)點,但因為多重因素至今尚未完成。

        根據(jù)最新的重組方案,山東鋼鐵集團(tuán)在現(xiàn)有濟(jì)鋼、萊鋼及其他所屬企業(yè)的基礎(chǔ)上,將兼并青鋼、日鋼、石橫特鋼、齊魯特鋼、山東閩源等企業(yè),建設(shè)日照鋼鐵精品基地。為配合日照精品鋼基地建設(shè),山東方面確定,今年年底前對日鋼的重組必須取得實質(zhì)性進(jìn)展。

        “實際上,推進(jìn)日照精品鋼基地建設(shè),最大的難點在于重組日鋼。按照中央的有關(guān)規(guī)定,日照精品鋼基地開工的前提是,必須完成對日鋼和青鋼的重組。”山東鋼鐵集團(tuán)黨委書記、副董事長譚慶華此前表示,“相較青鋼,日鋼的重組難度要大很多。日鋼重組牽涉不同的所有制,各方利益需要調(diào)和。”

        盡管對日鋼進(jìn)行兼并重組這一“重頭戲”雖已是定局,但如何來做、何時做成,現(xiàn)在看來還不明朗。根據(jù)新的兼并重組方案,山東鋼鐵集團(tuán)重組日鋼將分兩步走。第一步,日鋼加入山東鋼鐵集團(tuán),作為山東鋼鐵集團(tuán)的成員,服從日照鋼鐵精品基地整體規(guī)劃部署;第二步,探討建立以產(chǎn)權(quán)為紐帶的合作關(guān)系。

        “現(xiàn)在雙方的重組談判已經(jīng)進(jìn)行到了日鋼加入山東鋼鐵集團(tuán)的階段。”11月7日上午,日鋼一位高管在接受本報記者采訪時表示,但第二步,也就是“探討建立以產(chǎn)權(quán)為紐帶的合作關(guān)系”還在探討階段。

        本報記者注意到,這一方案的實施較以前的方案更具可操作性。按照山東省政府10月15日公布的《山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)淘汰壓縮落后產(chǎn)能實施方案》,日鋼將壓縮的產(chǎn)能占到全省的1/3左右。

        這一消息得到了日鋼方面的確認(rèn)。“壓縮產(chǎn)能及加入山東鋼鐵集團(tuán)之后,日鋼集團(tuán)將保留500萬噸的鋼鐵產(chǎn)能,與此前公布的方案差別不大。”前述日鋼高管告訴本報記者。

        在業(yè)內(nèi)人士看來,日鋼加入山鋼集團(tuán)并壓縮產(chǎn)能,既可以實現(xiàn)山東鋼鐵集團(tuán)對日鋼的重組,從而使得日照精品鋼基地建設(shè)獲批,又保留了日鋼獨立運營的地位。

        區(qū)域整合難題待解

        根據(jù)重組規(guī)劃,山東除打造大型鋼鐵企業(yè)山東鋼鐵集團(tuán)外,還將組建淄博、濰坊、萊蕪、臨沂、濱州五個區(qū)域性鋼鐵企業(yè)集團(tuán),在整個山東省內(nèi)構(gòu)成六大鋼鐵集團(tuán)的局面。

        由于參與重組的這些企業(yè),企業(yè)性質(zhì)、資產(chǎn)經(jīng)營狀況都有所不同,山東這次鋼鐵業(yè)“大融合”計劃將采取怎樣的模式,各方都很期待。

        “由于2010年以來,鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營情況日漸艱難,抱團(tuán)取暖以及整合做大,對于這些企業(yè)來說是有這個需求的。上述企業(yè)中多為民營鋼企,還有集體企業(yè),整合難度不校”

        研究中心主任王國清則表示,整合方案涉及的相關(guān)利益問題怎么去處理好,將決定重組推進(jìn)的進(jìn)程順利與否。

        “在實施兼并重組的過程中,如若給那些自身有優(yōu)勢、有競爭力的企業(yè)以稅收等政策優(yōu)惠,將提高它們的積極性。”王國清表示,山東鋼鐵業(yè)這次整合的背景等,跟河北鋼鐵集團(tuán)的兼并重組有類似之處,其“漸進(jìn)式股權(quán)融合模式”也許會被借鑒。

        按照重組方案設(shè)定的目標(biāo),到2015年,山東省鋼鐵企業(yè)將會由現(xiàn)在的21家重組為六大鋼鐵集團(tuán),鋼鐵總產(chǎn)能由目前的6307萬噸減量調(diào)整到5000萬噸,縮減1307萬噸。

        這一數(shù)據(jù)在此前山東省政府于10月15日發(fā)布的《山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)淘汰壓縮落后產(chǎn)能實施方案》中已有計劃。根據(jù)淘汰落后產(chǎn)能的目標(biāo)任務(wù)及實施步驟,2009年至2011年,山東省已累計完成淘汰煉鐵產(chǎn)能1333.7萬噸、煉鋼產(chǎn)能334.3萬噸。2012年,又淘汰泰山鋼鐵煉鐵產(chǎn)能70萬噸,淄博南金兆煉鋼產(chǎn)能40萬噸。在2013-2015年間,還要陸續(xù)淘汰日鋼、鄒平傳洋鋼鐵、齊魯特鋼、山東閩源、石橫特鋼等部分煉鋼、煉鐵產(chǎn)能。

        根據(jù)重組方案,山東鋼鐵集團(tuán)在現(xiàn)有濟(jì)鋼、萊鋼及其他所屬企業(yè)的基礎(chǔ)上,將兼并青鋼、日鋼、石橫特鋼、齊魯特鋼、山東閩源等企業(yè),形成更大的企業(yè)集團(tuán),淘汰濟(jì)鋼、萊鋼、日鋼等企業(yè)落后產(chǎn)能,建設(shè)日照鋼鐵精品基地。青鋼從青島市區(qū)整體搬遷至膠南董家口,不增加產(chǎn)能。

        本報記者注意到,重組完成后,山東鋼鐵集團(tuán)的產(chǎn)能占全省鋼鐵總量的比重已經(jīng)由目前的42%提高到了76%。這樣一來,山東鋼鐵企業(yè)勢必形成“一大帶五小”的新格局。(華夏時報)
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